El pasado año tuve el placer de disfrutar por primera vez las carreras de camiones en directo. Este año con la cita marcada en el calendario, un poquito más de práctica a la hora de moverme por el circuito y cámara en mano, la experiencia prometía subir algún escalón. Así ha sido.

El olor a goma quemada y sentir el vapor del agua de los frenos es algo que sólo se puede disfrutar con estos gigantes. Sus cinco toneladas y media y las tremendas nubes de humo negro hacen que nadie pueda quedarse indiferente a su paso. Quizás les falte mucho glamour para acercarse, y quedarse muy lejos, a la F1 pero creo que no les hace falta. El carácter de estos pilotos les hace mucho más cercanos que las rutilantes extrellas del firmamento automovilístico. Los equipos están más cerca de una empresa familiar que de una estructura automovilística profesional. Eso sí, saquemos de ese grupo al equipo Buggyra. Tras cada carrera cuatro mecánicos se abalanzaban sobre cada uno de los dos camiones. Menuda diferencia con el resto.

Como siempre el Jarama ha sido una fiesta grande. Cada vez que el MAN de Albacete se acercaba, el público hacía vibrar sus trompetas produciendo un ruido que se podía oir en cualquier lugar del circuito. Y para que no faltara nada, Antonio Albacete decidió que la mejor forma de despedir una temporada con más sinsabores que exitos era logrando las dos poles y venciendo en las cuatro carreras. Chapeau para el español. Una pena que el título vaya a parar a manos de David Vrsecky. El checo y el Buggyra-Freightliner han sido muy superiores al resto.

El resto podrían ser las diferentes anécdotas que se viven en un circuito un día de carreras. Me quedo con una concreta. Antes de la primera carrera, uno de los integrantes del equipo Cepsa bromeaba con el David Vrsecky felicitándole por un campeonato ya que tenía el título en la mano e invitándole a que no pusiera demasiada resistencia a Albacete ante su público. El checo era claro: “Me da igual quien gane, yo sólo quiero ganar el título”.

Por cierto, una de esos rumores que circulan por el paddock (por poner la oreja no se pierde nada) habla de que el equipo Buggyra estaría preparando un tercer camión. Camión que podría tener como piloto a un español. En el futuro veremos si tiene algo de cierto o simplemente se dice por quedar bien con los invitados.

A continuación unas cuantas fotos de lo que dio de sí el fin de semana. Disfrutadlas.

Galería de fotos

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Fotos | Hunaudieres

Como cada año por estas fechas, el Campeonato de Europa de Camiones ha visitado, en su última cita de la temporada, el trazado madrileño del Jarama. Antonio Albacete, Markus Bösiger, David Vrsecky se jugaban el título, aunque con casi nulas aspiraciones para el piloto español. En esta ocasión, sin demasiado que perder, el piloto de MAN ha decidido dar lo máximo y regalar a los presentes cuatro espectaculares victorias de cuatro carreras posibles.

El público como siempre fiel a la cita, sobre todo el domingo, ha podido deleitarse el buen hacer un español crecido. Una pena que la suerte no le haya acompañado el resto de la temporada, porque sino, a estas alturas, podríamos estar hablando de título. El campeonato era cosa de los dos pilotos de Buggyra. David Vrsecky tenía todo de cara y simplemente tenía que controlar a su compañero de equipo Markus Bösiger, y así lo hizo

La jornada del sábado comenzaba con los entrenamientos oficiales. En ellos, y tras una pequeña interrupción por la salida de pista del Iveco de Antonio Conejero, Albacete lograba la pole por delante de Jochen Hahn. En la primera de las carreras calificativas, los cuatro pilotos de cabeza han rodado las nueve vueltas en formación y manteniendo las posiciones de parrilla. Albacete, atosigado por Hahn, lograba mantener el primer puesto y se hacía con la primera victoria del fin de semana seguido por el alemán, y por los Buggyra de Vrsecky y Bösiger. El panorama de la Carrera de Copa no ha cambiado demasiado salvo que Bösiger y Vrsecky se intercambiaban posiciones. Nueva victoria para Albacete.

