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12 mayo 2008

Baldisserri le reprocha a Massa el adelantamiento de Hamilton

Delfos


A pesar de que ayer Ferrari se marchó de Turquía con una nueva victoria de Felipe Massa en Estambul, el Director Deportivo de Ferrari, Luca Baldisserri admitía que a pesar del resultado “no estaba del todo contento”. ¿Por qué? Pues porque considera que Massa no hizo lo suficiente para frenar a Hamilton.

Baldisserri está convencido de que la Scuderia podría haber sumado un nuevo doblete ayer en Estambul y que si no lo hizo fue porque Massa no ofreció la resistencia debida a Hamilton cuando éste le adelantó. “Si Felipe hubiera aguantado a Hamilton dos vueltas más, quizás Kimi habría acabado segundo la carrera”.

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11 mayo 2008

La salida también fue determinante en Estambul

Delfos

A pesar de haber sido una carrera muy táctica, con una gran variedad de estrategias, la salida ha vuelto a ser clave esta tarde en en el GP de Turquía. Felipe Massa, que salía desde la pole, no ha tenido problemas para defender su primera posición, el mismo puesto en el que ha cruzado la línea de meta 58 vueltas después.

Mucho peor le han ido las cosas a Heikki Kovalainen, que por primera vez en su carrera en la F1 salía desde la primera fila, pero su arrancada ha sido deficiente y eso ha acabado provocando su ligero toque con Raikkonen que ha marcado su carrera. En cambio, Hamilton sí ha salido bien, se ha colocado segundo y tras su extraña estrategia, ha finalizado en esa misma posición.

Fernando Alonso también ha ganado dos posiciones en la salida y eso le ha valido a la postre para acabar por delante de Webber y sumar tres valiosos puntos. Mención a parte se merece la salida de Giancarlo Fisichella, que se ha subido literalmente encima del Williams de Nakajima en la frenada de la primera curva.

Vía | Youtube

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Felipe Massa confirma su reinado en Estambul

Delfos


Felipe Massa ya tiene su propio santuario. El Istanbul Park se ha convertido en su auténtico circuito talismán. El piloto brasileño de Ferrari ha sumado hoy su tercera victoria consecutiva en el GP de Turquía por delante del McLaren de Lewis Hamilton y del segundo F2008 de Kimi Raikkonen.

Una vez más se ha demostrado que la calificación y la salida son los dos momentos más decisivos de la Fórmula Uno actual. Tras un baile de estrategias de neumáticos y también de entradas en boxes, Massa ha conservado la primera posición que ocupaba tras la primera curva, Hamilton el segundo puesto y Raikkonen ha sido el único que ha ganado dos posiciones superando en carrera a Kubica y Alonso.

La igualdad entre Ferrari y McLaren ha sido máxima en esta ocasión. Exceptuando el caso de Heikki Kovalainen, que ha tenido que entrar en boxes en la segunda vuelta por un problema en uno de sus neumáticos, Massa, Hamilton y Raikkonen han rodado en unos tiempos muy similares.

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10 mayo 2008

Felipe Massa logra la pole en Turquía

S Marcus

Felipe Massa

El brasileño Felipe Massa ha vuelto a lograr la pole en un circuito que le sienta especialmente bien. Por detrás, sin embargo, y para sorpresa generalizada, ha finalizado un sensacional Heikki Kovalainen, que ha batido a su compañero Lewis Hamilton montando gomas blandas en su segunda y definitiva vuelta en la Q3, cosa que no ha hecho Lewis. Ver a los dos McLaren por delante de Kimi Raikkonen es cuanto menos toda una sorpresa. Habrá que ver si Kimi va más largo en su estrategia.

Fernando Alonso ha finalizado en 7ª posición después de unos entrenamientos que no han ido todo lo bien que esperábamos, sobre todo tras haber visto lo bien que había ido la tercera sesión de libres. BMW, por su parte, ha confirmado su pequeño bajón, al colocar a Robert Kubica 5º y Nick Heidfeld 9º. Por delante de Fernando Alonso se ha colado el Red Bull de Mark Webber, mientras que Trulli fue 8º y Coulthard 10º.

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09 mayo 2008

Raikkonen se recupera y lidera los tiempos

Delfos


Tras no haber rodado apenas en la primera sesión de libres de esta mañana, el piloto de Ferrari Kimi Raikkonen ha aprovechado al máximo la segunda tanda de entrenamientos, liderando los tiempos por delante del McLaren de Lewis Hamilton y del segundo Ferrari de Felipe Massa.

La igualdad ha sido máxima entre los favoritos, ya que los tres primeros clasificados han finalizado prácticamente en la misma décima, aunque ninguno de ellos ha sido capaz de mejorar el mejor registro de esta mañana de Felipe Massa.

