Tag: Citroën

31 mayo 2008

Sébastien Loeb líder tras los problemas de Sordo

Fernischumi

El día comenzaba tal y como terminaba ayer, con los dos Citroen delante y con el Subaru de Solberg rodando muy tiempo justo por detrás. Latvala tras los problemas de ayer con las suspensiones se aprovechaba de un error de Aava para situarse en la cuarta posición. Atkinson también sufría problemas eléctricos y se veía obligado a abandonar cuando estaba en los puntos.

Pero donde seguro iba a dar un vuelco a la clasificación era en el noveno tramo, donde Sébastien Loeb sufría un pinchazo y se veía obligado a ceder el liderato a su compañero de equipo, Dani Sordo. A los problemas del francés se sumaba también Hirvonen que tras impactar contra un terraplén dañaba la suspensión y los frenos.

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23 abril 2008

Citröen C1 Cup. La Copa de los más pequeños

Hunaudieres

El modelo más pequeño de Citroën tiene en Italia su propia copa monomarca nacida en 2006. Es más a falta de una, el modelo cuenta con su copa de circuitos y de rallyes. La versión con la que se disputan ambas competiciones es un C1 de dos puertas, motor de 1.000 c.c y 80 c.v, centralita modificada, aspiración directa, suspensión deportiva, llantas de 14 pulgadas y en la versión de rallyes, caja de cambios de relación corta.

Y para que nadie saque ventaja, el motor de serie, la caja de cambios, y la centralita van convenientemente precintadas. Una copa de prestaciones bien humildes que recuerda a la Copa Hyundai Getz que utilizaba el motor CRDI 1.5 o la más antigua Copa Cincuecento de rallyes. Más fotos del pequeño de la casa tras el salto.

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28 marzo 2008

Maradona se sube al C4 WRC con Loeb

Delfos

Diego Armando Maradona, el indiscutible ‘Dios deportivo’ para los argentinos, fue ayer protagonista durante la sesión de shakedown del Rally de Argentina 2008, cuando fue el invitado de lujo del cuatro veces Campeón del Mundo de Rallys, Sébastien Loeb.

El ex futbolista argentino completó una pasada a la especial del shakedown a la derecha de Loeb y experimentó las sensaciones de lo que es completar un tramo de competición dentro del Citroën C4 WRC y con todo un as como Loeb pilotando el vehículo.

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02 marzo 2008

Segunda victoria de la temporada para Loeb

Delfos

Por tercer año consecutivo, Sébastien Loeb se ha adjudicado la victoria en el Rally de México, donde el piloto francés ha demostrado una vez más su superioridad y la de su Citroën C4 WRC cuando se corre sobre tierra.

Loeb ha aventajado finalmente en poco más de un minuto al piloto de Subaru Chris Atkinson y en 1’39 a Jari Matti-Latvala (Ford), el único piloto que fue capaz de poner en apuros al francés hasta que ayer sábado sufrió unos problemas mecánicos en su Focus que le relegaron al tercer puesto en el que ha acabado la prueba.

A pesar de haber sumado este fin de semana su segunda victoria de la temporada, Loeb no ha podido recuperar el liderato del Mundial, ya que Miko Hirvonen se ha hecho finalmente con el cuarto puesto en México y sigue liderando el Campeonato con 21 puntos, uno más que el cuatro veces Campeón del Mundo.

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Sébastien Loeb toma el mando en México

Delfos

El cuatro veces Campeón del Mundo, Sébastien Loeb, ha aprovechado los problemas mecánicos del piloto de Ford Jari Matti-Latvala para situarse al frente de la general en el Rally de México, donde a falta de la última etapa de hoy, cuenta con una ventaja de un minuto sobre el segundo clasificado, Chris Atkinson (Subaru).

Tras verse sorprendido el viernes por el finlandés Latvala, Loeb y los Citroën C4 han demostrado en la segunda etapa del Rally de México que siguen siendo los más fuertes sobre tierra. El piloto francés sólo ha necesitado la primera especial de hoy para enjugar los 9 segundos de desventaja con los que finalizaba la primera etapa respecto a Latvala, que ha acusado tener que abrir y por tanto limpiar hoy las pistas de gravilla.

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29 febrero 2008

Dani Sordo abandona a la primera de cambio en el Rally de México

S Marcus

Muy mala suerte para el piloto cántabro Dani Sordo en la primera cita con la tierra de la temporada. No ha logrado finalizar ni tan siquiera una etapa, ya que en el kilómetro 15 de la SS1, ha sufrido una rotura de la suspensión delantera izquierda que le aparta de la lucha por la victoria en el Rally de México. Desde luego, entre los problemas con el motor de Loeb y esto, el inicio del equipo Citroën ha sido realmente complicado.

