El prometedor piloto estonio Marko Asmer no es ni mucho menos un desconocido en el mundo de la competición. Asmer es el vigente campeón de la Fórmula 3 británica, además de ser piloto probador del equipo de moda en la Fórmula 1, BMW Sauber.

Además de su puesto de probador de Fórmula 1, el joven de 23 años podrá fogearse a partir de la próxima carrera en Magny Cours en la siempre competitiva GP2, a los mandos del monoplaza del equipo de Fisichella que ha dejado libre el británico Adam Carroll. De esta forma, Asmer es el nuevo compañero de Roldán Rodríguez en la escuadra italiana.

Vía | Autosport

Tras realizar una magnífica temporada el año pasado con la escudería de Fisichella, el norirlandés Adam Carroll volverá a correr con los coches italianos tras la marcha de Adrián Vallés a BCN a partir del GP de Turquía que se celebrará este mismo fin de semana.

Carroll ya es todo un veterano en la GP2. En 2005, debutó en la primera temporada del campeonato al volante de un monoplaza de Super Nova, repitiendo en 2006 con Racing Engineering. El pasado año, a pesar de no comenzar el campeonato disputó 16 de las 21 carreras de que se componía el certamen con FMS, consiguiendo la victoria en dos ocasiones y finalizando en séptima posición en la clasificación general. Por el momento sólo ha sido confirmado para Turquía y Montecarlo, a la espera de que Fisichella Motor Sport nombre a su pareja de pilotos para el resto de la temporada.

Vía | Autosport

Sólo se ha disputado una cita de la nueva temporada de la GP2, y volvemos a tener movimiento de pilotos en la parrilla. Como ya sucediera con la puñalada trapera a Andy Soucek, el equipo FMS vuelve a ver como el movimiento les afecta de algún u otro modo. En concreto, Adrián Vallés abandona la escudería de Fisichella para enrolarse con BCN Competición.

Para ello, el equipo de Scalabroni y el ya ex-piloto italiano de la formación, Paolo Maria Nocera, han anunciado de mutuo acuerdo la finalización de su colaboración. De este modo, Adrián se convierte en el primer piloto español que pilota para la escudería afincada en Granollers (Catalunya).

Por otra parte, el piloto español Andy Soucek cubrirá la baja de Christian Bakkerud en el equipo Super Nova para la cita de este fin de semana en el Istanbul Park.

Vía | BCN Competición

Asombrado tuvo que quedarse Andy Soucek cuando se enteró, en internet, de que a menos de una semana vista para la primera prueba de la GP2, su asiento en FMS International acababa en manos de Roldán Rodriguez. Como es de esperar el piloto madrileño se encuentra muy disgustado y triste con todo lo que ha envuelto a esta situación.

El piloto hace referencia a que en la última prueba de las GP2 Asia Series disputada en Dubai y en las que el piloto vallisoletano pilotó para FMS, algo tuvo que pasar para que de la noche a la mañana, el contrato que tenía firmado quedara con la escudería quedara en papel mojado. No creo que nadie se confunda demasiado si menciona que el dinero con el que cuenta Roldán fue una de las causas, o la causa principal para tomar esta decisión.

Y lo peor de todo es que en el momento en que se produce todo esto no le permite buscarse casi ninguna salida a la temporada. Con los asientos en la GP2 cubiertos y la gran mayoría de campeonatos comenzados, el piloto de ascendencia austriaca no cuenta con demasiadas posibilidades de tener un volante en 2008. Los buenos resultados que obtuvo el año pasado en la categoría con DPR son ahora mismo su carta de presentación.

Vía | Sportmotores

Buenas noticias para el piloto serbio. Tras su buen trabajo en su paso por las World Series a Milos se le han abierto las puertas a la GP2, paso obligado si quiere convertir su sueño de llegar a la F1. Y esas puertas se han abierto en un equipo español. BCN Competición, el equipo de Montmelo dirigido por el argentino Enrique Scalabroni ha firmado con el piloto tanto para la GP2 Series como para las GP2 Asia Series.

Pavlovic formará equipo con el otro piloto confirmado por BCN para la GP2, Paolo María Nocera, mientras que en las Asia Series su compañero será Jason Tahinci, un veterano en la GP2, campeonato que disputó con FMS las dos pasadas temporadas.

Vía | Sportmotores

Muy a menudo me he preguntado qué es lo que había pasado realmente con Adrián Vallés. De estar esperando su oportunidad para subirse al Spyker, hasta el extremo de no aparecer ni en las quinielas de los muchos candidatos a subirse el próximo año en un monoplaza de la rebautizada Force India.

Recordemos que Adrián estuvo a punto de subirse a un Spyker en los libres del viernes del Gran Premio de España de este mismo año, e incluso sonó como posible sustituto de Christian Albers cuando el holandés fue invitado a abandonar el equipo. Pero después de eso, y sobre todo, tras la entrada del dinero de los indios, el nombre de Vallés desapareció del panorama de la Fórmula 1.

Pues bien, si no sabíamos exactamente qué iba a pasar con el piloto alicantino en 2008, hoy mismo se ha confirmado que Adrián Vallés volverá a competir en la GP2 con FMS, el equipo de Giancarlo Fisichella (quien curiosamente está peleando por un sitio que podría haber sido de Vallés de haber existido una continuidad con el programa que parecía tener Spyker para el piloto español).

Vallés ha declarado que “estoy realmente feliz de que me quieran para pilotar para ellos”. Sobre su paso por la Fórmula 1, ha asegurado que “ha sido bueno probar en Fórmula 1 para Spyker, pero es importante seguir compitiendo y ganando carreras”. En fin, que a veces hay que dar un aparente paso atrás para poder seguir subiendo escalones. Timo Glock es un claro ejemplo.

Vía | Autosport