Emmanuel Collard

El triunfo de Porsche en LMP2 estaba cantado. Aunque la marca no está oficialmente en la categoría este año, los eficaces Porsche RS Spyder fueron y son referencia en la categoría. Una vez más han mostrado un dominio incontestable, aprovechando además que quienes podían ponerles las cosas más difícil han fallado más de lo deseable: hablamos de los Lola y los Pescarolo ambos presentes en la categoría tanto con motorizaciones de Judd como de Mazda.

La unidad del Team Essex se ha llevado la victoria final, y junto a la del Team Goh se han paseado a placer por La Sarthe. Con un rendimiento de menos a más a pesar de ir liderando la prueba sin resistencia de nadie, sólo de ellos mismos. En la categoría no empezaban las cosas muy bien con el incidente del Aston Martin #007 #009 de LMP1 que dejaba fuera al Radical-AER a las pocas horas de empezar. Y durante la prueba vemos en la tabla lo que hace el paso del tiempo: de 12 participantes, tan sólo 4 han terminado.

Este pasado fin de semana se disputó la segunda prueba para la vigente temporada del FIA GT. En el corto, complicado a la par que divertido circuito italiano de Adria se disputó la carrera en la tarde noche del sábado. En la carrera de resistencia de unas dos horas de duración la victoria sería para Michael Bartels y Andrea Bertolini, la actual pareja campeona a los mandos del Maserati MC12 con dorsal #1 del equipo Vitaphone. De no ser por un drive-through que tuvieron que hacer Miguel Ramos y Alex Muller, habría sido el resultado un doblete para el equipo.

En GT2 la victoria ha sido de nuevo para Emmanuelle Collard y Richard Westbrook, con el Porsche 997 GT3 RSR de Prospeed. Ya llevan dos victorias de dos carreras disputadas, gran comienzo de campeonato. Gran comienzo el de Álvaro Barba en su primera temporada de FIA GT, pues junto con Niki Cadei y el Ferrari F430 de AF Corse lograron una excepcional tercera plaza en GT2 y novena general. Los jóvenes van de menos a más en una categoría tan disputada como GT2 en donde la lucha está cerradísima. Y eso que el fin de semana tenía toda la pinta de ser casi igual al de la primera carrera en Silverstone.