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20 septiembre 2008

Buemi pilotará uno de los dos Toro Rosso en 2009

Delfos


A falta de la firma y del anuncio oficial, ya podemos adelantar que Sebastien Buemi será uno de los dos pilotos titulares de la Scuderia Toro Rosso la próxima temporada. Así de claro lo ha dejado el jefe del equipo de Faenza, Franz Tost, que ha asegurado que Buemi será uno de sus dos pilotos en 2009.

Los test que esta semana se han celebrado en el circuito de Jerez, y en los que Sebastien Buemi ha probado al volante del STR3, han sido definitivos para que los responsables de Toro Rosso se hayan decantado por el joven piloto suizo como sustituto de Sebastian Vettel para la próxima temporada.

“Tras lo visto esta semana, y pensando que podamos encontrar un piloto veterano que comparta equipo con él, creo que podemos asumir el riesgo de firmar a Buemi para el 2009”, aseguraba Tost, que además añadía para no dejar dudas que “puede tomarse esto como una declaración oficial”.

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01 julio 2008

Todo seguirá igual en Toro Rosso durante el 2009

Delfos


A pesar de los muchos rumores que desde hace meses rodean al futuro de la Scuderia Toro Rosso, el aún propietario del 50% de las acciones del equipo de Faenza, Dietrich Mateschitz, ha garantizado el presupuesto y la estructura del equipo para el próximo año.

Así lo ha confirmado el jefe de Toro Rosso, Franz Tost, que ha asegurado que la estabilidad del equipo en 2009 está asegurada. De esta forma se acaba con los insistentes rumores de que Toro Rosso podía enfrentarse en un futuro inminente a graves dificultades financieras que incluso podían acabar con su disolución.

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29 diciembre 2007

Empezar con el Toro Rosso de la temporada pasada no preocupa a Sebastian Vettel

S Marcus

Esta imagen debería verse a menudo en 2008 (con Bourdais en lugar de Liuzzi)

El otro día, el jefe de equipo de Toro Rosso, Franz Tost, aireó a los cuatro vientos que ahora Toro Rosso era una verdadera piña, y que esa unión que se estaba gestando en el equipo B de Red Bull era la principal causa de la notable mejora que presentó el equipo en la recta final de 2007. Para Tost, en Fórmula 1 “nunca se tienen problemas técnicos, sólo se tienen problemas de personal”. Y él tiene claro que parte de la culpa del cambio protagonizado en 2007 fueron la llegada del nuevo director técnico, Giorgio Ascanelli, y la de Sebastian Vettel.

Pero en 2008 se presenta un nuevo reto, que no es otro que mejorar los resultados de 2007 y coger puntos más a menudo. Y para empezar, tendrán que hacerlo con el mismo monoplaza con el que acabaran 2007 (actualizado, evidentemente), ya que el RB4 que servirá de base al nuevo monoplaza de Toro Rosso para 2008, no estará listo hasta que el circo de la Fórmula 1 desembarque en tierras europeas, allá por el mes de abril.

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18 noviembre 2007

Tost confirma los contactos entre Alonso y Red Bull

Delfos


El culebrón en el que se ha convertido el futuro de Fernando Alonso sigue escribiendo nuevos capítulos. Sí, la verdad es que ya resulta un poco cansino, pero parece claro que el piloto español y su entorno no quieren precipitarse y siguen estudiando los pros y los contras de las opciones que aún manejan.

Y al parecer, y a pesar de que recientemente Christian Horner, jefe de Red Bull, situaba al asturiano en Renault y descartaba su fichaje, lo cierto es que la opción Red Bull sigue muy viva. Así lo ha confirmado el jefe de la escudería Toro Rosso, Franz Tost, que sin querer entrar en más detalles, ha asegurado que “Alonso todavía no tiene un contrato firmado con nadie, y hasta donde yo sé, hay conversaciones entre Alonso y Red Bull”.

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25 julio 2007

El box de Toro Rosso, un auténtico polvorín

Delfos


Las aguas bajan muy revueltas en el equipo Toro Rosso. La nefasta actuación de sus dos pilotos en el GP de Europa, donde tanto Speed como Liuzzi fueron víctimas del primer aguacero de la carrera y ambos se quedaron encallados en la gravilla de la primera curva, ha acabado destapando la enorme división interna que existe en la escuadra de Faenza.

En el equipo italiano, que es propiedad al 50% de Red Bull y Gerhard Berger, parece existir dos bandos claramente diferenciados. Por un lado, el propio Berger y el jefe del equipo, Franz Tost, y por otro Red Bull, cuya voz cantante en el caso de Toro Rosso la lleva Helmut Markko. El enfrentamiento más directo y ahora público lo ha provocado la más que posible salida del equipo de Scott Speed.

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