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12 junio 2008

Los Peugeot no mejoran pero mantienen el triplete

Hunaudieres

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En las segundas dos tandas de entrenamientos ciertas cosas no han cambiado. Los tres Peugeot han vuelto a marcar los mejores tiempos, eso sí, lejos de los tiempos marcados ayer que no han conseguido mejorar. Por detrás ya no hay un panorama enteramente Audi. Entre ellos se ha colado el Lola – Aston Martin, que ha marcado el sexto mejor tiempo, mejorando en ¡nueve! segundos su tiempo de ayer. Tras el último de los Audi otro que ha mejorado tiempos. El Dome Judd ha llegado a Le Mans con ganas de hacer las cosas bien. Su mejora de un día para otro: 3 segundos.

En cuanto a los Epsilon, la experiencia de la segunda entrada vale su peso. Johanson ha mejorado en otros nueves segundos su tiempo colocándose décimoquinto, justo entre los dos RS Spyder de Van Merksteijn Motorsport y Team Essex, los mejores LMP2. Magnifico puesto para el equipo. No mucho más retrasados el segundo de sus coches. Burgueño ha marcado 3:34, a dos segundos del tiempo del sueco para acabar décimo séptimo.

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01 mayo 2008

Alpina vuelve a la competición

Hunaudieres

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Tras 20 años de ausencia en el mundo de la competición, Alpina, uno de los más reconocidos preparadores de la firma de Munich volverá al mundo de la competición. A partir del 2009 y con motivo del campeonato europeo de FIA GT, los alemanes pondrán en pista su modelo Alpina B6 con especificación GT3.

El preparador en el pasado contó con gran tradición en el mundo de la competición con victorias en el Campeonato Europeo de Turismos, las 24 horas de Nurburgring o las 24 horas de Spa. Con origen en la Serie 6 de BMW el Alpina B6 S GT3 cuenta con un motor V8 de 4.4 litros y 530 c.v. Y mucho tendrán que trabajar si quieren reverdecer laureles.

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07 abril 2008

Audi gana en St. Petersburg por la mínima

Fernischumi

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Llegaba la segunda prueba de las ALMS y otra vez volvía a tener un final de lo mas apretado, esta vez incluso por una diferencia aun menor que la de la carrera disputada en Sebring, también hay que reconocer que la longitud de la carrera es mucho menor.

Además por fin llegó la lógica al campeonato ya que el coche que se impuso fue uno de los participantes en LMP1, el vencedor no fue otro que uno de los Audi R10 TDI de Lühr-Werner. Detrás de él a menos de 8 décimas y tas un impresionante duelo en la pista, se situó el Porsche RS Spyder del team Penske pilotado por Dumas-Bernhard. La carrera se decidió por la gran velocidad punta del Audi en la largísima recta del circuito de St. Petersburg.

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17 marzo 2008

Porsche da la sorpresa en Sebring

Fernischumi

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Este fin de semana la Fórmula 1 ha eclipsado todo, pero los seguidores de las carreras de resistencia tenían el sábado marcado en su calendario. Comenzaba la temporada de las American Le Mans Series y por fin íbamos a poder volver a ver el esperadísimo duelo Audi-Peugeot. El lugar no era otro que el mítico circuito de Sebring, pista que combina curvas muy cerradas con zonas rápidas y largas rectas.

Tras doce horas de carrera y 351 vueltas, la carrera acabó con 5 coches en el mismo minuto y los dos siguientes a menos de dos vueltas, una diferencia impresionantemente exigua para ser una carrera de larga duración como ésta.

El coche ganador además confirmó la clásica teoría de que el ganador de estas pruebas es el que menos para en boxes. Los Porsche RS Spyder tienen este año más peso y unas bridas más pequeñas, pero sus pilotos Emmanuel Collard, Timo Bernhard y Romaní Dumas hicieron una buena carrera en la que un ritmo constante les llevó sin más problemas a la victoria.

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08 febrero 2008

BMW volverá a las ALMS

Hunaudieres

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Hace ya uno años que el BMW M3 GTR desapareció de los circuitos. Aunque de momento tendremos que esperar al menos un año, pronto podremos ver de nuevo a la firma bávara luchar por un campeonato de GT. De la mano de Rahal Letterman Racing y con el inestimable apoyo de BMW Motorsport, dos M3 Coupe preparados con especificaciones GT2 lucharán a brazo partido en las American Le Mans Series con los cocos de la categoría por el título.

Pero claro si contamos que los cocos de la categoría son los Ferrari, Porsche, los nuevos Aston Martin y Corvette o Ford, Panoz y Dodge la cosa cambia. Así que mucho van a tener que trabajar para ponerse al día y para que en 2009 tengan un coche competitivo que les permita luchar por el título.

Vía | Motorpasión

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03 agosto 2007

Un corvette gana las 24 horas de Spa Francorchamps

Hunaudieres

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La edición 2007 de las 24 horas de Spa Francorchamps tuvo lugar los pasados 28 y 29 de Julio. Con 50 participantes en la parrilla de salida y un clima no demasiado estable. A las 16:00 horas del domingo,el Corvette C6R del equipo holandés Carsport, se proclamó vencedor. Tras salir desde la pole position y después de 532 vueltas a los 7km del circuito, los pilotos Deletraz, Hezemans, Fassler y Gollin cruzaron la bandera a cuadros por delante del Maserati MC12 del Team Vitaphone que había liderado la carrera hasta la ultima hora.

La lluvia marcó el desarrollo de esta carrera, ya que una salida de pista del piloto del Maserati MC12, Eric Van de Poole cuando marchaba en cabeza hizo que perdiera unos minutos muy importantes que el Corvette no desaprovecho para ponerse a comandar la prueba hasta el final de la misma.

Vía | Supercars

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