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12 agosto 2008

Mike Gascoyne apoya la reducción de horas de test

S Marcus

Mike Gascoyne

¿Qué va a decir el director técnico de un equipo como Force India, tirando a corto de presupuesto? Pues evidentemente, que apoya la reducción de las horas de test durante la temporada de la Fórmula 1, además de apuntar a unos motores de mayor duración. Esos son los dos factores que según Gascoyne ayudarían a los equipos independientes a seguir el ritmo de la competición.

A Max Mosley también le preocupan bastante ambas cosas, tanto la reducción de costes como las garantías de continuidad de los equipos privados, y es por ello que la batalla de Gascoyne es un poco la misma que la de Max, la de proteger a los equipos pequeños como Force India.

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07 julio 2008

Tregua en la guerra entre Mosley y Ecclestone

S Marcus

Ecclestone y Mosley

Parece que la carta que envió Max Mosley a los jefes de equipo pidiendo que propusieran la normativa para 2011 ha sido una muestra que Bernie Ecclestone ha entendido como un acercamiento de posturas. Los diarios británicos incluso se atrevían a asegurar el viernes pasado que la guerra Ecclestone-Mosley de la que tanto se había hablado ya era historia.

Lo que está claro es que el gesto ha iniciado una tregua, y así lo confirma Bernie Ecclestone: “la conclusión final es sencilla: nos hemos movido para acabar con nuestras diferencias”. Según un portavoz de Max Mosley, “es un momento muy interesante en la trayectoria de esta historia”.

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04 julio 2008

Max Mosley pide a los equipos que propongan cambios en el reglamento

S Marcus

Max Mosley

Max Mosley ha hecho llegar una carta a todos los jefe de equipo en la que invita a las escuderías a realizar propuestas para recortar de una manera inmediata los crecientes costes de la competición, entre otros objetivos, como también el de la eterna búsqueda del mayor espectáculo deportivo.

Para Mosley, no tiene ningún sentido que los grandes fabricantes empleen cerca de mil personas para tirar adelante un equipo formado por sólo dos monoplazas. Por ello, el Presidente de la FIA invita a los equipos a realizar propuestas de cambios del reglamento con tres objetivos distintos.

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