El domingo con casi todo decidido, se ha convertido en una fiesta para Buggyra. Eso sí, con un invitado de lujo que de nuevo ha conseguido hacer vibrar a la afición más que ningún otro. Dos nuevas victorias para Albacete y dos segundos puestos para Vrsecky que decidían el título definitivamente. Gran temporada la del piloto de Buggyra que con este campeonato inaugura su palmarés en el Campeonato de Europa de Camiones. Albacete por su parte obtiene una tercera posición en la general que sabe a poco. Seguro que volveremos a verle intentándolo el año que viene.

Foto | Hunaudieres

El pasado fin de semana Antonio Albacete dijo definitivamente adiós en el circuito Bugatti de Le Mans al título del Campeonato de Europa de Camiones. La suerte, como a lo largo de toda la temporada, fue esquiva para el piloto madrileño. El sábado en la primera carrera calificativa el MAN de Albacete recibía un impacto dañando uno de los conductos de la gasolina que le hacía retirarse un par de vueltas después. Su retirada sumado al doblete de sus máximos rivales Markus Bösiger y David Vrsécky dejaba a Albacete un poquito más lejos en la clasificación.

En la Carrera de Campeonato, a Albacete le tocaba remontar. Octava posición final que sabía a muy poco. Sus rivales, de nuevo en el podium. Durante el domingo las cosas sólo podían mejorar, pero como suele ocurrir, lo que va mal siempre puede ir peor. En la carrera calificativa las cosas sí salían bien. Los pilotos de Buggyra impactaban entre ellos saltándose la chicane, siendo sancionados posteriormente. Vía libre para Albacete que lograba una victoria esperanzadora.

En la Carrera de Campeonato, Albacete partía desde la pole, pero pronto acababan sus oportunidades de recortar distancia a sus rivales. El motor de su MAN se paraba en la primera vuelta teniendo que abandonar. En la general, Albacete es tercero. Sesenta puntos separan al líder, David Vrsecky de Albacete, con sólo sesenta puntos por disputar. La última cita del campeonato será el próximo fin de semana en el trazado madrileño del Jarama.

Vía | Calientes tol añu
Foto | CamiónGP

El Europeo de Camiones de 2008 parece que tiene un dueño claro y ese no es otro que David Vrsecky. El piloto checo de Buggÿra ha dominado el campeonato y en esta última parte no necesita más que controlar a sus dos máximos rivales. El año pasado por estas fechas Markus Bösiger y Antonio Albacete luchaban de tu a tu por el título, un titulo que se decidió en los despachos tras la última cita en el Jarama. Este año lo harán por el subcampeonato.

En la cita disputada el pasado fin de semana en el circuito Belga de Zolder, Albacete aspiraba a recortar los cuarenta puntos de desventaja con que partía. El sábado fue perfecto. Con la pista húmeda, y saliendo desde la segunda posición en la parrilla, Albacete logró dos victorias en la carrera Calificativa y la de Copa, victorias que le acercaban a treinta puntos del líder.

El domingo las cosas fueron un poco peor. Las victorias fueron a parar a Bösiger en la Calificativa y para Vrsecky en la de Copa con un tercer y un segundo puesto para el piloto de MAN. El checo recortaba las distancias y el fin de semana dejaba el campeonato casi como cuando llegaron a Bélgica. Vrsecky líder con 335 puntos, seguido a 31 puntos por su compañero Bösiger y a 36 por Albacete. Le Mans y Jarama decidierán el título.

Vía | CamionGP

El pasado fin de semana se disputó la quinta cita del Campeonato de Europa de Camiones en el circuito alemán de Nurburgring. Y la foto podría resumir lo que el fin de semana y lo que está siendo el campeonato. Antonio Albacete con un Buggÿra por delante, este año el de David Vrsecky y otro por detrás, el de Markus Bösiger.

