El título de la GP2 se estaba disputando entre Giorgio Pantano, Bruno Senna, y, aunque con pocas opciones – de hecho, matemáticamente ya está descartado – Lucas Di Grassi, pero en la primera manga disputada en Spa ninguno de los tres aspirantes ha conseguido sumar puntos en su casillero. La carrera se ha iniciado en mojado, secándose la pista poco a poco, y realmente ha sido bastante caótica (3 Safety Cars), concluyendo con la victoria del francés Romain Grosjean tras adelantar a un sorprendente Álvaro Parente a 5 vueltas del final.

El que peor suerte ha tenido ha sido sin duda Bruno Senna, que lideraba la prueba desde la pole cuando ha entrado a boxes a efectuar su primera parada. Al incorporarse al carril del pit lane casi embiste a otro monoplaza, y como resultado ha recibido un drive through, que para colmo de sus males, no ha podido realizar antes de que saliera el primer Safety Car de la carrera, cosa que le ha suspuesto bajar hasta la última posición al cumplirlo.

Giorgio Pantano, actual líder a 11 puntos de Senna, ha firmado también una carrera para olvidar, pues durante el periodo de Safety ha empezado a perder posiciones por problemas en su monoplaza, y ha rematado su carrera con una maniobra incomprensible en La Source, intentando adelantar a Roldán Rodríguez que estaba firmando una gran actuación, en la que se ha llevado por delante a Lucas Di Grassi. Mañana Pantano saldrá además desde muy atrás en la parrilla, ya que seguro que recibirá una penalización por su maniobra, mientras que Bruno Senna pudo remontar hasta la 12ª posición final, desde donde iniciará mañana la carrera al sprint.

El mejor español, como viene siendo habitual últimamente, fue Andy Soucek, que con su merecida 7ª posición saldrá mañana desde la primera fila de la parrilla. Los resultados finales de Vallés, Rodríguez y Villa fueron nuevamente muy pobres.

Resultados Carrera 1

1 R. Grosjean ART Grand Prix 1:02:33.710
2 A. Parente Super Nova International + 4.139
3 A. Zuber Piquet Sports + 5.744
4 P. Maldonado Piquet Sports + 6.308
5 V. Petrov Campos + 6.783
6 S. Buemi Trust Team Arden + 8.711
7 A. Soucek Super Nova International + 8.939
8 M. Conway Trident Racing + 9.549
9 J. d`Ambrosio DAMS + 10.846
10 K. Kobayashi DAMS + 12.790
11 K. Chandhok iSport International + 13.048
12 B. Senna iSport International + 13.383
13 D. Nunes DPR + 14.176
14 A. Vallés BCN Competicion + 14.903
15 M. Herck DPR + 16.537
16 H. Tung Trident Racing + 17.315
17 M. Asmer FMS International + 17.935
18 J. Villa Racing Engineering + 18.204
19 S. Yamamoto ART Grand Prix + 19.705
20 L. Filippi Trust Team Arden + 43.184
21 G. Pantano Racing Engineering + 1:16.651
22 L. Di Grassi Campos + 1 vueltas
23 R. Rodríguez FMS International + 1 vueltas

A decir verdad, la primera manga de la GP2 no estaba teniendo demasiada historia. En un circuito como Hockenheim, donde en teoría hay puntos claros de adelantamiento, casi todas las luchas en pista daban como vencedor al piloto que defendía posición: Pantano-Grosejan, Di Grassi-Senna, Chandhok-Villa…

Pese a las vueltas rápidas de Romain Grosejan, Giorgio Pantano controlaba a la perfección su liderato desde la pole. Por detrás, no fue hasta que faltaban 11 vueltas para el final que la cosa se empezó a animar, pasando Senna a Di Grassi y Villa a Chandhok. Rápidamente, Bruno Senna dio caza a Sebastien Buemi, 3º, y cuando se preveía una bonita lucha por el podium entre los dos futuribles de Toro Rosso, apareció la lluvia a 6 vueltas del final.

