70 años han pasado desde que este Auto Unión Type D surcara los circuitos de Europa. El Type D surgió de la nueva reglamentación para los Grandes Premios que limitaba a 3 litros la cilindrada de los monoplazas.

De su antecesor, el Type C con motor V16, el Type D heredaba la disposición del motor, central aunque se pasaba a una configuración en V12 de 2.985 c.c. de cilindrada con compresor que entregaba 420 caballos. Características que unidas a sus 850 kilogramos de peso le permitían llegar a los 330 km/h de velocidad máxima, una auténtica barbaridad si pensamos en los circuitos de aquella época. De entre los pilotos que tuvieron la oportunidad de pilotarlo destaca uno por encima de todos, Tazio Nuvolari.

Pocas son las unidades que sobrevivieron tras la segunda guerra mundial. Esta es la que se pudo ver el pasado Enero en el Audi Forum de Madrid como parte de la conmemoración de los 75 años de la marca de Ingolstadt.

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Fotos | Hunaudieres