A Alemania el español llegaba con dos puntos de desventaja sobre el piloto checo. Con la lluvia y el mal tiempo como protagonista, el sábado prometía emoción. Tras la primera carrera calificativa Albacete se ponía líder tras un magnífico segundo puesto, que no se veía refrentado en la carrera de Copa. Un toque en la primera curva le relegaba a la última posición, comenzando ahí una remontada que le llevaría hasta la quinta posición final, pero la segunda plaza de David Vrsecky dejaba las cosas como estaban.

El domingo la climatología sería más favorable, aunque solo si hablamos del tiempo. Albacete en ninguna de las dos carreras pudo luchar por la victoria, cuarto en la calificativa y tercero en la de copa, mientras que Bösiger y Vrsecky mantenían su excelente forma mostrada durante todo el fin de semana. Las tres victorias del suizo y la regularidad del checo hacen que Bösiger se acerque a sólo seis puntos del español y David Vrsecky se escape hasta lograr 16 puntos de ventaja. El campeonato está al rojo vivo.

Vía | Camión GP

El pasado fin de semana se disputaba en el trazado francés de Nogaro la cuarta cita del Europeo de Camiones. Tras un comienzo más flojo de los esperado Antonio Albacete ha logrado encauzar su participación hasta colocarse a solamente dos puntos del actual líder, el piloto de Buggÿra-Freightliner, David Vrsecky.

En la cita francesa los resultados para el español fueron excelentes. Como a lo largo de lo que llevamos de temporada, las cuatro carreras iban a ser un duelo a tres bandas entre el propio Albacete, Vrsecky y el actual campeón, Markus Bösiger. Si el sábado poco podía hacer Albacete para contrarrestar el poderío de los camiones checos, marcando dos segundos puestos, el domingo las cosas cambiaban. El MAN ascendía un peldaño en la Carrera Calificativa, para culminar el fin de semana con una victoria en la Carrera de Campeonato con una sola décima de diferencia sobre Vrsecky.

En la general sólo dos puntos separan a los dos máximos aspirantes al título. 182 para Vrsecky y 180 para Albacete. Markus Bösiger se encuentra algo más retrasado, pero no descartado de cara al título. Próxima cita, el circuito alemán de Nurburgring.

Vía | Calientes tol añu

Magnífico el fin de semana que ha vivido Antonio Albacete en la tercera prueba del Europeo de Camiones disputada en el trazado albaceteño de “La Torrecica”. El español llegaba a esta prueba en tercera posición del campeonato, aunque con los dos primeros clasificados, los dos pilotos de Buggÿra-Freightliner; Markus Bösiger y David Vrsecky, algo destacados.

En las cuatro carreras disputadas, las dos de calificación y dos de copa, Albacete ha logrado un buen botín de puntos. El sábado conseguía un tercer puesto y un segundo, viéndose superado por los pilotos del equipo checo, tónica dominante en las citas anteriores. El domingo las cosas cambiaban. El dominio era absoluto y se hacía con las dos victorias, incluida la carrera de Copa que se veía alterada por la lluvia que hacía acto de presencia justo antes empapando el circuito.

Los buenos resultados del español el domingo sumados a los malos resultados de Bösiger que abandonó en la carrera de calificación y a un Vrsecky que no podía igualar los resultados del sábado, catapulta al español a la segunda posición en la general a sólo 3 puntos del piloto checo. Antonio Albacete ha superado los problemas que tuvo a principio de temporada y pone la directa en busca de su tercer título.

Vía | Truckracing.de

Primera y complicada cita del Europeo de Camiones. Si ya de por sí manejar estos gigantes tiene su complicación, si lo has de hacer con lluvia esta se multiplica. El español Antonio Albacete comienza una temporada con ganas de revancha tras perder el título el pasado año en los despachos.

