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10 diciembre 2007

Calentando motores para la Race of Champions. (II) Alonso en 2001

Hunaudieres

Muchos, entre los que me incluyo, desconocen que el campeón español también tiene un pasado en este evento. Allá por el año 2001, el asturiano había completado su primera temporada en Fórmula 1 a los mandos de un Minardi y la Race of Champions se disputaba en un trazado mixto asfalto – tierra en las Islas Canarias.

El formato de la Copa de Naciones por aquel entonces era distinto. Tres pilotos provenientes del mundo de los monoplazas, los rallyes y el motociclismo formaban los equipos. El equipo español estaba formado por el propio Fernando Alonso, Chus Puras y Ruben Xaus, haciendose con la victoria tras vencer en la final un equipo sin bandera denominado AllStars y formado por Harri Rovanpera, Tom Kristensen y Troy Bayliss.

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24 octubre 2007

NISSAN 350Z Challenge. Nueva copa monomarca para el Nacional de Asfalto

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Tras un año de pruebas como coche 0 oficial en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, parece que desde NISSAN se han lanzado a la aventura de crear su propia copa monomarca. Esta copa estará basada en el Nissan 350Z y estará englobada dentro de la categoria GT, más de moda que nunca tras la presencia este año en el nacional de Sergio Vallejo con un Porsche 911 y el debut del Aston Martin GT y del Ferrari 360 GT, este último con Chus Puras al volante en el pasado Rallye Costa Brava.

El certamen, que contará con una máximo de 10 participantes, participará en todas las pruebas del Nacional de Asfalto y tendrá un montante entre premios y primas de 120.000 euros. El precio del coche preparado para correr estará en torno a los 100.000 euros.

Vía | Rallyes.net
Más Info | Nissan Motorsports

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23 octubre 2007

Miguel Fuster. Campeón de España de Rallyes de Asfalto

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Última prueba del Nacional de Asfalto: 55ª edición del Rallye Costa Brava. Tres pilotos llegan con posibilidades matemáticas de hacerse con el título de campeón aunque solo dos con posibilidades reales. El Costa Brava iba a ser un duelo entre el alicantino Miguel Fuster y el asturiano Alberto Hevia, con ventaja en la clasificación general para este último. Mientras que Sergio Vallejo y su Porsche 911 eran los terceros en discordia, teniendo que esperar un abandono de los dos primeros para aspirar al título.

El rallye estuvo dominado casi de principio a fin por Hevia, con un VW Polo S2000 maltrecho y dándole achaques en cada tramo que se disputaba. El primer problema fue con la dirección, que giraba más a un lado que a otro. El problema fue descubierto durante el Shakedown pero el equipo de Hevia fue incapaz de solucionarlo. A pesar de ello, Berti mandaba la clasificación tramo tras tramo con un Miguel Fuster que no conseguía sacar partido a esos problemas del asturiano a los que habría que sumar la rotura de un colector durante el tercer tramo. El asturiano parecía imparable. Por detrás Sergio Vallejo rompía un amortiguador y penalizaba en la asistencia, con lo que decía adiós a lucha por la victoria en el rallye.

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13 septiembre 2007

¿Un Ferrari en el nacional de rallyes?

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En un día en el que todo gira entorno a la Formula 1 vamos a poner una cuña de rallyes y es que parece que la nueva categoría GT de rallyes se va animando. Al Porsche 911 que ahora mismo comanda la clasificación general del Nacional de Rallyes pilotado por Sergio Vallejo es posible que próximamente se le sumen nuevas monturas. Piedrafita Sport, un preparador más que contrastado, está realizando pruebas con un Ferrari F430F360 Modena Challenge con Chus Puras al volante

Por otro lado Pep Bassas y su empresa Baporo ya tienen preparado su Aston Martin Rallye GT, gracias a su buena relación con Prodrive, que debutó en el pasado Rallye de Canarias. Si todo estos proyectos siguen adelante es posible que en un futuro podemos ver a estas tres maquinas juntas corriendo en el nacional de rallyes, que en buenas manos, el ejemplo de Vallejo nos vale, pueden dar mucho de que hablar.

Tras el salto, el vídeo.

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