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01 julio 2008

Jamie Green acecha el liderato de Scheider

Hunaudieres

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Ante más de 140.000 espectadores el DTM celebraba una de sus citas más emblemáticas en el circuito de Norisring. En Nuremberg ha continuado el dominio de los pilotos de Mercedes, que tras ver como en el comienzo de la temporada Audi se mostraba más en forma, se sacudía y les devolvía tres victorias consecutivas. Magnífico resultado para el británico Jamie Green, imponiéndose por delante del favorito, poleman y vencedor los dos últimos años, el canadiense Bruno Spengler.

El primer Audi era Timo Scheider que con esta tercera posición consigue mantener el liderato, aunque con Green pisándole los talones, a un solo punto. Mattias Ekström (Audi), Gary Paffett (Mercedes), Paul di Resta (Mercedes), Bernd Schneider (Mercedes) y Tom Kristensen (Audi) completaban las posiciones con derecho a puntos. Aunque posterior a la carrera el Mercedes de Paffet daba en la báscula tres kilogramos menos del peso mínimo siendo descalificado.

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14 abril 2008

Ekström comienza su defensa del título con victoria

Hunaudieres

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Ya lo comentábamos, el actual campeón (y también campeón en 2005) iba a ser uno de los pilotos a batir en la nueva temporada del DTM. Sumado al hecho de que los Audi estaban un punto por encima de los Mercedes. La primera prueba del certamen disputada en Hockenheim no ha hecho más que dar la razón a esas palabras.

Triplete de la marca de los cuatro aros. La victoria del sueco ha sido secundada por Timo Scheider y Tom Kristensen, que también completan un triplete para la especificación 2008 del Audi A4. Cuarto clasificado y con el honor de ser el primer Mercedes se ha situado Bruno Spengler, seguido de otro Audi, el de Martin Tomczyk y por los otro tres Mercedes más de Jamie Green, Gary Paffett y Bernd Schneider.

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03 abril 2008

Terminan los test en Osberlechen con más dominio Audi

Hunaudieres

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Concluyeron los segundos test de pretemporada en el DTM y se consumó el dominio de Audi. Si en los días precedentes Mattias Ekström y Timo Scheider habían dominado la tabla de tiempos, en el tercer y último día Mike Rockenfeller, con una Audi 2007, marcó el mejor tiempo.

Estos tests han servido para comprobar que Audi está un paso por delante de Mercedes, aunque no dejar pasar el dato de que Bruno Spengler ha estado entre los tres mejores tiempos los tres días. El piloto Mercedes más en forma. El último día ha estado marcado por la ausencia por segundo día de Ekström, convaleciente de su accidente el lunes y por la presencia en pista de Scheider y Winkelhock con el coche laboratorio, que posiblemente les haya impedido conseguir un mejor tiempo. Ambos de momento saldrán de Oschersleben con gran sabor de boca ya que se van habiendo marcado los mejores tiempos en el cómputo global.

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13 marzo 2008

Winkelhock y Audi dominan en Mugello

Hunaudieres

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El DTM ha tenido esta semana, en el circuito italiano de Mugello, las primeras jornadas de entrenamientos de cara a la temporada 2008. Tras estos primeras jornadas podríamos decir que los resultados son una pequeña sorpresa, ya que entre el mejor tiempo lo ha marcado el alemán Marcus Winkelhock con un Audi A4 de 2007.

Viendo la tabla de tiempos es curioso ver como se mezclan en dicha tabla versiones de 2007 y 2008, incluso un Audi de 2006 con el ex-F1 Christian Albers al volante se cuela entre los 10 mejores tiempos. Para ver al campeón de 2007 y uno de los favoritos para este año, Mattias Ekstöm con un Audi A4 2008, hay que bajar hasta la sexta plaza mientras que uno de los recien llegados, el hermanisimo Ralf Schumacher, con un Mercedes C-Klasse de 2007 ha finalizado en un meritoria séptima posición.

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11 marzo 2008

Mercedes ya tiene a sus nueve pilotos para el DTM

Hunaudieres

mercedes dtm.jpg

Tras muchas pruebas de posibles pilotos durante la pretemporada y muchos rumores sobre los posibles candidatos para ocupar los asientos de privilegio, Mercedes ha desvelado la que va a ser su plantilla de pilotos en el DTM para el 2008.

De los nueve pilotos, siete repetirán volante con Mercedes. Algunos veteranos y clásicos como el alemán Bernd Schneider, cinco veces campeón; el canadiense Bruno Spengler, a sus 24 años dos veces subcampeón; el británico ganador en 2004 de las F3 Euroseries, Jamie Green o el escocés Paul Di Resta vencedor de las F3 Euroseries en 2006. Estos cuatro con la especificación 2008.

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14 noviembre 2007

Otra exhibición de Schumacher en Barcelona

Delfos


Por segunda jornada consecutiva, Michael Schumacher ha sido el más rápido en los test que esta semana se están desarrollando en el Circuit de Catalunya. Si ayer había quien justificaba el excelente registro del alemán por haber rodado con el control de tracción en su Ferrari, hoy lo ha hecho sin ninguna ayuda electrónica y nuevamente ha sido el más veloz.

