Tag: espionaje

23 abril 2008

Mclaren seguirá al final de los boxes

Hunaudieres

No hay perdón ni excepción. Y no lo tenía que haber habido en las dos primeras pruebas del campeonato. Mclaren, al igual que ocurrió en el último GP de Bahrain, volverá a ocupar el último box, el que le corresponde, en Montmeló. Es duro, pero es una de las consecuencias del espionaje.

La propuesta que Max Mosley envió a Bernie Ecclestone, proponiendo un trato especial para Mclaren para que pudiera ocupar un box más grande ha dejado de tener efecto en el Gran Circo. ¿Será una muestra de que el escándlo Mosley comienza a pasar factura? Eso sí, el poderoso don dinero ha permitido que la escudería de Woking tenga mejor lugar y espacio suficiente para ubicar toda su parafernalia mediática en el paddock.

Vía | TheF1.com

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15 abril 2008

En Ferrari sospechan de nuevas filtraciones

Delfos

El nuevo morro que ayer estrenó Ferrari en el Circuit de Catalunya y que hoy está utilizando de nuevo Felipe Massa en la segunda jornada de entrenamientos en Montmeló, no hizo más que confirmar las informaciones que desde hace semanas hablaban de este novedoso e innovador morro.

Y lógicamente, en un equipo tan sensible con el espionaje por los recientes acontecimientos, ha vuelto a saltar la alarma. La primera información que hablaba sobre este morro agujereado de Ferrari apareció en la revista Autosprint el pasado mes de febrero, y ayer se confirmaba que su información era cierta.

¿Nuevas filtraciones en Ferrari?

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08 abril 2008

El espionaje y las décimas que le faltan a Alonso van de la mano

Hunaudieres

Buscando buscando, los ingenieros de Renault han dado con las décimas que le faltan a Alonso para tener un coche algo más competitivo, cosa que no debería ser muy complicada teniendo en cuenta los resultados hasta el momento. Aunque ahora se sabe que ellos bien sabían donde están esas décimas que les faltan.

Y como no, la noticia se ve salpicada, aunque sea de refilón, por el penúltimo caso de espionaje en la Fórmula 1. Cuando el año pasado, ante lo que muchos imaginábamos que era una rabieta de Ron Dennis, Mclaren denunció a Renault por estar en posesión de información de la escudería no se alejaba demasiado de la realidad.

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27 marzo 2008

La FIA invertirá 60 millones de dólares en el desarrollo de la seguridad

Hunaudieres

La FIA quiere mejorar la seguridad en el mundo de la competición y en el mundo del automóvil y para ello quiere invertir la nada despreciable cifra de 60 millones de dólares en la creación de un fondo que velará por ello. Pero la noticia tiene algo trampa ya que ese dinero no saldrá directamente de los amplios bolsillos de la FIA, sino que vendrá de la multa que impuso a Mclaren por el caso de espionaje, multa de 100 millones.

Multa que por otro lado vendría en parte de las posibles ganancias de Mclaren durante el Mundial de 2007. Vamos que al final la cuantía de la multa es una incógnita. Pero no aticemos a la FIA cuando no se lo merece. Seguro que a lo largo de la temporada nos surgen mejores oportunidades.

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09 marzo 2008

McLaren no ocupará finalmente el último box del pit-lane

S Marcus

Ya comentábamos hace algún tiempo que Bernie Ecclestone no quería ver a McLaren en el fondo del pit-lane, y al final se han cumplido los deseos del todo poderoso Bernie: el equipo con sede en Woking tendrá asignado en cada uno de los Grandes Premios el quinto box del pit-lane. A esta decisión se llegó tras una reunión mantenida entre el propio Ecclestone y los equipos.

Recordemos que la ubicación de los boxes de cada equipo en el pit-lane se decide en función de la clasificación general de equipos en el campeonato de constructores del año anterior, en el que el equipo McLaren fue desposeído de todos sus puntos por el caso de espionaje y, por lo tanto, quedó clasificado en última posición, correpondiéndole el último box del pit-lane.