Muchos pilotos entraron a cambiar a gomas de mojado visto el aguacero que estaba cayendo, y sólo algunos valientes, entre ellos Pantano, Grosjean y Javi Villa, se aventuraron a continuar con slicks, bailando de puntillas por la encharcada pista alemana. Romain Grosjean, que en seco no había podido doblegar a Pantano, lo pasó en mojado y se escapó hacia la victoria, mientras que Villa, que había subido a una genial 3ª posición, perdió el podium por una salida de pista en la última vuelta. Sigue la mala suerte.

Bruno Senna protagonizó una batería de fallos desde que el líquido elemento hizo acto de presencia sorprendente en un piloto que se desenvuelve bien bajo la lluvia, y aunque pilotó las últimas vueltas aprovechando todas las escapatorias de asfalto habidas y por haber, sólo pudo acabar cuarto, siendo el mejor clasificado que paró a montar gomas de agua. El podium de la carrera de hoy lo completó otro valiente con slicks: Álvaro Parente.

Giorgio Pantano ya se escapa en la general a 17 puntos de Senna, y este campeonato de GP2 huele cada vez más a título de Pantano en su cuarta temporada en la categoría. Si es así, podría convertirse en el primer ganador de GP2 sin asiento titular en la Fórmula 1 en la siguiente temporada.

José Luis Merlo y Carlos Castellá han sido las voces principales en la novedad de la retransmisión de la GP2 por parte de La Sexta. Merlo, conocido de su etapa como comentarista de la F1 en TV3 y si no recuerdo mal la voz que comentaba las carreras de World Series retransmitidas el año pasado en La 2 han hecho alguna que otra mención a su compañero Montes, aunque sin pasarse que ya tenemos suficiente con el fútbol y el baloncesto. Esperemos que el tiki-taka jamás llegue a la F1.

Su estreno ha sido muy entretenido. Los primeros compases de esta primera carrera han sido locos y por momentos caóticos. Milos Pavlovic se quedaba clavado en la primera salida y se tenía que repetir el proceso. En la segunda, el que se quedaba clavado era el poleman, Pastor Maldonado, al que sorprendentemente todo el mundo evitaba sin contacto ninguno. A partir de ahí la sucesión de pequeños choques, salidas de pista ha terminado con la presencia del Safety Car en pista.

Parece que los jóvenes aspirantes a pilotos de Fórmula 1 tienen muchas prisas por demostrar de lo que son capaces. Aprovechando la presencia del safety, muchos han realizado la parada en boxes obligatoria de modo que ha sido imposible establecer una clasificación fiable hasta que este ha desaparecido y todo ha vuelto a la normalidad.

La ausencia del piloto venezolano ha sido aprovechada por el rookie Álvaro Parente. El ganador de las World Series by Renault en 2007 no ha visto peligrar su posición en ningún momento de la carrera. La presencia de Bruno Senna en su estela no ha sido suficiente para poner nervioso al portugués y birlarle la victoria.

Si hablamos de los españoles, esta carrera no será recordada por ninguno de ellos. Tras una gran salida Roldán Rodríguez tenía que abandonar tras un choque con Ho-Pin Tung, choque en el que se veían involucrados cuatro coches en total y que fue el motivo de la salida del coche de seguridad. Por su parte Adrián Vallés y Javi Villa, tras salir entre los diez primeras han demostrado que su ritmo de carrera era demasiado lento.

El alicantino completaba una mala carrera, culminada con una segunda vez en boxes a cambiar neumáticos, hecho que le permitía marcar la vuelta rápida premiada con un punto, mientras que el asturiano tras una mala salida ha acabado muy atrás con respecto a las esperanzas que había puestas en él.

