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11 noviembre 2008

Pastor Maldonado a ART en 2009, ¿y Romain Grosjean a Campos Grand Prix?

S Marcus

El piloto venezolano Pastor Maldonado, capaz de firmar carrerones espectaculares y de protagonizar a la vez errores monumentales, correrá la próxima temporada en una de las escuderías de referencia de la GP2, ART Grand Prix. Sin duda, correr para el equipo francés le mete de lleno en la lista de favoritos para hacerse con el título en 2009.

En ART no pasó desapercibido el final de campaña que realizó el joven de 23 años, como el jefe del equipo francés, Frederic Vasseur, comenta: “Pastor consiguió más puntos que ningún otro piloto y tres veces más que el campeón de la GP2 en las últimas ocho carreras. No hay duda que es uno de los pilotos más rápidos y completos en la categoría”.

Ahora lo que no me queda del todo claro es quién se queda fuera de ART para 2009, si Romain Grosjean o Nico Hulkenberg (¡vaya dos!), pero mucho me temo que si los rumores de que Campos Grand Prix podría convertirse en el Junior Team de Renault tienen algo de cierto, sería el prometedor francés el que haría las maletas hacia la formación española. Veremos como avanzan las negociaciones entre Briatore y Agag.

Vía | Autosport

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06 noviembre 2008

Roberto Merhi, apuntando a la Fórmula 1

S Marcus

Lo que cada vez parece más claro es que este chico de 17 años tiene un futuro realmente brillante. Si ya os hicimos llegar las maravillas que dicen de él en su entorno, Roberto Merhi se encarga constantemente de recordarnos que está en esto para llegar muy lejos.

La actuación que tuvo Merhi en la última cita de la Fórmula 3 española fue sencillamente estelar, siendo el mejor con diferencia durante todo el fin de semana: encabezó las dos sesiones de libres, marcó la pole, ganó las dos carreras, la segunda de ellas saliendo 6º por la parrilla invertida, y marcó la vuelta rápida en ambas mangas. Pero lo más fuerte de todo esto, es que podemos considerar a Merhi casi un debutante con los F3.

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09 agosto 2008

Nico Hulkenberg se hace con la pole en el Masters de Fórmula 3

S Marcus

El ganador de la edición del año pasado del Masters de Fórmula 3, Nico Hulkenberg, intentará mañana desde la pole convertirse en el primer piloto que logra inscribir su nombre por segunda vez en el listado de vencedores del prestigioso campeonato de Fórmula 3.

No ha pasado inadvertida la increíble actuación del rookie Jules Bianchi, piloto de la órbita Todt, que ha completado el doblete de ART en la primera fila. La alternativa a los monoplazas de ART la ha presentado la escuadra italiana Prema, que ha colocado a Renger Van der Zande 3º y a Stefano Coletti 5º. Por desgracia, el Prema del piloto español Dani Clos sólo pudo finalizar 20º al sufrir un accidente en la chicane.

Como se esperaba, la calificación ha sido un dominio claro de los pilotos de la Fórmula 3 Euroseries, siendo Max Chilton (6º) el mejor clasificado de los pilotos de la Fórmula 3 británica. También hay que destacar la sensacional y sorprendente 10ª posición de Daniel Campos-Hull, el mejor de los españoles, que ha finalizado por delante del líder de la F3 Británica, Jaime Alguersuari, que sólo pudo ser 13º. El otro español, Roberto Merhi, logró una también destacable 17ª posición (y venía con su mejor vuelta cuando una bandera roja dio por finalizada la sesión), teniendo en cuenta que Merhi no está compitiendo este año en ninguna F3.

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17 julio 2008

Luca Filippi abandona ART Grand Prix

Hunaudieres

Ayer mismo saltaba la noticia de que Luca Filippi abandonaba la disciplina de ART Grand Prix debido a sus pobres resultados. Los cinco puntos que ha conseguido en lo que llevamos de campeonato se antojan muy pocos para un equipo que aspira al campeonato. Al menos eso dice su palmarés y no su situación en el campeonato en 2008. El sustituto del probador de Honda Racing F1 en la escudería gala va a ser otro probador, en este caso del Renault Drivers Development y de origen japonés, Sakon Yamamoto.

A pesar de que salir por la puerta de atrás de uno de los equipos más fuertes de la categoría no debe ser plato de buen gusto de nadie, el mal sabor de boca no le ha durado demasiado, ya que, ayer mismo también, se confirmaba que el italiano iba a sustituir, inminentemente, a Yelmer Buurman en Arden. Otro piloto con cinco puntos en el casillero del que los británicos esperaban, al menos, algo más.

