F3 Euroseries
Jules Bianchi y Christian Vietoris ganan en el EuroSpeedway de Lausitz
Complicado fin de semana el de la F3 Euroseries en su segunda cita de la temporada, visitando el germano EuroSpeedway de Lausitz. Empezando por sesión clasificatoria y primera manga en mojado, mientras que la segunda se disputó en seco. Ese contraste quizás ha ayudado a que se viera lucha entre viejos conocidos, pues Jules Bianchi y Christian Vietoris se han llevado las victorias de Lausitz. Ello mientras que los vencedores de la primera cita pincharon. Roberto Merhi ha firmado un sexto y un segundo puesto, por lo que sigue el castellonense progresando sin prisa pero sin pausa.
Para empezar algo tan vital como la clasificatoria se disputó en mojado. El acierto sería para el ART Grand Prix que se colocaba en primera línea con Valtteri Bottas en pole y Jules Bianchi en segunda posición. Jean Karl Vernay y Christian Vietoris vencedores en la cita inaugural en Hockenheim clasificaron cuarto y décimotercero respectivamente, mientras que Roberto Merhi no pudo más que clasificar décimocuarto, con salida de pista durante la sesión incluída.
Roberto Merhi comienza con buen pie en la F3 Euroseries
Este fin de semana ha comenzado la F3 Euroseries, el campeonato europeo de F3 con más prestigio internacional del que han surgido no pocos buenos y grandísimos pilotos de F1. La cita inaugural fue en Hockenheim, y por lo que respecta a los de casa no ha podido empezar mejor la cosa. Roberto Merhi se ha mostrado muy competitivo durante todo el fin de semana. Para empezar se imponía en los libres como el más rápido de la parrilla, para finalmente el sábado clasificar su Dallara F309-Mercedes de Manor Motorsports en la cuarta posición de parrilla. La pole se la llevaría el británico Sam Bird.
La primera carrera ha sido su mejor actuación del fin de semana. El joven español salía bien y ganaba una posición colocándose tercero, lanzándose a la caza y captura de Sam Bird (Mücke Motorsport) y Stefano Coletti (Prema Powerteam). Pocos metros después de ganar la posición, se dice que Merhi puso en pie a los asistentes, colocándose segundo en carrera tras adelantar por el exterior a Sam Bird. Y no terminó ahí la cosa, pues durante el resto de carrera, no cesó el acoso al monegasco Stefano Coletti, al que intentó repetirle maniobra.
ART ya tiene todos sus pilotos en la F3 Euroseries
Correr para ART Grand Prix en la Formula 3 Euroseries es una garantía definitiva de éxito en la más prestigiosa competición de F3 del panorama internacional. Es por ello que los pilotos que se confirman como titulares con la escuadra francesa deben ser considerados de inmediato como favoritos al título, y por eso ya tenemos cuatro candidatos al campeonato para 2009.
Los pilotos escogidos son el joven mexicano campeón de la Formula BMW europea, Esteban Gutiérrez; el prometedor francés Jules Bianchi, que repite en su segundo año en las Euroseries con ART; el finlandés Valtteri Bottas, que viene de ganar la siempre disputada Eurocup; y el hijo de un apellido conocido en la Fórmula 1, Adrien Tambay, que procede directamente de la Formula BMW, donde ha finalizado 3º.
Si se cumple la norma de los últimos 5 años en la F3 Euroseries, de uno de estos cuatro nombres tiene que salir el nuevo campeón de esta prestigiosa competición en 2009. ¿Quién cogerá el testigo de Nico Hulkenberg?
Vía | Autosport
Volkswagen refuerza su presencia en la F3
Es lo que tiene el comienzo de año. Entre copitas, fiestas y buenos propósitos, a veces las decisiones más arriesgadas y que más dudas despierta, pues se decide que salen adelante. Bromas a parte, algo así parece haber sucedido en el Carlin Motorsport que han confirmado el cambio a motores Volkswagen en la F3 Euroseries para este nuevo año. Hasta ahora, el equipo donde militaba Jaime Alguersuari con victoria incluída en la F3 británica, habían corrido con motores Mercedes-Benz.
El equipo hará los primeros tests con el nuevo motor en el Circuito Ricardo Tormo pasadas las fiestas. Si el motor Volkswagen está a la altura (que dicho de paso, no ha dado mal resultado en su primera temporada completa de F3 en otros equipos) el cambio será beneficioso para ambas partes. Tanto para un equipo tan veterano como éste, en caso de destacar con motor nuevo, como para Volkswagen en lo que sería una auténtica prueba de fuego, en una escuadra de las más punteras de la parrilla.