En cuanto a noticias extradeportivas, en Montmeló los Mossos d’Esquadra entregaban en la carpa de FMS International la demanda que Andy Soucek ha interpuesto contra ellos por su despido fulminante. Veremos en que queda este tema. Una pena que estén implicados dos pilotos españoles.

El rapidísimo pero irregular piloto venezolano Pastor Maldonado ha confirmado la sensacional forma de Piquet Sports y se ha colocado en la pole position para la primera carrera de la GP2 que se disputará mañana sábado. Por detrás de Maldonado ha finalizado un no menos sorprendente Álvaro Parente, que debuta en la categoría con una primera línea tras haber ganado las World Series del año pasado.

La gran sorpresa (negativa) de la sesión la ha dado el flamante campeón de la GP2 Asia Series, Romain Grosjean, que no se ha encontrado demasiado cómodo en ningún momento con el nuevo monoplaza y sólo ha podido meter su ART en 11ª posición. El mejor español ha sido Adrián Vallés, colocando el monoplaza de FMS en una buena 6ª plaza. Javi Villa saldrá 9º, y Roldán Rodríguez, que ha hecho unos malísimos entrenos, 24º.

La verdad es que la carrera promete ser disputadísima, pues por detrás de Maldonado y Parente sale el siempre prometedor en pretemporada Andreas Zuber, y el no menos esperanzador Bruno Senna, que ya ganó aquí el año pasado. Otro de los favoritos al título por su experiencia, Giorgio Pantano, se ha colado 5º por delante de Vallés. No habrá que apartar la vista del televisor en la carrera de mañana, porque promete emociones fuertes.

Tiempos

1. Pastor Maldonado Piquet Sports 1:27.547 15
2. Alvaro Parente Super Nova 1:27.705 +0.158 16
3. Andi Zuber Piquet Sports 1:28.155 +0.608 15
4. Bruno Senna iSport 1:28.273 +0.726 10
5. Giorgio Pantano Racing Engineering 1:28.290 +0.743 15
6. Adrian Valles FMS 1:28.323 +0.776 15
7. Karun Chandhok iSport 1:28.385 +0.838 15
8. Vitaly Petrov Campos 1:28.423 +0.876 17
9. Javier Villa Racing Engineering 1:28.562 +1.015 15
10. Mike Conway Trident 1:28.622 +1.075 15
11. Romain Grosjean ART 1:28.684 +1.137 14
12. Davide Valsecchi Durango 1:28.713 +1.166 17
13. Kamui Kobayashi DAMS 1:28.799 +1.252 16
14. Luca Filippi ART 1:28.868 +1.321 15
15. Ben Hanley Campos 1:28.889 +1.342 14
16. Ho-Pin Tung Trident 1:28.937 +1.390 16
17. Alberto Valerio Durango 1:29.338 +1.791 17
18. Yelmer Buurman Arden 1:29.339 +1.792 18
19. Christian Bakkerud Super Nova 1:29.394 +1.847 16
20. Sebastien Buemi Arden 1:29.478 +1.931 5
21. Milos Pavlovic BCN 1:29.618 +2.071 12
22. Jerome D’Ambrosio DAMS 1:29.628 +2.081 17
23. Paolo Nocera BCN 1:29.708 +2.161 15
24. Roldan Rodriguez FMS 1:29.762 +2.215 16
25. Diego Nunes DPR 1:30.343 +2.796 11
26. Giacomo Ricci DPR 1:30.443 +2.896 13

Vía | Autosport

Este año será recordado por Roldán Rodríguez como el año de la lucha por un puesto de piloto. Tras perder en su enfrentamiento con Giancarlo Fisichella por el volante de un Force India, ahora el vallisoletano tendrá que luchar con Christian Bakkerud por el volante de un GP2 dentro de la escudería Super Nova.