Tras un segundo puesto en la primera manga del año, la segunda carrera sería algo más complicada. Un toque con el Buggÿra-Freightliner de su máximo rival y campeón en 2007, Markus Bösiger, le dejaba clavado en la puzolana. El sábado las cosas mejorarían, aunque en ambas carreras se veía superado por los pilotos Freightliner, Bösiger y David Vrsécky, siendo el segundo el que se hizo con la victoria en ambas carreras.

Las dos victorias de Vrsécky le dejan al frente de la clasificación, con 49 puntos de los 60 que se ponían en juego en el Circuit de Catalunya. El segundo y los dos terceros puestos permiten al español quedarse a 20 puntos del piloto checo. Un poco lejos, aunque con toda la temporada por disputar.

Vía | MARCA
Foto | Truckracing.de

Este fin de semana se va a disputar en Zaragoza el único salón del automovil que se celebra en España con temática centrada al 100% en el mundo de la competición automovilóstica. El Motor Show Festival de Zaragoza ya va por su quinta edición y cuenta con una serie de actividades que harán las delicias de todos los visitantes.

Posiblemente el acto central de salón será la Carrera de Campeones que tendrá lugar el sábado. Un trofeo que enfrentará al más puro estilo RoC a pilotos consagrados y jovenes promesas del panorama nacional. Javi Villa, Marc Blázquez, Bruno Méndez, Antonio Albacete o Joaquin Folch son algunos de los nombres que de medirán entre si.

Uno de los nombres que sobresalen por encima de todos los invitados a este evento es el de Emerson Fittipaldi. El brasileño será encargado de impartir el IV Máster de Campeones. Un curso de conducción exclusivo para unos pocos privilegiados en el que podrán descubrir los secretos de la conducción de la mano de un campeón del mundo de F1.

Otra de las actividades será la exposición de 24 vehículos participantes en las 24 horas de Le Mans, 24 maravillas entre las que se podremos admirar un Porsche 917, un Jaguar D Type, un Ferrari 250 LM o uno de mis favoritos, un Jaguar XJR Grupo C.

Vía | Diablomotor

Esta frase de Antonio Albacete creo que lo dice casi todo: “Igual la FIA no quería que ganara un español”. Han pasado casi tres meses desde que el español se proclamo, legitimamente, Campeón de Europa de Camiones. Tras las protestas de Buggÿra, los comisarios de la prueba, disputada en el madrileño circuito del Jarama, dieron la razón a los checos. Posteriormente tras la reclamación del equipo Cepsa, el Tribunal de Apelación otorgó el título de nuevo al español.

Pues tres meses después la Corte de Apelación de la FIA ha vuelto a hacer de las suyas. Título para el suizo de Markus Bosiger. Como dice Albacete: “Ha sido una chapuza”. Este año he perdido la cuenta de las chapuzas que la FIA ha cometido en los distintos campeonatos que están bajo su dominio.

Vía | AS

Después de tres semanas de espera, el Tribunal de Apelación y Disciplina de la FIA ha fallado a favor de la reclamación interpuesta por el equipo del español y ha anulado la penalización de 10 segundos con que los comisarios le sancionaron durante la última de las carreras en el Gran Premio Camión de España disputado en el Jarama. Esa sanción le hacía perder una plaza en dicha carrera y por extensión le hacía perder el título por un solo punto.

Tras celebrar el título en el Jarama junto a la afición española, una reclamación por parte del equipo checo Buggÿra, por una supuesta conducción no deportiva, hacía que el campeonato volara a manos del piloto suizo, Marcus Bösiger. Pero una posterior reclamación del equipo del español, aportando pruebas, hizo que el Tribunal de Apelación calificará la acción como un lance de carrera.

