Tag: Dario Franchitti

04 julio 2008

Franchitti tiene las puertas abiertas en las IndyCar Series

Hunaudieres

La retirada de su coche en la máxima categoría de la NASCAR ha sido un duro varapalo para Dario Franchitti. Tras vencer en 2007 en la IRL el escocés tomó la, arriesgada, decisión de dirigir sus pasos hacia el complicado mundo de los Stock Car, y hasta ahora la aventura no va por el buen camino. La ausencia de un patrocinador principal, unido a la falta de resultados ha dado al traste con las aspiraciones de Franchitti.

El dueño del equipo, Chip Ganassi, le ha abierto las puertas a un posible retorno a la IRL. Categoría en la que sus coches si son una referencia, razón por la que no encontraría demasiados problemas para encontrar un patrocinador que soportara la participación de un tercer coche junto a Dan Wheldon y Scott Dixon en el equipo.

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02 julio 2008

Dario Franchitti se queda sin coche

Hunaudieres

Al escocés, actual campeón de la extinta IRL, por el momento, se le ha acabado su primer ciclo en la máxima categoría de los stock cars americanos. Los problemas de Chip Ganassi with Felix Sabates para encontrar patrocinadores para el Dodge Charger #40 con el que habitualmente corré Franchitti han dado al traste con la, hasta ahora, corta carrera del piloto.

Hasta la última carrera en New Hampshire, el vehículo había recibido una sucesión de decoraciones diferentes, situación insostenible que ha desembocado en esta decisión. Aunque tampoco ayudaban los pobres resultados que hasta ahora estaba obteniendo. A pesar de este traspiés, el escocés podrá seguir pilotando y mejorando su adaptación en la categoría en la “segunda división”, las Nationwide Series.

Vía | NASCAR

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03 mayo 2008

Dario Franchitti se rompe un tobillo en las Nationwide Series

Hunaudieres

El piloto escocés estaba disputando la Aaron´s 312 en el Superspeedway de Talladega, carrera correspondiente a la segunda división de la NASCAR, las Nationwide Series, cuando tras perder el control de la trasera de su coche, ¿por un pinchazo?, el vehículo acaba impactando contra los muros exteriores. Posteriormente con el coche fuera de control, éste poco a poco va cayendo hacia el interior del oval sin aparente riesgo. Pero uno de los pilotos más rezagados no percibe su presencia, tampoco se le ve que reduzca su velocidad tras el humo y las banderas de esta situación de peligro e impacta de lleno contra el lateral del Dodge de Franchitti. Resultado, su tobillo izquierdo roto.

El resultado impidió la presencia de Franchitti en la prueba de la Sprint Cup Series y le mantendrá alejado por un tiempo de la competición. De momento para la próxima prueba Chip Ganassi ya ha buscado sustituto. El veterano, de 52 años, Ken Schrader será el encargado de pilotar el Dodge Charger #40.

Vídeo | Xerb1090 > Youtube

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02 abril 2008

Hamlin y Toyota vencen en Martinsville

Hunaudieres

Segunda victoria del año para Toyota, que ve como su asociación este año con Joe Gibbs Racing se convierte en recompensa. Tras la victoria de Kyle Busch en Atlanta, en Martinsville fue Denny Hamlin, el que se alzó con la victoria en el circuito “de casa”.

Martinsville, es un circuito ratonero, un short track de algo más de media milla, sin demasiado espacio para casi nada. Las curvas cerradas y peraltadas hacen que se deba reducir la velocidad mientras que la recta es demasiado corta como para alcanzar demasiada velocidad. Dimensiones más parecidas a una pista de atletismo indoor que a un circuito oval de la NASCAR.

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08 marzo 2008

Los pilotos de monoplazas no acaban de cuajar en la NASCAR

Hunaudieres

Con la noticia de que A.J Allmendiger ha sido despedido-sustituido del equipo Red Bull tras su mal comienzo de temporada, sumado al hecho de que Jacques Villeneuve se quedara sin volante tras no conseguir la clasificación para Daytona 500, de los seis pilotos provenientes del mundo de los monoplazas ya son solo cuatro lo que mantienen su puesto.

Quizás el más mediatico de todos ha sido el colombiano Juan Pablo Montoya al que en su primer año completo no le fueron nada mal las cosas. Rookie del año con una victoria, polémica pero victoria a fin de cuentas, y vigésimo puesto en la clasificación final.

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28 enero 2008

Montoya vuelve a vencer en las 24 horas de Daytona

Hunaudieres

Las 24 horas de Daytona marcan el comienzo de la temporada automovilístaca en U.S.A. La primera prueba de las Rolex Grand-Am Series también sirven para que los pilotos de la NASCAR comiencen a coger sensaciones de cara a la temporada entrante, por lo que es muy habitual verles disputar la prueba. Así fue el año pasado cuando Juan Pablo Montoya, de la mano de Chip Ganassi, consiguió su primera victoria en la prueba.