El piloto danés pilotó en 2007 con DPR, teniendo como compañero a Andy Soucek y actualmente disputa las GP2 Asia Series con la propia Super Nova aunque uno de los responsables del equipo inglés,Andy Roache, ha confirmado que Roldán es su principal opción y que durante la semana entrante tomarán la decisión final. En caso de confirmarse, Rodríguez tendría como compañero a Álvaro Parente, ganador de las World Series en 2007.

Vía | Sportmotores

Quién le iba a decir a Álvaro Parente que el premio conseguido al ganar la pasada edición de las World Series (subirse a un monoplaza Renault de Fórmula 1), se iba a complementar con la compañía del bicampeón del mundo español, Fernando Alonso. Supongo que Parente sería uno de los que más celebraría en su día el fichaje del asturiano por la escudería francesa.

Álvaro Parente, de 23 años, se subía hoy por primera vez a un Fórmula 1, pero lleva en Jerez desde el pasado lunes, tiempo suficiente para darse cuenta de las distintas maneras de trabajar entre Nelsinho y Fernando: “Hay diferencias porque se nota que Fernando tiene mucha más experiencia”. Su objetivo ahora: seguir los pasos de otros campeones de las World Series como Kubica o Kovalainen, aunque Parente se conforma con menos: “ser piloto de tests ya sería fenomenal”. Parece que no se va a ahorrar el paso casi obligatorio últimamente de la GP2.

Vía | Sport

La temporada de las World Series puso su punto y final este fin de semana en el Circuit de Catalunya. Con el título de campeón ya decidido a favor del portugués Álvaro Parente en la carrera disputada el sábado, estaba en juego en la carrera dominical el subcampeonato. Al final, fue el británico Ben Hanley quien se llevó el gato al agua, al salir vencedor de la carrera, por delante del belga Bertrand Baguette y del español Alejandro Núñez.

Por su parte, el otro aspirante al subcampeonato, Milos Pavlovic, sólo pudo ser 4º tras una buena salida. Sin lugar a dudas, la lucha vivida por esa cuarta plaza fue lo más emocionante de la carrera, ya que durante buena parte de la misma estuvieron peleando Parente, Pavlovic y Albuquerque por lograr esa 4ª plaza. Al final, fue el serbio quien supo defenderse a la perfección de los ataques de los portugueses, asegurándose de esta forma la tercera plaza final en la general.

Hay que destacar la sensacional carrera del británico Ben Hanley. En la salida se colocó en tercera posición, por detrás de Baguette y del poleman Alejandro Núñez, pero lejos de sentir la presión que podía suponer llevar a sus espaldas a su máximo rival por el subcampeonato, Milos Pavlovic, el británico firmó una remontada que a la postre le dio la victoria y la 2ª posición final en la general.

Del resto de españoles, se esperaba con mucha espectación lo que sería capaz de hacer el vencedor de la carrera del sábado, Miguel Molina, al tener que salir desde la 10ª posición, pero una penalización en forma de drive through dio al traste con cualquier opción de puntuar. Por su parte, Álvaro Barba firmó la vuelta rápida de la carrera, consiguiendo de esta forma sus 2 últimos puntos de la temporada, que, pese a todo, tampoco le han sido suficientes para lograr el título honorífico de mejor español de la categoría. Este honor se lo ha llevado a pulso el catalán Miguel Molina, que ha finalizado en una genial 7ª plaza en la general. Habrá que seguir muy de cerca las evoluciones de este piloto la próxima temporada, porque la progresión que ha demostrado este año es de crack.

Vía y Foto | World Series

El piloto español Miguel Molina ha hecho buenos los pronósticos que le daban como un serio aspirante a la victoria en el Circuit de Catalunya, circuito que conoce a la perfección, llevándose la primera carrera de las World Series by Renault disputada el sábado por la tarde. Ésta es la segunda victoria del piloto catalán en esta temporada, igualando a los 2 únicos pilotos que habían conseguido repetir victoria en este 2007: Álvaro Parente y Milos Pavlovic. Por su parte, el portugués Álvaro Parente se ha proclamado Campeón de las World Series 2007 al finalizar en el podium en tercera posición, por detrás del mejicano Salvador Durán, que salió desde la pole.