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No contraten al James Bond de la parrilla, por favor

S Marcus

El polémico caso de espionaje de McLaren a Ferrari sigue ofreciéndonos capítulos curiosos. El último de ellos, es la carta de recomendación que ha elaborado la FIA para Nigel Stepney, en la que contrariamente a lo que suele ser el objeto de este tipo de cartas, la FIA ha escrito textualmente: “la FIA recomienda a sus licenciados que no colaboren profesionalmente con Mr.Stepney sin realizar las pertinentes investigaciones con respecto a su adecuación para participar en el mundo del automovilismo internacional”.

En otras palabras: cuidadín con este tío, que es el responsable de haber sacado propiedad intelectual de Ferrari y regalársela al máximo rival. Este paso lo ha dado la FIA al no poder sancionar directamente a Stepney por no poseer licencia FIA, y como no le podían vetar en el mundo del automovilismo, pues hacen una recomendación tan directa como la que habéis podido leer. Ahora bien, la recomendación tiene fecha de caducidad: 1 de julio de 2009. Suena a castigo oficioso.

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23 enero 2008

El próximo que espíe...¡a la calle!

S Marcus

Con uno de los protagonistas del caso de espionaje de McLaren a Ferrari, Nigel Stepney, ya colocado nuevamente como Director de Tecnologías de Carrera en Gigawave, empresa de cámaras on-board para el mundo de la competición (¡manda narices! Un “espía” desarrollando cámaras… si es que nos ponen las bromas a huevo…), Max Mosley ha dejado claro que el próximo que se atreva a protagonizar un caso de espionaje de semejante calibre pagará el pato de todos los anteriores.

Para el presidente de la FIA, “la próxima vez, sea quien sea, no creo que pueda seguir en el campeonato”. La amenaza de la exclusión planea, pues, sobre quien se atreva a usar información confidencial de otras escuderías, porque Mosley lo tiene claro: “en la Fórmula1 moderna no puedes hacerlo sin dejar rastros, y nosotros encontraremos esos rastros”.

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14 enero 2008

"El nuevo McLaren es un Ferrari de plata"

Delfos

En Ferrari siguen muy moscas con el nuevo McLaren MP4-23 y con la más que posible utilización que en la escudería de Woking pueden haber hecho de la información confidencial que sustrajo Nigel Stepney de la Scuderia.

Desde Ferrari no se cansan de denunciar que su equipo parte este año con desventaja respecto a su gran rival McLaren, y no sólo por tener que utilizar una nueva ECU diseñada en Woking, sino sobre todo porque tienen prácticamente la certeza de que el equipo de Ron Dennis ha jugado sucio y que en el diseño del MP4-23 se han aprovechado del famoso dossier que acabó provocando el escándalo del espionaje.

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08 enero 2008

Jean Todt considera que McLaren parte con ventaja en 2008

S Marcus

Jean Todt lo tiene muy claro: “McLaren parte con ventaja por su centralita”. El hecho que en la misma casa de donde salen los nuevos MP4-23 se haya implementado el diseño de la nueva centralita electrónica, que gestionará la totalidad de monoplazas de la parrilla a partir de 2008, no ha pasado desapercibido a ninguna de las figuras más representativas de la voz del paddock, y el consejero delegado de Ferrari no ha ocultado su malestar por esta situación.

El caso de espionaje ya alertó en su día sobre el peligro que podía tener que un técnico de McLaren tuviera que trabajar conjuntamente con los equipos para intentar adaptar la nueva centralita al gusto del consumidor: “Hubiera preferido que la nueva centralita la fabricara otra compañía. Entiendo que McLaren hiciera la mejor oferta económica, pero esto nos coloca, al menos en principio, en desventaja respecto a ellos”.

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27 diciembre 2007

El escándalo de espionaje, ¿malo para la F1?

Delfos

La respuesta a la pregunta que me hago en el titular de este post, parece obvia, ¿no? Pues bien, según determinados personajes del mundo de la Fórmula Uno no lo es tanto. Para dos ex campeones del mundo como Mario Andretti y Niki Lauda, y también para el presidente de la FIA, Max Mosley, los escándalos de espionaje de este año no han dañado al deporte de la F1.

Más bien al contrario. Según ellos, la publicidad y el interés que han generado estos lamentables escándalos han aumentado el seguimiento de la Fórmula Uno y han despertado la curiosidad incluso de gente que antes nunca había estado interesada en este deporte.

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