Este año Juan Pablo Montoya hacía equipo con el campeón de la IRL y próximo piloto NASCAR, Dario Franchitti, y con los subcampeones de las Grand Am series, Scott Pruett y Memo Rojas a los mandos de un Riley Lexus. A pesar de que no salían desde la pole, poco a poco se fueron haciendo con la carrera hasta liderar más de un tercio de la misma. Los campeones del años pasado Alex Gurney y Jon Fogarty, junto a Jimmy Vasser y al campeón de la NASCAR, Jimmie Johnson quedaron en segunda posición a dos vueltas del coche del colombiano.

Vía | Autosport

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19 diciembre 2007

David Coulthard con la mirada puesta en la NASCAR

Hunaudieres

Cada vez más los pilotos de monoplazas están viendo en la NASCAR un lugar de lujo donde acabar sus carreras, continuar una trayectoria no tan exitosa como ellos pensaban o simplemente llenarse los bolsillos en la categoría más importante del automovilismo americano. Los suculentos contratos publicitarios seguro que a muchos les hacen pensarselo dos veces. Juan Pablo Montoya, Jacques Villeneuve, Dario Franchitti, Sam Hornish Jr o Scott Speed, han encontrado acomodo en esta categoría.

El último que ha pensado en esa categoría para terminar su carrera es el piloto de Red Bull, David Coulthard. El escocés ha afirmado que está considerando la alternativa americana tras 15 temporadas en el Mundial del F1. Aunque de momento es un simple comentario, es curioso el auge que está teniendo la NASCAR en los últimos años en pilotos provenientes de monoplazas e incluso lo nunca visto en aquellas tierras, pilotos extranjeros.

Vía | ITV SPorts

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11 octubre 2007

Un año de finales de infarto. Un año para la historia.

S Marcus

La verdad es que si hay algo que se valora especialmente en el mundo del motor es la igualdad en las carreras. Seguramente hay pocos deportes tan espectaculares como una carrera en la que varios pilotos estén en disposición de pelearse por la victoria. Y este año estamos realmente de enhorabuena, ya que prácticamente todas los campeonatos importantes del automovilismo se están decidiendo (o están por decidir) en la última prueba.

El abanderado de esta situación, cómo no, es el Mundial de Fórmula 1, en el que 3 pilotos (Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen) están en un estrecho margen de 7 puntos, todos con opciones todavía de proclamarse campeones del mundo en el decisivo Gran Premio de Brasil. Pero no menos emocionante están los campeonatos del WRC, del WTCC o del DTM, a parte de los ya decididos títulos de la GP2 o la Indy Racing.

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24 septiembre 2007

Scott Speed encuentra trabajo

Hunaudieres

No hay nada mejor que los Red Bull dolares para volver a poner un volante al servicio de Scott Speed. Tras su despido fulminante de Toro Rosso, Speed ha encontrado acomodo en las Series ARCA de stock cars, que aunque no sean en una de las categorías más prestigiosas de USA, el dinero si le ha abierto las puertas de uno de los mejores equipos.

Speed debutará el próximo 5 de octubre en las Series de stock car ARCA RE/MAX englobado dentro del equipo Eddie Sharp Racing en el Talladega Superspeedway. El americano ha comentado que a pesar de proceder de una categoría totalmente distinta, acepta el reto de aprender el funcionamiento de este tipo de coches y de tratar de dar el mejor resultado posible en la pista. Los stock car americanos se están convirtiendo en el destino de unos cuantos pilotos proveniente de categorías de monoplazas. Quizás el caso más sonado fue el de Montoya, al que muy pronto se le sumará Villeneuve y quizás el campeón de la IRL, Dario Franchitti.

Vía | GP Update

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11 septiembre 2007

Victoria y título para Franchitti

Hunaudieres

Ni en las peores pesadillas de Scott Dixon se desarrollaría un final de campeonato como él que el pasado domingo sucedió en el Chicagoland Speedway. Última prueba del año de las Indycar Series, el líder del campeonato Scott Dixon está situado en segunda posición tras su compañero de equipo Dan Wheldon. Tras ellos Dario Franchitti espera cualquier oportunidad que le permita adelantar al neozelandés y hacerse con el título. Dan Wheldon se queda sin combustible a siete vueltas para el final con lo que la lucha por la victoria y por el título queda en mano de dos. Ultima vuelta, todo parece indicar que Dixon se hará con la victoria y con el título, pero en la tercera de las curvas del circuito oval el coche de Dixon comienza a perder velocidad. Se ha quedado sin combustible. Franchitti sobrepasa a Dixon y se hace con la victoria. Dixon, que finalmente consigue entrar en segunda posición, se ha quedado a una curva del título. La diferencia de puntos le otorga el título a Franchitti. Su primer gran campeonato en 23 años de carrera automovilística.

El final de temporada ha sido extenuante para el escocés, donde ha vivido un par de accidentes con vuelo incluido, un choque con uno de sus compañeros de equipo, un enfrentamiento con uno de los co-propietarios del equipo, otro choque con su máximo rival por el título y un más que posible trato con el dueño del equipo de ese máximo rival para pilotar el año que viene en la NASCAR. Por su parte el neozelandes Dixon ha visto como todos sus esfuerzos por superar a Franchitti se esfumaban en la última vuelta de la carrera.

Vía | Autosport

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