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18 marzo 2008
Peugeot España presenta sus planes para el 2008

Tras una temporada maravillosa para la marca del león, con la consecución de uno de los campeonatos más al alza ahora mismo, el IRC, y victorias muy importantes como los dobletes conseguidos en Barum-Zlin o el Valais, Peugeot España ha presentado recientemente los programas deportivos de sus pilotos para esta temporada.
Después de un 2007 luchando por diferentes continentes como Europa, África o Asia, Peugeot regresa al Campeonato de España de Rallyes de asfalto oficialmente. Los pilotos serán el experimentado y campeón del IRC Enrique García Ojeda y el jovencísimo Óscar Garre, que a pesar de ser el subcampeón del Desafío Peugeot, ha sido el piloto elegido para llevar el Peugeot 207 S2000 número 2. A ellos se unirá un equipo semi-oficial (con apoyo de la marca) con pilotos como Monzón, que deja los circuitos para volver a su mayor pasión, los rallyes, o el también gran piloto José Deniz.
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17 diciembre 2007
Peugeot Sport España renuncia al IRC

Dos noticias que vienen de la mano. Peugeot Sport España abandona el IRC tras su magnifica temporada en la que ha conseguido un doblete en el campeonato de pilotos de la mano de Enrique García Ojeda y Nicolas Vouilloz y la victoria por equipos. La nueva normativa que obliga a disputar todos los rallyes para poder luchar por el título, incluidos los lejanos rallyes de Kenia y China, hace que los costes se disparen y la estructura se haya replanteado su participación.
Pero aunque abandone el IRC, Peugeot Sport España, como desde hace tiempo con la estructura de Borja Moratal Racing, no se olvida de los rallyes ya que volverá a participar de manera oficial en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y contará con García Ojeda y un piloto salido del Desafio Peugeot como pilotos a los mandos de dos Peugeot 207 S2000. A partir de ahora ya podemos nominar a García Ojeda como uno de los aspirantes al título en este campeonato.
Vía | Rallyes.net
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13 noviembre 2007
Dani Solá, Campeón de España de Rallyes de Tierra

Otra campeonato para el bravo piloto de Osona. Tras ser campeón del Mundial Junior allá por 2002, hacerse el año pasado con el título de Campeón de España de Rallyes de Asfalto y ser subcampeón del de Rallyes de Tierra, este ha sido otro año cargado de trabajo. Ha compaginado la evolución del un Honda Civic R3 disputando el IRC, con los del Mitsubishi Evo IX en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y ha disputado el Rallye de Corcega con un Peugeot 207 S2000.
En la última prueba del Nacional de Tierra, disputada en Cabanas, A Coruña, el catalán necesitaba quedar, como mucho, por detrás de su principal rival, Joan Vinyes para alzarse con el título. Aunque las cosas comenzaron mal para él con un pinchazo en el primer tramo que le alejaba de la cabeza, poco a poco consiguió remontar en los cuatro tramos siguientes hasta alcanzar la segunda plaza que le otorgaba el campeonato. Vinyes se hacía con la victoria en la prueba y a pesar de tener un total de puntos mayor que Solá en el campeonato, el reglamento del campeonato marca que hay que descontar el peor de los resultados, el título se caía en manos de Dani Solá.
Vía | Página Oficial Dani Solá
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