Tag: Ben Hanley

10 junio 2008

Di Grassi sustituye a Hanley en Campos Racing

Delfos

Continúa el habitual baile de pilotos en la GP2. Y en esta ocasión ha sido el equipo español Barwa International Campos Team el que ha decidido prescindir de los servicios de Ben Hanley y recuperar para la GP2 a Lucas di Grassi, que esta temporada ejerce también como piloto probador de Renault F1.

El equipo propiedad de Adrián Campos y Alejandro Agag iniciaba la temporada como uno de los grandes candidatos al título y hasta ahora los resultados no han acompañado, sobre todo en el caso de Hanley, que sólo ha sumado un punto en las seis primeras carreras. Eso ha provocado que la escudería española haya rescindido el contrato del británico y haya apostado por un piloto muy contrastado en esta categoría como Di Grassi, que será el nuevo compañero de Vitaly Petrov.

El piloto brasileño fue subcampeón de la GP2 la pasada temporada, sólo superado por Timo Glock, y con su fichaje por Campos Racing volverá a competir, algo que Di Grassi echaba de menos este año. “Para mí es una oportunidad ideal de competir con regularidad y la GP2 es la categoría que más se aproxima a la F1”. Ben Hanlely, que sigue formando parte del programa de jóvenes pilotos de Renault, intentará encontrar otro asiento en la GP2 para esta misma temporada.

Vía | Prensa Campos Grand Prix

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29 febrero 2008

Brillante estreno del nuevo monoplaza de la GP2

S Marcus

Ayer era el día marcado en el calendario para que el nuevo monoplaza que protagonizará el próximo trienio de la GP2 (2008-2010) fuera probado oficialmente por todos los equipos en unas sesiones de test en Paul Ricard. Rápidamente, los pilotos se pusieron a rodar en tiempos similares a los marcados aquí el pasado mes de noviembre con el monoplaza anterior, y como dato anecdótico, el piloto que logró sacarle el máximo jugo a este nuevo monoplaza en el primer día fue el británico Ben Hanley, piloto de Campos Grand Prix, y debutante en la categoría de GP2.

El papel de los españoles fue destacado, con Adrián Vallés colocado con el 5º mejor registro al final del día, Javi Villa, 6º, y Andy Soucek 11º. Pero lo más importante de estas primeras vueltas: el nuevo monoplaza, mucho más trabajado aerodinámicamente, parece muy fiable, y ya es historia el problemático nacimiento del primer monoplaza GP2 que trajo de cabeza a todos los equipos de la categoría telonera de la Fórmula 1.

Más información | GP2

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17 febrero 2008

Sébastien Buemi gana su primera carrera de GP2 en los despachos

S Marcus

Vaya carrerita la primera vivida hoy en Sentul. Pese a que el primero en cruzar bajo la bandera de cuadros había sido Luca Filippi, con el suizo Sébastien Buemi apretándole a menos de 2 décimas por detrás, posteriormente el piloto italiano ha sido excluído de la carrera por usar unas gomas asignadas a su compañero de equipo, Yoshimoto, otorgándole así la victoria a Buemi.

La carrera fue de esas carreras locas que tantas sorpresas deparan, pese a que no apareciera finalmente la lluvia. De entrada, un temprano Safety Car hizo que muchos de los participantes de cabeza aprovecharan para hacer su parada obligatoria en boxes para cambiar las gomas. Bruno Senna se la jugó a quedarse en pista, y la verdad es que no le fue nada mal la apuesta, en un principio. El brasileño sabía que cambiar las gomas en la vuelta 2 podía ser un suplicio para el tramo final de la carrera, y prefirió guardarse sus gomas nuevas para más adelante. Eso mismo pensaron los 7 pilotos que pasaron a formar el grupo de cabeza en ese momento de la carrera.

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14 febrero 2008

Campos "ficha" a Ben Hanley para la GP2 Asia Series

S Marcus

Ben Hanley, fichaje de Campos Grand Prix para disputar la próxima temporada de la GP2, se subirá a un monoplaza de Campos antes de lo previsto. El equipo ha confirmado oficialmente que el piloto británico de 22 años se incorporará a la GP2 Asia Series en su segunda cita del campeonato, a disputarse este fin de semana en el circuito indonesio de Sentul.

Hanley, enrolado en el programa de desarrollo de pilotos de Renault, y subcampeón el año pasado de las World Series, sustituye de esta forma al brasileño Diego Nunes, y acompañará en esta nueva competición con los monoplazas “viejos” de la GP2 al ruso Vitaly Petrov, con quien también formará equipo en la GP2 europea. Adrián Campos no esconde su satisfacción por la incorporación de Hanley desde ya mismo: “De esta forma empezamos a trabajar con los pilotos que tendremos durante toda la temporada”.

Vía | Campos Grand Prix

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24 enero 2008

Presentado el Barwa International Campos Team

Delfos

Con el objetivo de luchar por el título, el equipo Campos Grand Prix ha presentado hoy oficialmente en Doha (Qatar) su estructura para competir este año tanto en la GP2 Series como en la recientemente creada Asia Series.

Y precisamente será en esta nueva competición, que arrancará el próximo fin de semana en Dubai, donde el equipo propiedad de Adrián Campos y Alejandro Agag estrenará su nueva denominación de Barwa International Campos Team tras su alianza con esta empresa líder en Qatar.