Ya desde las primras vueltas de la carrera, los tres componentes del podium fueron distanciado poco a poco a sus rivales. Ninguno se atrevió a arriesgar con adelatamientos en esas primeras vueltas, ya que la pista estaba algo húmeda, así que la parada obligatoria en boxes iba a marcar la suerte de cada uno de los contendientes a la victoria. Y así fue: Parente paró muy pronto, y en la salida encontró un tráfico que le dejaría sin opciones; y Molina y Durán pararon a la vez, ganando la partida el catalán al realizar sus mecánicos una parada más rápida.

En la lucha por el subcampeonato, el gran beneficiado fue el serbio Milos Pavlovic, que finalizó en una estupenda 4ª posición, considerando que sus rivales para alzarse con la 2ª plaza final, Ben Hanley y Filipe Albuquerque, no hicieron un buen papel en esta primera carrera, finalizando 9º el primero y fuera de los puntos por un toque el portugués. Ahora Pavlovic se encuentra a tan sólo 3 puntos de Hanley, y considerando que hoy saldrán 2º el británico y 6º el serbio, puede verse una bonita batalla por ese subcampeonato.

Como dato adicional, la suerte sonrió a Alejandro Núñez, que vio como cruzaba la línea de meta en 10ª posición tras un incidente de 2 pilotos que rodaban por delante. Esto le supondrá salir hoy desde la pole position.

Vía | World Series

Este fin de semana se disputan las dos últimas carreras de las World Series by Renault en el Circuit de Catalunya. Con 35 puntos en juego, hasta 4 pilotos llegan a esta última cita de la temporada con opciones matemáticas al título. Aunque como ya comentamos, el gran favorito a llevarse el campeonato de este año es el portugués Álvaro Parente. No por sus últimas actuaciones, más bien discretas, sino porque aventaja al segundo clasificado, Ben Hanley, en 22 puntos.

Los otros dos pilotos que todavía están metidos en la lucha por el título son el serbio Milos Pavlovic, a 31 puntos de Parente, y el también portugués Filipe Albuquerque, a 35 puntos. Teniendo en cuenta que en las sesiones clasificatorias del sábado están en juego los 4 primeros puntos del fin de semana, podría darse el caso que al empezar la primera carrera ya sólo hubiera 2 pilotos con opciones al título. Pero habrá que estar muy atentos: una categoría en la que hemos tenido 13 vencedores distintos en 15 carreras disputadas puede deparar muchas sorpresas.

Tendrán también mucho que decir los pilotos españoles en un circuito que se conocen a la perfección. Miguel Molina, Álvaro Barba y Alejandro Núñez, ya saben lo que es ganar una carrera esta temporada, y a buen seguro que quieren poner la puntilla a este 2007 con una victoria ante el público español.

Así pues, lo más lógico sería ver como Álvaro Parente logra el título de campeón, mientras Hanley, Pavlovic y Albuquerque se disputan el subcampeonato. Estos tres pilotos están metidos en un colchón de 13 puntos, por lo que todo es posible. Y no nos olvidemos de los nuestros, que darán mucha guerra en Montmeló.

Milos Pavlovic logró su segunda victoria de la temporada de las World Series by Renault, que tal y como están las cosas, es todo un privilegio, ya que repetir victoria este año está realmente complicado en la categoría. El de Draco realizó una gran carrera, marcando muy de cerca en la primera mitad a Clivio Piccione, hasta realizar un fantástico adelantamiento cuando faltaban exactamente la mitad de vueltas para finalizar, 14. Completó el podium de esta segunda carrera en Estoril el malayo Fairuz Fauzy.