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Massa es el más rápido y problemas para Kimi

Delfos


La acción ya ha comenzado en Turquía y nunca mejor dicho lo de acción. Esta primera sesión de entrenamientos libres en el Istanbul Park ha estado plagada de salidas de pista y trompos debido al escaso nivel de adherencia que ha ofrecido la pista.

El día ha amanecido nublado en Estambul y la pista estaba bastante húmeda en los primeros minutos, lo que ha provocado que hasta superada la media hora de sesión no se marcara el primer tiempo. Finalmente, el más rápido ha sido el Ferrari de Felipe Massa, que como siempre en este circuito, parece sentirse muy cómodo.

Por detrás del brasileño de Ferrari han concluido los McLaren de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, a una y cuatro décimas de segundo respectivamente, mientras que el cuarto puesto ha sido para Fernando Alonso, que se ha quedado a nueve décimas del Ferrari.

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08 mayo 2008

Felipe Massa, a imponer su ley en Turquía

Delfos


Tras su mal inicio de temporada, Felipe Massa ha sumado dos podios consecutivos en Bahrein y España, y este fin de semana llega el que hasta ahora ha sido el circuito más propicio del Mundial para el brasileño, Istanbul Park.

El piloto de Ferrari ha subido a lo más alto del podio en las dos últimas ediciones de esta carrera, donde también consiguió la pole en ambos casos, y su intención para este fin de semana es “conseguir el triplete en Turquía”.

Massa reconoce que el de Estambul es un circuito muy especial para él, ya que junto con Bahrein es el único en el que ha ganado en dos ocasiones. Y como ha comentado él mismo, “no hay dos sin tres”.

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28 abril 2008

¿Podrá frenar alguien a Ferrari y Raikkonen?

Delfos


El equipo Ferrari firmaba ayer su segundo doblete de la temporada en el GP de España y recuperaba el liderato del Mundial de Constructores. La prensa italiana abría hoy sus ediciones destacando la superioridad de la Scuderia e incluso asegurando que Raikkonen es el gran y prácticamente único candidato al título este año.

Y lo cierto es que aunque McLaren se apuntó la victoria en Australia y que BMW Sauber parece haber dado un paso adelante y está ya más cerca de los dos grandes, ayer en el GP de España la superioridad de Ferrari fue manifiesta. Los bólidos rojos firmaron su segundo doblete consecutivo tras el que consiguieron en Bahrein y no parece que nadie esté en condiciones de frenarles.

A pesar de que las diferencias ayer fueron mínimas, eso puede resultar algo engañoso, ya que la entrada de los dos coches de seguridad reagrupó el paquete en dos ocasiones y además, Kimi Raikkonen levantó el pie claramente en el tramo final de la carrera.

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27 abril 2008

Raikkonen vence en un extraño GP de España

Hunaudieres

raikkonen2.jpg

Victoria para el finés y doblete para Ferrari. En pocas palabras podríamos resumir el GP de España. Pero claro eso si omitimos todo lo que ha pasado que es mucho. Las dos salidas del Safety Car a pista, la segunda de ellas por un terrorífico accidente de Kovalainen que tras un ¿pinchazo? se empotraba contra las protecciones de neumáticos han marcado la carrera. El finés era trasladado en helicóptero a un hospital de Barcelona con una pequeña conmoción cerebral.

Por su parte Alonso, perdía en la misma salida su segunda posición, superado por Massa. Tras la primera tanda de boxes descendía hasta la sexta posición, siendo superado por Hamilton, Kubica y Heidfeld, quinta real ya que Heidfeld tenía que cumplir una sanción. Y como siempre ocurre cuando Telecinco pone publicidad, en ese momento el Renault de Alonso decía basta. Mala suerte para el español que si aspiraba a alcanzar un pequeño puñado de puntos.

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Nos espera una salida de infarto (otra vez)

S Marcus

Final de recta del Circuit de Catalunya

Si la salida del año pasado fue una de las pocas polémicas del año en la que no estuvo implicada la pareja Alonso-Hamilton, este año puede repetirse algo similar, aunque con matices. De entrada, y es un dato importantísimo, la escapatoria de la primera curva a derechas ha sido asfaltada, por lo que el margen de error para los más atrevidos se amplía unos generosos metros, como podíes apreciar en la foto.

Y ya puestos en materia, y considerando que el Circuit de Catalunya es un circuito donde adelantar es complicadísimo, los puestos que se ganen o pierdan en la salida pueden ser vitales para el resultado final. La teoría nos dice que Fernando debería estar más pendiente del Ferrari de Massa que viene por detrás (que casualidad, otra vez Massa) que de adelantar a Kimi, pero tratándose de Fernando Alonso corriendo en casa, cualquier mínima ocasión que tenga la intentará aprovechar.

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