Pero Dani Sordo no ha sido el único en protagonizar esta incidentada primera especial, ya que el Subaru de Petter Solberg, que había sido el más rápido en el shakedown, se ha llevado por delante un perro que se ha cruzado en su camino, perdiendo unos valiosos segundos, y viendo como posteriormente sufría problemas de frenos; y el Suzuki de Toni Gardemeister ha perdido hasta seis minutos por problemas, otra vez, en su SX4, que ha estado circulando a 30 km/h en buena parte del primer tramo.

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Sébastien Loeb se libra de una polémica penalización de 5 minutos

S Marcus

El piloto francés de Citroën, Sébastien Loeb, había sido penalizado en la jornada de ensayos del Rally de México con cinco minutos debido a un cambio de motor durante el shakedown previo al comienzo oficial de la tercera cita del Mundial. Como ya le pasara a su compañero de equipo, el cántabro Dani Sordo, en el pasado Rally de Suecia, el nuevo reglamento, que obliga que los motores duren tres pruebas, podría haberle complicado la cita sobre la tierra al vigente Campeón del Mundo, y ganador aquí en los dos últimos años.

De todos modos, Citroën reclamó posteriormente, al entender que este motor estaba en su primer rally: después de Suecia, el motor del C4 de Loeb, dañado tras su accidente, fue sustituido por uno nuevo, de modo que Citroën, así como el delegado técnico de la FIA, entienden que este cambio se produce en el primer rally del grupo de tres, por lo que no lleva penalización al haberse cambiado antes de la salida. Pero los comisarios mejicanos, haciendo caso omiso a la opinión del delegado técnico de la FIA, impusieron igualmente la sanción de 5 minutos al francés.

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11 febrero 2008

Las mejores imágenes del Rally de Suecia 2008

Delfos

El Rally de Suecia 2008 pasará a la historia por la victoria de Jari Matti-Latvala, la primera en su palmarés y que le ha permitido batir el record de precocidad para un ganador en el Mundial, y también por la falta de nieve en la prueba invernal del Campeonato por excelencia.

Tampoco guardarán un buen recuerdo de este pasado fin de semana los muchos pilotos que sufrieron salidas de pista, entre ellos el Campeón del Mundo Sébastien Loeb, que tuvo que abandonar el viernes, y posteriormente otra vez el sábado, y que se dejó el liderato del Mundial en Suecia, que ahora es para el finlandés de Ford Mikko Hirvonen.

En todo caso, la cita sueca ha estado cargada de emoción y de imágenes espectaculares que, como siempre, ha resumido nuestro amigo fernischumi en este video.

Vía | Youtube

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10 febrero 2008

Latvala hace historia con su victoria en Suecia

Delfos

El finlandés Jari-Matti Latvala se ha convertido hoy a sus 22 años en el piloto más joven en vencer en una prueba del Campeonato del Mundo de Rallys. El piloto de Ford se ha alzado con el triunfo en el Rally de Suecia por delante de su compañero Hirvonen y del Stobart Ford de Gigi Galli.

Triplete para Ford en un fin de semana en el que Latvala se ha mostrado muy superior a todos sus rivales y en el que Citroën ha dado muestras de flaqueza, eso sí, en una superficie como la nieve que no volveremos a ver en toda la temporada. Loeb abandonó por dos veces y Sordo finalmente ha concluido sexto.

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08 febrero 2008

Loeb vuelca y Latvala es líder en el Rally de Suecia

Delfos

El cuatro veces Campeón del Mundo de Rallys, Sebastien Loeb, no podrá celebrar con una victoria su centenario en el Mundial WRC, ya que tras sufrir una salida de pista en la ES4 del Rally de Suecia, se encuentra en 23ª posición a más de cuatro minutos del líder, el piloto de Ford Jari-Matti Latvala.

El piloto finlandés lidera la clasificación de la prueba sueca tras la disputa de las cuatro primeras especiales con 23 segundos de ventaja sobre su compañero de Ford, Mikko Hirvonen, y algo más de medio minuto respecto al Stobart de Hening Solberg, segundo y tercer clasificado respectivamente.

Actualización: Finalmente Sébastien Loeb ha abandonado la etapa, ya que a pesar de haber llegado a la asistencia y de que Citroën haya trabajado en la reparación de su C4 WRC, el francés ha visto como su coche le dejaba parado en el enlace hacia la ES5. Si mañana se reincorporara a la prueba, lo haría con un penalización de 20 minutos.

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