Nico Hulkenberg, campeón de la Formula 3 Euroseries
Necesitaba bien poquito para proclamarse campeón de la F3 Euroseries, y Nico Hulkenberg hizo todavía menos en la primera carrera disputada en el circuito Bugatti de Le Mans. El incidente del alemán en la primerísima vuelta de la carrera no bastó para retrasar el alirón, pues Edoardo Mortara tampoco puntuó pese a remontar hasta la 10ª posición desde la 17ª en parrilla, y eso proclamó a Hulkenberg campeón pese a finalizar 24º a 1 vuelta del líder.
La primera manga se la llevó un genial Jules Bianchi, que saliendo desde la pole, acabó cruzando la meta 18 segundos por delante de Sam Bird. Toda una demostración del francés. A destacar la sensacional carrera del piloto catalán Dani Clos, que consiguuió una extraordinaria 6ª plaza pese a correr con un pinchazo lento en uno de sus neumáticos. En la carrera de hoy saldrá desde la segunda línea, y con el ritmo que tiene, puede firmar un gran resultado.
Nelson Panciatici debutará en las F3 Euroseries en Le Mans
El actual líder del Campeonato de España de F3 y de la Copa de España de F3, Nelson Panciatici, debutará este próximo fin de semana en la cita que las F3 Euroseries disputarán en el trazado francés de Le Mans. A comienzos de temporada el francés no contaba en ninguna quiniela para estar tan arriba, ya que se trataba de un piloto debutante en el certamen.
A pesar de ello el piloto del equipo vallisoletano Hache Team se ha convertido una de las revelaciones del campeonato y uno de los más claros aspirantes al título. La excelente temporada del francés no ha pasado desapercibida para nadie y su debut en las F3 Euroseries lo reafirma. Panciatici debutará en el campeonato europeo dentro de la escudería RC Motorsport a los mandos de un Dallara F308 propulsado por un motor Volkswagen.
Vía | Sportmotores
Campos-Hull firma su mejor resultado en Nurburgring
La edición de este año de la F3 Euroseries continúa deparándonos sorpresas carrera tras carrera y tras la sexta cita de la temporada disputada este pasado fin de semana en Nurburgring, los cinco primeros pilotos clasificados están en un pañuelo de once puntos con 69 aún en juego.
Las victorias en Nurburgring de de Hülkenberg y Lancaster, así como el doble abandono del líder del Campeonato, Edoardo Mortara, han ajustado mucho las cosas en la cabeza de la clasificación, donde lamentablemente no figura el español Dani Clos, que una vez más no fue capaz de acabar con la mala racha que le persigue últimamente y tuvo que abandonar en ambas carreras.
Volkswagen se acerca a la F3 española
A finales del pasado año la firma Volkswagen volvió al mundo de la F3 tras muchos años de ausencia. En 2008, los resultados no han tardado en llegar, algo que no ha sentado nada bien a su principal y único competidor en el campeonato, Mercedes. La marca de la estrella ha visto como su hegemonia era puesta en entredicho. Rivalidad que ha sentado muy bien al campeonato.
El siguiente destino de estos motores podría ser el certamen nacional. El organizador del mismo, GT Sport, podría estar negociando la presencia de la marca de Wolfsburgo como encargada de propulsar a los monoplazas españoles. Otro pequeño empujón a un campeonato que cada vez tiene mayor relevancia internacional.
Daniel Campos Hull en las F3 Euroseries
Tras confirmarse la presencia de Dani Clos en las F3 Euroseries con Prema, otra buena noticia para los aficionados españoles. Daniel Campos Hull realizará la temporada al volante de un Dallara-Mercedes de HBR Motorsports.
El piloto deslumbró el año pasado en la Fórmula BMW alemana, consiguiendo el subcampeonato y aunque su futuro equipo no esté entre los mejores del campeonato le servirá para ir aprendiendo en una categoría más que disputada. Así que deberemos estar muy atentos a este campeonato que, sin miedo a equivocarme, se podría calificar como una de las principales cunas de grandes pilotos que hay en Europa.
Vía | Sportmotores
Dani Clos ficha por Prema en la F3 Euroseries
Por fin conocemos donde va a correr en 2008 una de las promesas de nuestro automovilismo. Dani Clos, de 19 años, ha firmado por la escudería italiana Prema Powerteam para competir por segundo año consecutivo en una de las fórmulas que más talentos ha hecho despegar en los últimos años: la Fórmula 3 Euroseries.
Prema hará correr tres Dallara 308-Mercedes en 2008. Dani compartirá equipo con el holandés Renger Van der Zande y con el estadounidense Charlie Kimball. Este contrato se lo trabajó el piloto catalán en el pasado mes de diciembre durante unas pruebas con la escudería italiana en Misano, donde superó incluso a su compañero Van der Zande, que ya corrió el año pasado para Prema.
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| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
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