Vía | Italiaracing – Autosport

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17 diciembre 2007

ART cierra su formación para 2008 con Luca Filippi

S Marcus

Uno de los equipos referencia de la GP2, ART Grand Prix, ha confirmado ya sus 2 pilotos que disputarán la cuarta temporada de la GP2. Si la semana pasada se anunció el fichaje de un debutante en la categoría, el francés de origen suizo Romain Grosjean, hoy han anunciado que el compañero de Grosjean será el italiano Luca Filippi, que había sonado los últimos días para acompañar a Sato en Super Aguri.

El joven piloto italiano de 22 años finalizó en cuarta posición del campeonato en 2007, en la que suponía su segunda temporada en la GP2, y logró su única victoria en la apertura de la temporada en Bahrein. Su objetivo para 2008 no es otro que el título: “Pienso que con mi potencial y el del equipo nuestra meta debe ser el título”. Tras haber ganado los dos primeros campeonatos de la GP2 con Nico Rosberg y Lewis Hamilton, su primera derrota en 2007 no debe haber sentado demasiado bien, y ART quiere volver a saborear la victoria en 2008 con el dúo Grosjean-Filippi.

Vía | Autosport

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11 diciembre 2007

Romain Grosjean correrá para ART en 2008

S Marcus

En apenas un par de días, el futuro del joven francés Romain Grosjean se ha abierto definitivamente el camino hacia la Fórmula 1. El vigente campeón de la inagotable cantera de pilotos que son las Fórmula 3 Euroseries , ha saltado a la palestra de los candidatos a protagonizar la Fórmula 1 en los próximos años.

Si ayer se confirmó que pasaba a ser piloto de pruebas de Renault, puesto por el que últimamente han pasado Fernando Alonso, Heikki Kovalainen y Nelsinho Piquet, hoy mismo se ha conocido que el francés del Renault Driver Development va a competir la próxima temporada en el equipo ART de la GP2, equipo en el que ya triunfaron Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Vistos los nombres, el camino no parece ser equivocado…

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29 noviembre 2007

ASM, ahora ART, presenta sus nuevos pilotos para las F3 Euroseries

Hunaudieres

Vayamos por partes. Por un lado ART es la escudería de GP2 que a su vez tiene una estructura que participa en las F3 Euroseries bajo el nombre de ASM. Como se dieron cuenta que tener nombres distintos es una tontería han decidido que ambas, en F3 Euroseries y GP2 pasen a llamarse ART.

Por otro, la antigua ASM es la escudería que se ha llevado al título en las F3 Euroseries las cuatro últimas temporadas. Roman Grosejan en 2007; Paul Di Resta en 2006; Lewis Hamilton en 2005 y Jamie Green en 2004 se hicieron con el título para la escudería francesa. En 2008 el protegido de Willi Weber, Nico Hulkenberg repetirá y tratará de mejorar la tercera posición final de este año mientras que James Jakes debutará en las series. Ambos, de hoy en adelante, aspirantes al título.

Vía | Autosport

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09 noviembre 2007

Reflexiones acerca de la GP2 como escaparate de pilotos de Fórmula 1

S Marcus

Debo reconocer que lo que más me atrae de la GP2, además de las trepidantes carreras que nos regala, es la más que demostrada importancia que tienen los pilotos en esta competición. Si no, no se puede explicar de otro modo que un equipo como el Campos Grand Prix haya tardado tanto como lo que tardó en fichar al experimentado Giorgio Pantano, para pasar de ser el penúltimo clasificado por equipos en 2005 y 2006, a alzarse en la tercera plaza en este 2007.

O tampoco se entendería que un equipo como el actual Minardi Piquet Sports haya pasado de estar luchando por el título en 2006 con Nelsinho Piquet al frente, a haber acabado el tercero por la cola en este 2007. Incluso el equipo Arden Motorsport, que a punto estuvo de darle la primera edición de la GP2 a su piloto Heikki Kovalainen, ha acabado este año séptimo en la general por equipos. Me encanta que el piloto marque diferencias, para qué negarlo.

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08 noviembre 2007

Análisis de los test de la GP2 en Paul Ricard

S Marcus

Siempre me han parecido interesantísimos estos ensayos de pretemporada de la GP2, porque realmente uno puede ver si los equipos son tan malos como cantan las clasificaciones a final de temporada, o los pilotos tan buenos como aparentan durante una temporada entera a los mandos del mismo monoplaza. Vaya, una clase práctica de la eterna pregunta en la competición del motor: ¿gana la máquina o el piloto?

Aunque los tiempos y las clasificaciones no puedan tomarse demasiado en serio, sí marcan una clara tendencia del estado de pilotos y equipos si se analizan los datos desde la distancia. Y en eso me he entretenido durante un buen rato. A continuación os explico lo que han dado de sí estos 4 días de ensayos (desde el martes 30 de octubre hasta el viernes 2 de noviembre) en la configuración 3D del Paul Ricard.

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