Intratable se ha mostrado Roberto Merhi este fin de semana en la última prueba del Campeonato de España de Fórmula 3. La segunda carrera al igual que la del sábado se ha disputado bajo lluvia torrencial y fuerte viento en el Circuit de Catalunya. Y Roberto Merhi de nuevo no ha dado opción, poniéndose líder y marcando un ritmo durante toda la carrera que a duras penas lo podían seguir sus rivales.

Germán Sánchez por su parte no ha tenido el mismo fin de semana redondo: ha tenido que abandonar. Un resultado amargo, pero que paradójicamente le ha servido igualmente para coronarse Campeón de la Fórmula 3 española edición 2008, seguido del francés como subcampeón. Ha sido una carrera con su dosis de sorpresa, riesgo e incertidumbre, pues hasta están pendientes resoluciones de apelaciones de tipo técnico que se presentaron el sábado hacia los coches del dorsal 4 al 29 del que en breve esperamos tener noticias.

La carrera se presentaba complicada por las condiciones meteorológicas, y por ello se efectuaba la salida lanzada con vuelta de formación encabezada por el coche de seguridad. Stefano Bizarri, Will Bratt y Celso Miguez tomaban la delantera, pero con la lluvia que arreciaba no tardaban en tener problemas perdiendo tracción en las primeras curvas, ocasión que aprovecharían a la perfección Roberto Merhi, Will Bratt y Bruno Méndez para ponerse en cabeza por ese orden, que sería a la postre el podium final.

Por atrás, Nelson Panciatici le disputaba en paralelo a Germán Sánchez la posición y perdía el control de su monoplaza, saliéndose de pista y retornando en novena posición y con la complicada tarea de remontar. En la siguiente vuelta, Germán tenía sus más y sus menos con Nicola de Marco, y en ese lance se acabaría la carrera para él. Panciatici finalmente sería octavo, lo que sólo le sirve para hacerse con el subcampeonato y dejando a Germán Sánchez como vencedor en la general con sólo tres puntos sobre él, y Campos Racing como campeón en el campeonato por equipos.

Destacar que en la Copa de España de Fórmula 3, finalmente la victoria se la lleva el francés Nelson Panciatici con Natacha Gachnang subcampeona y Jonathan Legris tercero. Por cierto, Natacha Gachnang que terminó en la grava en la primera carrera del Campeonato de España, en esta segunda manga tomó la revancha, con un undécimo lugar que le sirve para terminar con la tercera plaza en la general del campeonato. Buen broche de oro al final de temporada que ha tenido la piloto suiza.

Aún con todo se está a la espera de la resolución de esas reclamaciones varias de tipo técnico que se presentaron el sábado, según sabemos que afectan a los monoplazas desde el 4 al 29. Aunque da la sensación de que la cosa se quedará como está.

Clasificación general del Campeonato de España de Fórmula 3

1º GERMAN SANCHEZ FLOR 97
2º NELSON PANCIATICI 95
3º NATACHA GACHNANG 76
4º NICOLA DE MARCO 73
5º BRUNO MENDEZ 65
6º WILL BRATT 63
7º JAIME ALGUERSUARI 60
8º ADRIAN CAMPOS SUÑER 57
9º GUSTAVO YACAMAN 56
10º CHRISTIAN EBBESVIK 49

Clasificación general de la Copa de España de Fórmula 3

1º NELSON PANCIATICI 122
2º NATACHA GACHNANG 110
3º JONATHAN LEGRIS 74
4º NIL MONTSERRAT 48
5º JIMMY AUBY 42
6º MA QINGHUA24
7º JOSE A. ALONSO LISTE 24
8º CARMEN JORDA 18
9º GUSTAVO YACAMAN 16
10º TOÑO FERNANDEZ 16

Vía | GT Sport

Calentita, calentita está la Fórmula 3 española en Montmeló este fin de semana. El fin de semana se ha presentado con la lluvia como protagonista y anfitriona, pero ni por esas se enfría la clasificación y ambiente en la pista.

Los entrenos se disputaron con lluvia, así ha sido la carrera y así los ha aprovechado Roberto Merhi. El de Tech Auto se está mostrando todo un manitas al volante de un Fórmula 3 con el piso mojado, adjudicándose para empezar la pole position, y posteriormente la victoria en carrera.

Por su parte Germán Sánchez sigue manteniendo el liderato en la general con el tercer puesto logrado en carrera, aunque sintiendo el aliento del francés Nelson Panciatici bien cerca que le ha recortado hoy distancia al entrar por delante en segunda posición. Mañana será la carrera que lo decida todo.

La carrera se ha desarrollado sin apenas incidentes a pesar de la lluvia. Roberto Merhi partía de la pole, con Germán en segunda posición y Christian Ebbesvik en tercera posición, corroborando su buen rendimiento mostrado en Jerez.

