Tag: Dindo Capello

30 julio 2008

Comienza el plan renove en Audi

Hunaudieres

Marcel Fässler se ha convertido en el primer fichaje de Audi de cara a su plan de rejuvenecimiento de pilotos. Eso si, rejuvenecimiento con un piloto de 32 años, pero queramos o no, en la resistencia, la experiencia es fundamental.

El suizo es todo un veterano del mundo de los circuitos. En su biografía cuenta con participaciones en el DTM, de 2000 a 2006 con Mercedes y Opel, en A1GP con el Team Switzerland incluso pilotó el Safety Car durante un GP de Canadá para sustituir al lesionado y habitual Bernd Maylander. Y sobre todo, desde 2006 participando activamente en la resistencia tanto en las Le Mans Series, con LMP, como en FIA GT.

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21 julio 2008

Audi vence en Mid-Ohio

Hunaudieres

Victoria inesperada, doblete incluido, la de Audi en la cita de las ALMS disputada en Lime Rock Mid-Ohio. A pesar de no ser los más rápidos en entrenos, el alto ritmo de carrera ha permitido a los dos Audi R10 vencer en un trazado mucho más propicio para los LMP2.

El Acura ARX-01b de Gil de Ferran y Pagenaud salía desde la pole pero rápidamente se veía superado por los bólidos de Ingolstadt, que comenzaban un dominio férreo de la prueba, sólo interrumpido en los periodos de banderas amarillas. En esta ocasión los Porsche no fueron rivales para los Audi, luchas que dejarán de entre dos, ya que los resultados de los Acura son como para comenzar a tenerlos en cuenta. Victoria final para Marco Werner y Lucas Luhr seguidos por sus compañeros Enmanuelle Pirro y Rinaldo “Dindo” Capello. Completando el podio un Porsche RS Spyder.

Vía | Sportmotores

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02 julio 2008

Dindo Capello entra en las ALMS

Hunaudieres

Audi va a remodelar una de sus parejas de las ALMS a partir de la próxima cita en Lime Rock. El R10 de Frank Biela y Enmanuelle Pirro no estaba cumpliendo hasta ahora con las espectativas de la marca. Superado por los Porsche RS Spyder, por el R10 de sus compañeros Luhr y Werner e incluso por detrás en la clasificación del Lola-AER de Intersport Racing, un coche de lejos inferior al todopoderoso Audi.

Ambos pilotos, que tenían contrato hasta la prueba anterior, correran diferente suerte. Si Enmanuelle Pirro ha sido renovado hasta final de temporada, Frank Biela, ganador en cinco ocasiones en Le Mans, se cae del dúo entrando Rinaldo “Dindo” Capello por él. Otro ejemplo de que en Ingolstadt, a pesar de la revitalizadora victoria en La Sarthe aún no están contentos con como transcurre la temporada.

Vía | Sportmotores

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13 marzo 2008

Audi pone las cosas en su sitio. Antonio García K.O

Hunaudieres

Primera jornada oficial de cara a las 12 horas de Sebring y primer golpe en la mesa de Audi. Tras verse superado en los entrenamientos invernales y en las tres primeras jornadas de pruebas no oficiales por sus archi-enemigos de Peugeot, Audi ha sacado pecho y se ha colocado en cabeza en la primera sesión, aunque por escasa diferencia. El Audi R10 TDI pilotado por Dindo Capello ha superado en menos de 20 milésimas al Peugeot 908 HDi FAP de Nicolas Minassian.

Nuestro representante, Antonio García, que debía disputar la prueba al volante de un Aston Martin DBR9 de Bell Motorsports, unidad ex-Aston Martin Racing, veía como se le truncaban sus opciones al descubrirse un problema en el chasis del vehículo. Problema que aparentemente les deja fuera y que deja la victoria en bandeja a los Chevrolete C6R de Corvette Racing.

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08 marzo 2008

María de Villota correrá en la Superstars italiana

Hunaudieres

María de Villota es, sin lugar a dudas, la piloto española con más experiencia del panorama actual y posiblemente de la historia. Su larga trayectoria contempla campeonatos de España de F3, participaciones en el WTCC, las 24 horas de Daytona y más en la actualidad en el ADAC Procar alemán a los mandos de un Chevrolet Nubira gestionado por los suizos de Maurer Motorsports.

Y será con este mismo equipo con el que disputará el Campeonato italiano de Superstars, aunque esta vez cambiará de vehículo, pasando a pilotar un Chevrolet Lumina V8, no confundir con los míticos Lumina de la NASCAR. Un coche de fabricación australiana y que tiene su mercado en Suráfrica, Medio Oriente, Singapur y Malasia entre otros.

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01 abril 2007

El Audi R10 TDI vence en St Petersburg

Carlos

Después del susto que se llevaron en Sebring, había dudas sobre si la nueva reglamentación de las ALMS permitiría a los Porsche RS Spyder y Acura ARX de la clase P2 derrotar a los Audi R10 TDI en un circuito más técnico y revirado como es St. Petersburg.

Afortunadamente para Audi, las unidades de Capello-McNish y Pirro-Werner consiguieron un nuevo doblete, pero mucho más apretado que en otras ocasiones, con cinco coches en la misma vuelta al cruzar la meta.

La victoria en P2 fue para los Porsche RS Spyder, con el tercer y cuarto puesto general. En GT2 el Ferrari 430GT de Salo-Melo se impuso al Porsche 911 GT3 RSR de Overbeek-Bergmeister.

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10 marzo 2007

Audi R10 TDI 2007, el imbatido

Carlos

Esta semana se presentó el Audi R10 TDI LM P2 que arrasó el año pasado en las pruebas de resistencia y que este año se tendrá que ver las caras con el proyecto Peugeot Diésel. Su primera carrera serán las 12 Horas de Sebring de las ALMS.

El modelo 2007 es 150 kg más ligero y usa un depósito de combustible de 81 litros, 9 litros menor que el año pasado, debido a las nuevas normas introducidas por el ACO para intentar igualar las posibilidades de los prototipos gasolina y diésel. La curva de potencia ha mejorado, pero se siguen manteniendo los 650 CV.

Los pilotos serán Dindo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish, Frank Biela, Emanuele Pirro y Marco Werner.

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