La gran noticia que nos queda de las carreras en Estoril es, sin duda, que este próximo fin de semana podremos presenciar la última prueba de la temporada en el Circuit de Catalunya con hasta 4 pilotos con opciones matemáticas al campeonato. Sin duda, un fin de fiesta sensacional. Todo sea dicho, por eso, el líder, Álvaro Parente, le saca 22 puntos al segundo clasificado, Ben Hanley, por lo que tendría que hacerlo muy mal para perder el título. Y no lo está haciendo demasiado bien últimamente, que digamos.

Álvaro Parente debería haber sentenciado el título en Estoril, ante el público portugués que estaba loco con su compatriota. Pero muy lejos de eso, volvió a demostrar que no es un líder sólido, y cometió varios fallos. La suerte que tiene Parente es que los que le persiguen en la general también están fallando a menudo. Y hoy por tí, mañana por mí, y al final Parente se puede hacer con el título sin comerlo ni beberlo.

La lástima fue un incidente en el que se vio envuelto el vencedor de la carrera del sábado, Miguel Molina, que además le acarreará una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida para la 1ª carrera en el Circuit de Catalunya. Seguro que dará espectáculo remontando posiciones ante su público. También hay que mencionar la sensacional carrera del español Álvaro Barba, que finalizó 6º, por delante de Parente.

Vía y Foto | World Series

Recordad bien este nombre: Miguel Molina. El joven catalán, que corre para Pons Racing, está protagonizando una primera temporada en las World Series de menos a más, y hoy ha confirmado esta progresión logrando su primera victoria en la categoría. Si Molina no se estanca, el año que viene puede estar luchando por el título sin ningún problema, y a partir de entonces, ya veremos cuál es el techo del catalán. Además, la victoria de hoy ha sido incontestable. Ya en la salida ha pasado al poleman, Julien Jousse, y desde la primera hasta la última curva ha mandado la carrera en el circuito portugués de Estoril, excepto en las vueltas de la parada obligatoria en boxes.

Por su parte, el lider del campeonato, Álvaro Parente, finalizó 6º y gracias, ya que a punto estuvo de quedarse fuera de carrera tras un espectacular toque con el también aspirante al título Ben Hanley en la salida. En ese incidente, Hanley salió por los aires en la misma línea de meta, dejándose en esa maniobra buena parte de sus opciones al título, mientras que Parente pudo reincorporarse a la carrera en 8ª posición. Después de las paradas en boxes, el que se vio en una estupenda situación fue el también español Álvaro Barba, quien tras apostar por una estrategia a una parada temprana, rodaba 4º por detrás del ruso Aleshin. Al final, el ruso tuvo que retirarse, y Álvaro Barba logró un trabajado podium, acabando por detrás de Jousse.

En la general, Parente ha ampliado todavía más su ventaja sobre Ben Hanley. Ahora ya son 15 puntos los que separan al portugués de su perseguidor, que a falta de la carrera de mañana y las dos del Circuit de Catalunya, pueden ser ya definitivos. Aunque visto lo visto este año, aún podríamos tener alguna sorpresa.

Las declaraciones de Molina: “Ha sido una carrera perfecta. He sorprendido a Jousse en la salida y luego he podido rodar fuerte y controlar la carrera. El equipo ha trabajado bien en el pit-stop que ha sido muy rápido. He tenido buen feeling con el coche durante todo el fin de semana y estoy pilotando a gusto. Esta es una victoria muy importante para mí ya que he podido ganar a pilotos mucho más experimentados que yo. Tengo la confianza a tope y espero poder repetir victoria en “casa” en Montmelò.”

Vía | World Series

La pasada prueba de las World Series disputada en Magny Cours evidenció que, desde la marcha de Sebastian Vettel por compromisos algo más importantes (la Fórmula 1, por si alguién todavía no lo sabía), no existe un dominador claro en la categoría. O mucho cambian las cosas, o, como ya sucediera el año pasado con el sueco Axl Danielsson, el campeón de las World Series va a pasar totalmente desapercibido a los ojos de los buscadores de futuras estrellas de la Fórmula 1.

