Tag: Emilio de Villota

13 junio 2008

Previo 24 horas Le Mans: Los pilotos españoles

Hunaudieres

La edición de este año de Le Mans vivirá la mayor presencia española de la historia. A los dos coches de Epsilon Euskadi, sin lugar a dudas una de las novedades más gratas e importantes de la prueba gala, hemos de sumarle la entrada de cinco pilotos. Marc Gené, Adrián Vallés, Miguel Ángel de Castro, Ángel Burgueño y Antonio García forman nuestro repoker particular.

Los cinco tendrán objetivos muy diferentes. Marc Gené es candidato a la victoria absoluta y tendrá que luchar de tu a tu contra sus compañeros, los otros dos 908 HDI FAP de Peugeot y contra los tres Audi R10. El piloto de pruebas de Ferrari se quedó el pasado año a las puertas de finalizar por primera vez. Este año la fiabilidad del 908 ha aumentado y con ello sus opciones a la victoria.

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12 enero 2008

La Master Junior Fórmula pone fin a su labor formativa

S Marcus

Habrán sido tres ediciones de la Master Junior, una competición por la que han pasado más de 60 pilotos, y de la que se han disputado 61 carerras, y que nació de la mano de la Real Federación Española de Automovilismo para potenciar la cantera de jóvenes pilotos. Pero la llegada de nuevas iniciativas, la limitada cantera y otras causas ajenas a la organización, han llevado a que la Master Junior Fórmula desaparezca como certamen automovilístico.

De esta forma, el papel formativo que jugaba la Master Junior se transformará en varios programas de formación individualizada para que los jóvenes pilotos puedan seguir desarrollando sus facultades, y que consistirán en calendarios de tests, carreras puntuales y campeonatos diseñados individualmente, tutelados todos por Emilio de Villota, que a partir de ahora se va a volcar exclusivamente en el crecimiento de jóvenes pilotos.

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22 marzo 2007

La universidad de los deportistas del motor

Roberto Jiménez

Ayer se presentó en rueda de prensa el certamen III Máster Fórmula, apadrinado por el ex-piloto Emilio de Villota, que pretende convertirse (palabras textuales) en “una universidad de deportistas del motor” en la que formar a jóvenes pilotos que puedan llegar lejos en el mundo de la competición de los monoplazas.

Dijo Villota que ahora ya sólo se hacen corredores de laboratorio, que “sólo saben dar vueltas y cuando ya han recorrido varios miles de kilómetros es cuando ya se hacen pilotos de competición”.

En su opinión esto es un error, ya que se le quita la oportunidad a otros pilotos que podrían haber dado más y mejores resultados desde antes.

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