Tras finalizar la pasada temporada en tercera posición en la clasificación de pilotos y también en la de equipos, el equipo español se marca el objetivo de conseguir nuevas victorias y pelear el Campeonato. Para ello contará como pilotos con el ruso Vitaly Petrov, que cumple su segunda temporada con el equipo y que también estará en la GP2 Asia Series junto al brasileño Diego Nunes. En el certamen europeo el compañero de Petrov será Ben Hanley.

Vía | Campos Grand Prix

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11 enero 2008

Campos anuncia sus pilotos para la GP2 2008

Delfos

El equipo español Campos Grand Prix ha anunciado que Vitaly Petrov y Ben Hanley serán sus pilotos para el Campeonato GP2 2008 que arrancará en Barcelona el próximo 26 de abril coincidiendo con el GP de España de F1 2008.

La escudería propiedad de Alejandro Agag tambien participará este año en la GP2 Asia Series, que comenzará el próximo 25 de enero en Dubai, y los pilotos que defenderán los colores del equipo español serán el mismo Petrov y el brasileño Diego Nunes.

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08 noviembre 2007

Análisis de los test de la GP2 en Paul Ricard

S Marcus

Siempre me han parecido interesantísimos estos ensayos de pretemporada de la GP2, porque realmente uno puede ver si los equipos son tan malos como cantan las clasificaciones a final de temporada, o los pilotos tan buenos como aparentan durante una temporada entera a los mandos del mismo monoplaza. Vaya, una clase práctica de la eterna pregunta en la competición del motor: ¿gana la máquina o el piloto?

Aunque los tiempos y las clasificaciones no puedan tomarse demasiado en serio, sí marcan una clara tendencia del estado de pilotos y equipos si se analizan los datos desde la distancia. Y en eso me he entretenido durante un buen rato. A continuación os explico lo que han dado de sí estos 4 días de ensayos (desde el martes 30 de octubre hasta el viernes 2 de noviembre) en la configuración 3D del Paul Ricard.

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29 octubre 2007

Ben Hanley gana la última carrera y logra el subcampeonato

S Marcus

La temporada de las World Series puso su punto y final este fin de semana en el Circuit de Catalunya. Con el título de campeón ya decidido a favor del portugués Álvaro Parente en la carrera disputada el sábado, estaba en juego en la carrera dominical el subcampeonato. Al final, fue el británico Ben Hanley quien se llevó el gato al agua, al salir vencedor de la carrera, por delante del belga Bertrand Baguette y del español Alejandro Núñez.

Por su parte, el otro aspirante al subcampeonato, Milos Pavlovic, sólo pudo ser 4º tras una buena salida. Sin lugar a dudas, la lucha vivida por esa cuarta plaza fue lo más emocionante de la carrera, ya que durante buena parte de la misma estuvieron peleando Parente, Pavlovic y Albuquerque por lograr esa 4ª plaza. Al final, fue el serbio quien supo defenderse a la perfección de los ataques de los portugueses, asegurándose de esta forma la tercera plaza final en la general.

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28 octubre 2007

Miguel Molina gana la carrera, Álvaro Parente el título

S Marcus

El piloto español Miguel Molina ha hecho buenos los pronósticos que le daban como un serio aspirante a la victoria en el Circuit de Catalunya, circuito que conoce a la perfección, llevándose la primera carrera de las World Series by Renault disputada el sábado por la tarde. Ésta es la segunda victoria del piloto catalán en esta temporada, igualando a los 2 únicos pilotos que habían conseguido repetir victoria en este 2007: Álvaro Parente y Milos Pavlovic. Por su parte, el portugués Álvaro Parente se ha proclamado Campeón de las World Series 2007 al finalizar en el podium en tercera posición, por detrás del mejicano Salvador Durán, que salió desde la pole.

Ya desde las primras vueltas de la carrera, los tres componentes del podium fueron distanciado poco a poco a sus rivales. Ninguno se atrevió a arriesgar con adelatamientos en esas primeras vueltas, ya que la pista estaba algo húmeda, así que la parada obligatoria en boxes iba a marcar la suerte de cada uno de los contendientes a la victoria. Y así fue: Parente paró muy pronto, y en la salida encontró un tráfico que le dejaría sin opciones; y Molina y Durán pararon a la vez, ganando la partida el catalán al realizar sus mecánicos una parada más rápida.

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26 octubre 2007

Las World Series cierran la temporada en el Circuit de Catalunya

S Marcus

Este fin de semana se disputan las dos últimas carreras de las World Series by Renault en el Circuit de Catalunya. Con 35 puntos en juego, hasta 4 pilotos llegan a esta última cita de la temporada con opciones matemáticas al título. Aunque como ya comentamos, el gran favorito a llevarse el campeonato de este año es el portugués Álvaro Parente. No por sus últimas actuaciones, más bien discretas, sino porque aventaja al segundo clasificado, Ben Hanley, en 22 puntos.

Los otros dos pilotos que todavía están metidos en la lucha por el título son el serbio Milos Pavlovic, a 31 puntos de Parente, y el también portugués Filipe Albuquerque, a 35 puntos. Teniendo en cuenta que en las sesiones clasificatorias del sábado están en juego los 4 primeros puntos del fin de semana, podría darse el caso que al empezar la primera carrera ya sólo hubiera 2 pilotos con opciones al título. Pero habrá que estar muy atentos: una categoría en la que hemos tenido 13 vencedores distintos en 15 carreras disputadas puede deparar muchas sorpresas.

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