Tag: BMW Motorsport

31 julio 2008

BMW desestimó participar con motores diésel

Hunaudieres

La lucha motores diésel-gaolina es una de las mayores polémicas en la corta existencia del Mundial de Turismos. Las desigualdades entre estos motores son manifiestas, pero estas desigualdades datan desde antes de la llegada de los León TDI, cuando la tracción trasera de los BMW pulverizaba a todos sus rivales. Un reglamento técnico, a todas luces, parcial que ha tratado de solucionarse con parches y más parches. Algo que desde aquí ha generado comentarios tanto a favor como en contra.

Antes de que comenzara la temporada los rumores, y no tan rumores, afirmaban que BMW estaba preparando su versión diésel que pudiera plantar cara a la marca española. Las pruebas se realizaron en el circuito luso de Estoril y sacaron a la luz que los BMW Diésel eran un segundo por vuelta más rápidos que sus hermanos de gasolina. Y, a pesar de que el comienzo de los León TDI fue arrollador nunca más se supo del proyecto BMW.

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16 julio 2008

El BMW M3 GT2 ya está aquí

Hunaudieres

La vuelta a la competición de GT´s de BMW es un hecho, al menos al otro lado del charco. El pasado febrero se desveló en el Chicago Auto Show el nuevo BMW M3 E92 GT2. En 2009, y en colaboración con Rahal Letterman Racing, BMW Motorsport pondrá en pista dos M3 GT2 en las American Le Mans Series, despertando y rememorando el espíritu de los M3 GTR de hace más de un lustro.

BMW Motorsport nos regala un vídeo, corporativo al estilo VW, donde podemos ver los primeros pasos de la evolución en pista del E92, con el piloto oficial BMW Schnitzer en el WTCC, Jorg Müller al volante. Mucho trabajo les queda por delante si quieren superar a todos los gallos, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Corvette, Ford, Panoz y Dodge, del corral de las ALMS.

Vía | Autoblog
Vídeo | Youtube

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11 julio 2008

Volkswagen renuncia a la F1 a corto plazo

Hunaudieres

Quien soñara con ver a Volkswagen (ya sea como VW o como Audi, o como Porsche si se cierra la compra por parte de los últimos) dentro del circo de la Fórmula 1 que se vaya olvidando. Las posibilidades de que la marca de Wolfsburgo monte un programa para el máximo exponente del automovilismo, a un corto plazo cuantificable en 3 años, son nulas como así lo ha reconocido Hans-Joachim Stuck, ex-piloto de F1 e intimamente relacionado con VW.

Con ello, contradice al máximo responsable de BMW Motorsport, Mario Theissen, que la pasada semana afirmó que varias marcas europeas, incluidas Volkswagen, Audi o Porsche, estaban interesadas en desembarcar en el mundial tras los últimos cambios introducidos, citando la medidas para reducir los gastos o la inclusión de la tecnología KERS.

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19 junio 2008

Theissen reniega de los diésel

Hunaudieres

Si hace un par de meses, el mandamás de BMW Motorsport, Mario Theissen renegaba del actual DTM, ahora sus miradas se posan sobre los diésel. El alemán se muestra muy exceptico ante las reglas que pretenden limitar las prestaciones de los SEAT León TDI. La polémica hace tiempo que está servida y va para largo. Al menos hasta que la FIA no decida igualar el campeonato. Sea de la forma que sea.

Theissen considera que la presencia de los diésel daña el campeonato y considera que hacer correr un BMW diésel no es la opción preferida por la marca bávara. A pesar de estas declaraciones, BMW ya ha planeado y sondeado el mundo de los diésel, incluso su piloto estrella, Andy Priaulx ha dicho claramente que quiere un diésel. Los resultados mandan y estos pueden hacer que cualquiera cambie de opinión.

Vía | Touringcartimes

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02 mayo 2008

Citröen confirma su interés en el DTM

Hunaudieres

Los mandamases de Citröen lo confirman. El interés de la marca gala en el campeonato alemán va más allá de un rumor y su presencia en la primera prueba del certamen disputada en Hockemheim no era una visita de cortesía.

Eso sí, la llegada de nuevas marcas, algo que debería dar un empujón, y de los grandes, al futuro del DTM está condicionada a la llegada de nuevas reglas. A parte de los ya conocidos Audi y Mercedes, tanto BMW, contrariamente a las palabras del director de BMW Motorsports, Mario Theissen; como Toyota, con su marca Lexus; como Citröen están discutiendo con los promotores del campeonato las nuevas reglas que permitan su entrada.

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18 abril 2008

Mario Theissen "reniega" del actual DTM

Hunaudieres

El máximo responsable de BMW Motorsports, ha “renegado” del actual formato del Campeonato Alemán de Turismos, el DTM. Para Theissen el actual DTM está más cercano a un campeonato de GT que a un campeonato de turismos, algo con lo que no me puedo mostrar más que de acuerdo. Las prestaciones de los coches, los chasis tubulares, la carrocería de fibra les alejan de los automoviles cotidianos. Un campeonato espectacular pero al que le hace falta la llegada de más marcas que acabe con el monopolio y dominio de Audi y Mercedes. Ya se rumoreó la posible llegada de Lexus, que posteriormente se esfumó.

De momento, Mario Theissen lo deja claro, BMW no dejará el Mundial de Turismos para entrar en el DTM. El certamén en el que BMW dejó de competir ya hace dieciseis años no se ajusta a los planes deportivos de la marca bávara, más interesada en los turismos reales que en estos prototipos.

Vía | Touringcartimes

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08 febrero 2008

BMW volverá a las ALMS

Hunaudieres

Hace ya uno años que el BMW M3 GTR desapareció de los circuitos. Aunque de momento tendremos que esperar al menos un año, pronto podremos ver de nuevo a la firma bávara luchar por un campeonato de GT. De la mano de Rahal Letterman Racing y con el inestimable apoyo de BMW Motorsport, dos M3 Coupe preparados con especificaciones GT2 lucharán a brazo partido en las American Le Mans Series con los cocos de la categoría por el título.

Pero claro si contamos que los cocos de la categoría son los Ferrari, Porsche, los nuevos Aston Martin y Corvette o Ford, Panoz y Dodge la cosa cambia. Así que mucho van a tener que trabajar para ponerse al día y para que en 2009 tengan un coche competitivo que les permita luchar por el título.

Vía | Motorpasión

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