En la primera manga, bajo unas condiciones meteorológicas muy adversas, el vencedor fue el otro piloto que parece que le disputará el título a Álvaro Parente, el británico Ben Hanley. De esta forma, Hanley estrena su casillero de victorias en la categoría. En esta primera carrera, el actual líder, el portugués Parente, sólo pudo finalizar 6º. El mejor español, Miguel Molina, logró un buen 8º puesto.

En la manga del domingo, otro nuevo vencedor en la categoría, esta vez el francés Guillaume Moreau, con el español Miguel Molina en una magnífica 2ª posición. Esta vez, Álvaro Parente finalizó 4º, mientras que su rival para el título, Ben Hanley, sólo pudo ser 14º (realmente acabó 7º, pero sufrió una penalización de 25 segundos por echar de pista a Milos Pavlovic).

Quedan sólo 2 meetings (Estoril y Montmeló) para finalizar el campeonato, y Álvaro Parente le saca 15 puntos a Ben Hanley en la general. Y aunque parezca increíble, Sebastian Vettel sigue en tercera posición del campeonato, dato que demuestra cómo están el resto de los que un día fueron aspirantes al título: Filipe Albuquerque, Milos Pavlovic…

El español Álvaro Barba, a quien la suerte no lo estaba acompañando en estas últimas carreras, logró en la carrera del pasado sábado en Donington Park su primera victoria en las World Series. El de Draco no lo tuvo nada fácil, pues un sorprendente Julien Jousse le acosó hasta la línea de meta, finalizando a sólo 2 décimas del español. Todo sea dicho, hubo un Safety Car en la fase final de la carrera, que hizo que la carrera finalizara por alcanzar el límite de tiempo reglamentario, sin completar todas las vueltas estipuladas. Pero el sprint final de 3 vueltas de carrera sin Safety no fue suficiente para que pasaran a Barba. El podium de la carrera del sábado lo completó otro novato en el cajón esta temporada, Bertrand Baguette. Nadie diría que hay unos cuantos pilotos que se están jugando el campeonato, ya que ninguno de ellos acabó en el podium.

El que más cerca se quedó fue Álvaro Parente, que finalizó cuarto al cometer un error de pilotaje cuando todo hacía parecer que vencería la carrera. Del resto de los aspirantes, Milos Pavlovic finalizó 11º, Filipe Albuquerque 15º y Ben Hanley 16º. En definitiva, que un desastre de carrera para los que se están jugando el título. Pero por lo menos Sebastian Vettel ya no es líder de la general, puesto que ha pasado a ocupar Álvaro Parente. Pero si la carrera del sábado fue un desastre para estos cuatro, la del domigo no se quedó muy atrás.

Esta segunda carrera la ganó el británico James Walker, y completaron el podium Guillaume Moreau y Marco Bonanomi. De esta forma, ya hay 10 vencedores distintos en 11 carreras disputadas. Increíble. El líder del campeonato, Álvaro Parente, protagonizó hasta tres salidas de pista, y quedó definitivamente fuera de carrera en la vuelta 26. Los demás pilotos en la lucha también tuvieron un papel muy discreto: Albuquerque 6º, y Pavlovic y Hanley retirados. Para olvidar, vaya.

En esta segunda carrera destacó una tremenda remontada de Alejandro Núñez, que finalizó en novena posición tras remontar 14 puestos. El piloto español se aprovechó de la multitud de accidentes y de las salidas del Safety Car para protagonizar una muy buena actuación. Barba, ganador del sábado, volvió a la senda de los abandonos en esta segunda carrera.

