Una de las grandes noticias para el mundo de la resistencia es la creación en 2009 de una “copa monomarca de promoción”. Tras unos meses, ya se conocen los detalles de esta nueva categoría fruto del trabajo de A.C.O (organizador de las 24 horas de Le Mans, Le Mans Series y ALMS) y el preparador Oreca. Para venderlo no han dado muchas vueltas y han apelado a la historia de las 24 horas de Le Mans: “Conviertete en parte del mito de las carreras de resistencia”.

En cuanto al vehículo, el modelo escogido podría definirse como un derivado de los prototipos LMP2. Como principales rasgos, el chasis estará desarrollado por Oreca (por quien sino), propulsado por motores V8 de 6.200 c.c y 430 c.v y contará una caja de cambios secuencial de seis relaciones.

En el calendario se contemplan siete citas, dos carreras por meeting, que servirán como carrera soporte de las Le Mans Series y las 24 horas de Le Mans aunque también contará una carrera de 4 horas a final de temporada. Pero una cosa es clara. Convertirse en parte del mito no es barato. Una temporada completa rondará los 200.000 euros.

Calendario

Vía | Formula-LeMans

Una de las decisiones tomadas durante la reunión de la ACO durante las pasadas 24 horas de Le Mans, fue la creación, a partir de 2009, de una categoría de promoción que forme y atraiga a jóvenes pilotos hacia el mundo de la resistencia.

El modelo con el que se disputará esta categoría será un prototipo derivado de los actuales LMP2 abiertos construido por Oreca y que estará propulsado por un motor V8 de 420 c.v. El certamen contará con siete meetings, en los que se disputarán catorce carreras de una hora de duración y con un cambio de piloto obligatorio. Cinco de esos meetings coincidirán con la disputa de las Le Mans Series por lo que la Formula Le Mans servirá de carrera soporte.

Vía | Autosport