Un magnifico final para el piloto español que celebra con este, su tercer entorchado continental. Albacete declaraba: “Estoy muy contento porque se ha hecho justicia. Esta decisión ha demostrado que teníamos razón. Éste era un título que el equipo y yo habíamos ganado con nuestro esfuerzo sobre la pista y perderlo por un incidente habitual en las carreras había sido una gran decepción.”

Gracias a Driver por recordarnoslo.

Vía | As

Antes de comenzar la última prueba en el Jarama, Antonio Albacete y su MAN TGA 410 partían con desventaja en la clasificación general. Tras el último GP disputado en Misano 33 puntos le separaban del alemán Markus Bösiger al volante de un Freightliner-Büggyra. Posteriormente antes de llegar al Jarama, todo cambió. Tras la decisión de los comisarios, que decidieron retirar todos los puntos logrados por ambos durante el GP de la República Checa, la ventaja quedaba en 26 puntos.

Con 60 puntos en juego, 26 de desventaja parecían demasiados. Difícil pero no imposible. Poco a poco el panorama fue cambiando, dos victorias en las carreras del sábado dejaban la ventaja en 20 puntos pero sería el domingo cuando saltó la banca. Un cuarto puesto de Albacete sumado a un abandono de Bösiger dejaban la ventaja en 13 puntos.

Así que todo se jugaría en una última carrera en la cual Albacete partía desde el cuarto puesto y Bösiger en último lugar. El español tenía que ser segundo para hacerse con el título, siempre y cuando Bösiger no puntuara. El sueño se cumplió cuando tras una excelente salida, el MAN del Albacete se colocaba en segunda posición rápidamente y fue ratificado cuando la excelente remontada, marchaba quinto, que estaba permitiendo al alemán seguir luchando por el título se truncó con un abandono por problemas mecánico. Albacete campeón de Europa…en teoría.

Campeón hasta que una reclamación del equipo Büggyra por un incidente con su otro piloto, David Vrsecky, ocurrido en la primera curva de la carrera hizo que los Comisarios Deportivos estudiaron la acción y penalizaran a Antonio Albacete con 10 segundos añadidos a su tiempo total de carrera. Penalización que le mandaba a la tercera posición y que le dejaba un punto por detrás en la clasificación general. Ahora pendientes del Tribunal Nacional de Apelación y Disciplina que decidirá sobre el recurso interpuesto por el equipo CEPSA y que en dos semanas nos dirá si el título se queda en casa o marcha para tierras alemanas.

Impresionante espectáculo que tuve la suerte de presenciar junto a Esteban Viso. El olor a goma quemada impregnaba todo el circuito y más cuando unos monstruos como estos se ponen delante de ti a hacer ceros. Pronto os mostraremos con los vídeos y fotos que pudimos de realizar.

Vía | AS

Este fin de semana ha sido uno de los más cargados de competiciones de todo el año. El Europeo de Camiones tenía su sexta cita en el circuito checo de Most. Los reyes de la carretera volvían a hacer rugir sus motores de 6 cilindros en línea y más de 1000cv. El actual campeón del certamen, el español Antonio Albacete tuvo un gran inicio al conseguir el sábado ganar la carrera de Copa y quedar segundo en la carrera de Clasificación. Este dominio se vio roto el domingo por el actual líder del campeonato y máximo rival de Albacete, el suizo Markus Bösiger que a los mandos de su Freightliner Buggyra consiguió ambas victorias, mientras que Albacete era tercero en la segunda carrera de Clasificación y segundo en la de copa.

Con estos resultados y los 52 puntos obtenidos durante el fin de semana, Albacete se aleja un punto más del lider Bösiger que en Most obtuvo 53, dejando la clasificación a falta de 3 pruebas muy favorable para el suizo, con 34 puntos de ventaja.

Como no he encontrado ningún vídeo de la carrera en cuestión os dejo uno de la prueba disputada en el circuito de Albacete el pasado mes de junio. Y es que ver a estas bestias moverse por los circuitos es todo un placer.

Vía |Truckracing