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Ha tenido que esperar 43 carreras para lograr subirse a lo más alto de un podium de las World Series, pero el serbio Milos Pavlovic lo ha conseguido hoy en el escenario de ensueño de Spa-Francorchamps. Pero la primera victoria de Pavlovic no ha sido para nada sencilla. En realidad, el serbio la ha tenido que sudar de lo lindo, ya que en las últimas vueltas casi podía oir la respiración de un Ben Hanley que si ya ayer no pudo arrebatarle la segunda plaza a Fauzy, hoy tampoco ha podido adelantar a Pavlovic, pese a haberlo intentado en diversas ocasiones, incluso en el último paso por el Bus Stop. El mejicano Salvador Durán completó el podium en una muy buena carrera recortando distancia con los dos pilotos de cabeza.

El campeonato de las World Series, a falta de 4 pruebas, se aprieta en la parte alta de la tabla, con hasta 4 pilotos luchando por ganar un título que con la marcha de Vettel está más abierto que nunca. Pese a que Vettel sigue liderando la general, Álvaro Parente, ganador ayer de la primera carrera, se encuentra a sólo 1 punto del alemán, y tras el portugués, Ben Hanley, Milos Pavlovic y Filipe Albuquerque están en un pañuelo de 17 puntos respecto a Parente. A buen seguro que las 4 pruebas restantes (8 carreras) serán apasionantes.

Por lo que respecta a la representación española, destacar que Alejandro Núñez ha logrado entrar en los puntos en esta segunda carrera tras finalizar 8º, y sobretodo hacer mención a la remontada protagonizada por Miguel Molina, que salía último y ha finalizado en 11ª posición. Álvaro Barba se la ha jugado con neumáticos de lluvia al salir muy retrasado en la parrilla, y al no resultar su apuesta, se ha dedicado a intentar lograr los puntos de la vuelta rápida, que finalmente fueron a parar al casillero de Clivio Piccione.

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Por fin tenemos un piloto que repite victoria esta temporada en las World Series, y hemos tenido que llegar a la octava carrera de la temporada para que esto suceda. Se trata del portugués Álvaro Parente, que en ausencia del líder de la categoría, Sebastian Vettel, ha sido el primero en presentar candidatura al título, ganando en el siempre respetado circuito de Spa-Francorchamps.

Y la de Parente ha sido una victoria trabajada, sobretodo teniendo en cuenta que partía desde la octava plaza en la parrilla de salida de la primera carrera que se disputaba hoy en el circuito belga. Además, Parente ha logrado la vuelta rápida, con lo que estos dos puntos adicionales le permiten reducir la distancia con Vettel a solamente 6 puntos.

En segunda posición finalizó el hombre de la pole, Fairuz Fauzy, quien aprovechó a la perfección la mala fortuna de Clivio Piccione. El piloto monegasco se quedó fuera de carrera en el Bus Stop, a unos 200 metros de la bandera, en la última vuelta de la carrera, al quedarse su monoplaza sin combustible. El último lugar del podium fue para Ben Hanley, quien acosó hasta el último momento, sin éxito, a Fauzy para subir un escalón más en el podium final.

La nota negativa de la carrera volvió a ser el accidente en la salida de la prueba, sobretodo para los intereses españoles. Álvaro Barba, que salía en segunda posición, fue golpeado por atrás por Miguel Molina en la cerrada frenada de La Source, con tan mala suerte que el coche de Molina salió despedido por los aires. Molina se retiró inmediatamente, pero Barba intentó continuar sin su ala trasera, provocando un auténtico caos a sus espaldas, donde los pilotos se peleaban por pasar al español. A raíz de esta confusión, quedaron fuera de carrera Mikhail Aleshin y Davide Valsecchi tras colisionar entre ellos.

El otro portugués en liza con Parente por el título, Filipe Albuquerque, acabó en una discreta 7ª posición, aunque este resultado está siendo investigado por los comisarios ya que Albuquerque pudo hacer su pit stop antes de la autorización de los mismos a partir de la vuelta 5.

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