Pero no sólo ha liderado los tiempos, sino que además ha rebajado en más de cuatro décimas de segundo su mejor vuelta de ayer. Y para que no quede ninguna duda más, hoy su compañero en el box de Ferrari era Felipe Masssa, que se ha quedado a más de medio segundo del alemán. Ya sé que en estos momentos todos nos preguntamos lo mismo: ¿Por qué Schumacher está en su casa y Massa al volante del Ferrari? Bueno, la respuesta es sencilla, porque así lo quiere el alemán.

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23 agosto 2007

De la Rosa, más cerca de firmar con Prodrive

Delfos


A pesar de que todo sigue estando en el aire y de que aún deben encajar varias piezas, el futuro de Pedro de la Rosa en la F1 podría dar un vuelco en los próximos días si acaba confirmándose su fichaje por el nuevo equipo Prodrive.

El piloto catalán encabeza la lista de futuribles de la nueva escudería de David Richards que hará su debut en el Campeonato del Mundo de F1 en 2008. A pesar de que su acuerdo con McLaren y Mercedes-Benz se ha dilatado mucho más de lo esperado, parece ser que a principios de septiembre podría hacerse efectivo.

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20 mayo 2007

Mika Häkkinen gana en el EuroSpeedway de Lausitz

S Marcus

Mika Hakkinen

El finlandés Mika Häkkinen, bicampeón mundial de Fórmula 1, ha logrado la segunda victoria de su trayectoria en el DTM, tras la primera que consiguió en Spa en el 2005, en una caótica carrera en el EuroSpeedway de Lausitz. Ha sido en la tercera prueba de la temporada cuando por fin ha ganado el nuevo AMG Mercedes C-Class, despejando todas las dudas que empezaban a planear sobre el modelo de Mercedes para 2007.

Además, el triunfo de Mercedes lo han completado un nuevamente impresionante Paul di Resta, que sale de Lausitz como sorprendente líder del campeonato, llevando su Mercedes de 2005 a la segunda plaza final; y el piloto oficial de Mercedes Bruno Spengler, tercero. El mejor Audi lo tenemos que ir a buscar a la quinta plaza lograda por Timo Scheider, por detrás del vigente campeón, Bernd Schneider. Y por detrás de este Audi, otros tres Mercedes completan las posiciones que dan derecho a puntos: Jamie Green, Mathias Lauda y Gary Paffett.

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10 mayo 2007

Mercedes sale en defensa del nuevo C-Class 2007

S Marcus

Mercedes C-Class 2007
Cuando fue presentado el pasado 6 de Marzo en el Salón de Ginebra, nadie se podía imaginar que el nuevo AMG-Mercedes C-Class para el campeonato DTM de 2007 iba a ser batido en pista por los modelos de 2006 y 2005. Pero así sucedió en Oschersleben el pasado fin de semana, ganando la carrera Gary Paffett en un C-Class 2006 y acompañándolo en el podium en el segundo escalón un gran Paul di Resta con un modelo aún más antiguo, de 2005. Para encontrar el primer Mercedes 2007 había que irse a la 6ª posición, donde finalizó el vigente campeón Bernd Schneider.

Es la primera vez en la historia del DTM que un piloto gana con un coche del año anterior, y eso dice mucho de las manos de Paffett, pero las dudas sobre el nuevo Mercedes de 2007 no han tardado en florecer. Y para despejar esas dudas, Norbert Haug ha hecho unas declaraciones que, a mi parecer, se podría haber currado un poquito más: “No es justo decir que el coche nuevo no es lo suficientemente bueno. Solamente no ha conseguido los puntos que tendría que haber conseguido”.

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07 mayo 2007

Gary Paffett al ataque en Oschersleben

Esteban Viso

Gary Paffett vence en Oschersleben
De vuelta a la categoría, Gary Paffett se ha encontrado también con la victoria en el circuito de Oschersleben. La pole conseguida por Mika Hakkinen no ha podido ser garantía de victoria para el finlandés, que finalmente terminó fuera de los puntos por un problema de neumáticos. Éste mantuvo un duelo de los que marcan con el jovencísimo Rockenfeller, que lo batió en pista.

El podium lo conformaron el propio Paffett, un Paul Di Resta, que se está acostumbrando a hacerlo muy bien, y Mike Rockenfeller con Audi. Los dos primeros han sido Mercedes, asi que Norbert Haug vuelve a respirar contento, ya que la primera carrera había sido totalmente Audi, y ahora le dan la vuelta a la tostada.

La igualdad es tremenda: Mattias Ekström, Paul di Resta y Martin Tomczyk en cabeza con doce puntos, seguidos de Gary Paffett con once. Y sólo dos carerras, muchísimos pilotos (al menos, más que en otros campeonatos) tienen posibilidades de vencer en cada prueba, y la demostración de esto será el próximo 20 de mayo en el Eurospeed de Lausitz.

Vía | DTM | Resultados

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