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16 junio 2008

Tarquini refuerza sus opciones de título en Brno

Hunaudieres

Podría parecer que la cita disputada este fin de semana en el circuito de Brno no hubiera sido del todo favorable para los intereses de SEAT de cara al mundial, tanto de constructores como de pilotos. Nada más lejos de la realidad, a pesar de que el dominio BMW continúa, la presencia de Alex Zanardi y no de otros primeros espadas de la marca bávara ayuda mucho a las aspiraciones de la marca española.

En Brno se vivió un dominio, casi absoluto, por parte de Alex Zanardi y el BMW 320Si de Roal Motorsports. El italiano partía desde la pole aunque en la primera curva se veía superado por su compañero de equipo, el español Felix Porteiro. Los dos pilotos ejercieron un dominio total en esta primera manga con victoria final para el italiano. Primera victoria para el. Una victoria que vale por dos dadas sus condiciones físicas. El podio lo completó Alain Menu. El suizo parece que siempre está ahí pero su irregularidad le impide luchar por cotas mayores.

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08 junio 2008

Los lastres se "igualan"

Hunaudieres

El título sería un buen augurio para SEAT si la FIA no hubiera decidido que tanto BMW como Honda reducieran su peso mínimo en 15 y 20 kilogramos respectivamente. La decisión tomada antes de la carrera de Pau continuará vigente durante el resto de la temporada. Si en el caso de los Honda no hace más que ayudar a una nueva marca implicada en el mundial y con un coche en pleno desarrollo, en el caso de BMW solo se entiende para igualar las prestaciones con los SEAT y los Chevrolet. Una pequeña ayuda para los alemanes.

La medida ayudó a que la firma bávara dominara en Pau. Farfus y Priaulx se repartiedon las victorias.
Gracias a ello, en Brno los lastres se “igualan”. Priaulx y Muller tendrán 58 kilos, 43 efectivos para el británico. El italiano Tarquini llevará 55 kilos mientras que Rydell tendrá uno menos. El BMW de Farfus tendrá 46, en este caso 31 efectivos. Los pilotos Chevrolet Larini y Huff contarán con 39 y 37 kilos respectivamente.

Brno será la quinta cita. Hasta ahora las victorias se han repartido entre las tres marcas más potentes. El domonio SEAT de las citas americanas ha desaparecido y en Europa tanto Chevrolet como BMW han podido subir a lo más alto del podio por duplicado. Si el tiempo lo permite, en la República Checa podremos comprobar donde está cada uno.

Vía | Touringcartimes

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05 diciembre 2007

Félix Porteiro con BMW en el WTCC en 2008

Hunaudieres

Félix Porteiro repetirá en 2008 como piloto oficial del BMW Team Italy-Spain en el WTCC. El castellonense firmó durante 2007 un año al que no podríamos calificar de brillante. Un año en el que la adaptación al estilo de conducción de los turismos no ha sido plena, cosa lógica si recordamos que en 2006, Porteiro disputó la GP2. Duodécimo en la clasificación general, con demasiados ceros en su casillero pero en el que sobresalen la gran actuación en Brno, con victoria en la primera carrera y el tercer puesto en la segunda y el segundo puesto en la segunda carrera de Brands Hatch.

Félix volverá a hacer pareja con Alex Zanardi, otro que ha vivido un 2007 para olvidar. De las 22 carreras puntuables sólo ha finalizado 4. Así que para ambos el 2008 debería ser un mejor año. El año del salto de calidad y la confirmación para Porteiro y el año de la vuelta a la lucha por las victorias para el italiano.

Vía | 100x100Motor

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19 junio 2007

Jörg Müller se lleva la segunda carrera de Brno, Porteiro tercero

Esteban Viso

Ayer mismo hablábamos de la fenomenal victoria de Féliz Porteiro en el circuito de Brno, y ayer, por falta de tiempo, me quedó por comentar la segunda. El podium ha vuelto a ser todo BMW, con un Jörg Müller que remontó desde la séptima plaza hasta alzarse con la victoria, con Augusto Farfus afianzando su liderazgo en el campeonato, y Félix Porteiro confirmando su buen estado de forma y que, parece, Brno se le da bien.

Como contábamos ayer también, el que salía en la pole para esta segunda carrera fue Alain Menu, y salir salió disparado llegando a la primera curva relativamente cómodo. Por detrás Zanardi protagonizaba una buena escalada, adelantando a Gabrielle Tarquini en la segunda vuelta.

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18 junio 2007

Felix Porteiro borda su actuación en Brno

Esteban Viso

La mejor actuación de Felix Porteiro en el WTCC pudimos disfrutarla este fin de semana en Brno. Este estupendo circuito nos ha dado la oportunidad de ver cómo Felix conseguía la pole position y victoria para la primera carrera, liderando un tren de BMW que ha supuesto un completo arrase para el campeonato de marcas, al menos en la primera carrera copando los cuatro primeros puestos.

Para completar la alegría del equipo, Zanardi cosechó un nuevo podium en el WTCC adelantando a Augusto Farfus en la séptima vuelta, aunque hubiese sido ya increíble haber podido conquistar el segundo puesto que se llevó finalmente Jörg Müller.

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14 junio 2007

Brno espera a los pilotos del WTCC

Esteban Viso

El circuito de Brno tiene muchos ingredientes para ser un circuito de los mejores del calendario, y más para el WTCC. Su pista ancha, anchísima (son 15 metros de anchura), sus curvas redondas y con una cierta complicación especial garantizan buenas carreras.

La recta más larga tiene 636 metros de longitud, es de tipo medio, y aunque no lo se con exactitud, diría que no es la de meta, la más larga, pero por ahi andan las rectas largas del circuito. Justo después de esta recta de meta viene una curva bastante redonda, de hecho yo diría que es de radio constante, y que es bastante complicada de tomar en el sentido de la referencia para dar gas, más que nada por lo bacheada que está.

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