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20 diciembre 2007

Cambios a la vista para 2008 en la sesión clasificatoria

S Marcus

Las prisas por salir en la Q1 no serán necesarias

El rumor ya llevaba circulando unos días por el entorno de la Fórmula 1: un cambio en el formato de la sesión de clasificación (sí, sí, otro) flotaba en el ambiente. Al parecer, fue la semana pasada cuando todos los equipos llegaron al acuerdo definitivo: la duración de las tres partes de la sesión de clasificación pasaría a ser de 20, 15 y 10 minutos, en lugar de los 15 minutos que duraba cada una de ellas actualmente.

Con este cambio se pretende compensar la mayor cantidad de monoplazas en pista de la Q1 y, en menor medida, la Q2, además de machacar por completo la tan criticada fase de quemar combustible durante los primeros minutos de la emocionante y decisiva Q3. Stefano Domenicali ha desvelado estos cambios a La Gazzetta dello Sport, pero el cambio más importante tendrá que ver con las cargas de combustible.

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20 octubre 2007

Y ahora, ¿qué pasará mañana?

S Marcus

El titulo en juego en Interlagos

Las aspiraciones de Alonso para proclamarse Campeón del Mundo mañana en la carrera del Gran Premio de Brasil son, visto lo visto en la sesión clasificatoria de hoy, más remotas de lo que muchos pensábamos. Y es que si hay algo que no podía pasar, era que hubiera un piloto por encima del resto que no fuera el asturiano. Y ese piloto no es otro que Felipe Massa, el autor de la pole. Carga de gasolina aparte, ya comentamos al dar las claves del título que el brasileño podía marcar aquí un ritmo increíble, y de momento, así ha sido. Es más, ver a Massa tan fuerte seguro que alegra sobremanera a Hamilton, que sabe que si el que se lleva los 10 puntos de la victoria es el brasileño, su título está hecho.

Por buscarle el lado positivo a la configuración de las dos primeras filas de la parrilla, lo que puede mantener ese resquicio de esperanza para el español es que los McLaren y los Ferrari parecen estar muy parejos en prestaciones, o al menos no es un circuito en el que domine claramente ninguna de las 2 escuderías, y eso puede hacer que cualquiera de los 4 primeros pueda ganar la carrera o quedar 4º. El problema principal, está claro, es que de momento, el que empieza 4º es Fernando. Pero las carreras son muy largas, y las hemos visto de todos los colores este año. El primer momento crítico será, como siempre, la salida.

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23 mayo 2007

Haug niega que Alonso se sienta frustrado

Delfos

El Director de Competición de Mercedes, Norbert Haug, ha salido al paso de los comentarios que insisten en que Fernando Alonso podría sentirse molesto y algo frustrado por la atención que está acaparando en este inicio de temporada su compañero en McLaren, Lewis Hamilton.

Quizás para echarle un capotazo al piloto español, Haug ha asegurado que se le está prestando una excesiva atención al joven piloto británico y que “no es correcto señalarle como favorito para el GP de Mónaco”. Sin embargo, Hamilton ha ganado en sus dos últimas visitas a Montecarlo, con la F3 Euroseries en 2005 y con la GP2 en 2006, y además es un consumado especialista en los trazados urbanos.

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