La salida fue limpia, con Merhi conservando la posición y seguido a estela de Nelson Panciatici que salía como un cohete a poner las cosas difíciles de cara al título. Marcos Martínez Ucha y Germán Sánchez quedaban algo atrás en un grupo formado por Celso Miguez, Christian Ebbesvik y Will Bratt. El único incidente se sucedería por atrás unas vueltas más adelante con la suiza Natacha Gachnang como protagonista al intentar adelantar a otro coche y una maniobra de éste la dejaba con la opción de chocar o irse fuera de pista… siendo lo segundo, sin poder volver al quedar bloqueado el monoplaza en la grava.

Delante Roberto Merhi iba tomando ventaja progresivamente manteniendo un buen ritmo, y Panciatici al acecho pero sin lograr acercarse lo suficiente. Por detrás, Germán lograba a pocos giros del comienzo pasar a Marcos Martínez Ucha y Celso Miguez y defender la tercera posición que le valdría para defender el liderato en la clasificación. Hay que hacer especial mención al séptimo puesto de Bruno Méndez que tras sufrir problemas de motor al comienzo, se marcaba una buena remontada ganando diez posiciones en carrera.

Mañana la segunda carrera, con Germán Sánchez que tendrán que defender con uñas y dientes esa ventaja ahora de cinco puntos sobre Nelson Panciatici. Ánimo a ambos, que ya huele a campeón… sólo falta saber a quién.

Vía | GT Sport

Hasta cuatro pilotos tienen todavía opciones matemáticas para suceder a Maxi Cortés, y cada uno representa una nacionalidad distinta: Germán Sánchez (España), Nelson Panciatici (Francia), Natacha Gachnang (Suiza) y Nicola De Marco (Italia).

Con 26 puntos todavía en juego, los 7 puntos de ventaja que Germán Sánchez le lleva a Nelson Panciatici al frente de la tabla parecen bien poca cosa, sobre todo teniendo en cuenta que las previsiones hablan de lluvia, y ya se sabe que una carrera en mojado es una auténtica lotería. Precisamente esa lotería sería la que podría dar finalmente el título a los dos pilotos más descolgados, la suiza Natacha Gachnang, que está a 12 puntos de Sánchez, o el italiano Nicola de Marco, a 16 del liderato.

De momento, en los primeros libres de ayer, Nelson Panciatici fue el piloto que se mostró más en forma de los 4 candidatos, aunque eso sí, el que destacó por encima de todos fue el joven Roberto Merhi, que pese a su corta experiencia en F3, dominó la tabla de tiempos en ambas sesiones libres.

Fin de semana en el Circuito de Jerez pletórico para los nuestros en la F3 española, y en concreto para Germán Sánchez que si ya en la primera carrera le bastaba la quinta plaza para ponerse a un punto del líder aprovechando el bajón de Nelson Panciatici, en la segunda no se bajaba del podium para rematar la faena bajo un sol y climatología casi primaveral en la segunda manga del domingo.

En la salida Christian Ebbesvik (West Tec) partía de la pole y se ponía primero, mientras que en la misma recta tenían un incidente Adrián Campos Jr., Jonathan Legris y Víctor García el vencedor de la primera carrera, retirándose estos dos últimos de carrera. Ésta sería la nota negativa para los españoles de la segunda manga.

La victoria final sería para Christian Ebbesvik, segundo Will Bratt de emiliovillota.com y tercero Germán Sánchez, un podio en esta segunda manga que le coloca líder de la categoría con siete puntos de ventaja sobre Panciatici. Adrián Campos Jr. lograba terminar cuarto, Natacha Gachnang en quinta posición y Carmen Jordá en novena. Un pleno de españoles que le ha servido al Campos Racing para ser ya vencedor virtual en la clasificación por equipos.

Nelson Panciatici que hasta esta cita era el líder del campeonato ha tenido un fin de semana para olvidar. En esta segunda carrera no se ha librado de la mala fortuna. Se adelantaba mínimamente a la salida, llegando incluso casi a impactar con otro coche: le traicionaron las ganas de remontar el mayor número de posiciones posibles desde la décima posición de la que partía. Por dicho error le sancionaban con un drive through que le suponía quedar de nuevo fuera de los diez primeros clasificados.

No queda ahí sólo la cosa, también perdió el liderato en la Copa de España de F3, en dónde le ha robado la cartera hoy Natacha Gachnang que completaba el podio de la carrera de la copa tras Panciatici, con victoria de Germán Sánchez.

Próxima y última cita del campeonato en el Circuito de Catalunya el 1 y 2 de Noviembre.en donde quedará visto para sentencia el título de pilotos. ¡Suerte a tod@s!

Vía | GT Sport

La lluvia intermitente a media mañana ha recibido a los chicos de la F3 española en el Circuito de Jerez a la hora de comenzar la primera carrera del fin de semana. Pero ni el líquido elemento ha servido para echarle el freno al que se estaba presentando como el misil tierra-tierra del fin de semana: Víctor García. Ha ganado la carrera. Sin más, de principio a fin. A lo campeón. Salida, ritmo fuerte desde el comienzo… y hasta que no ha visto la bandera a cuadros no ha levantado el pie.

Adrián Campos Jr. también ha tenido una excelente actuación, terminando en la misma posición que clasificó, es decir segundo. Aunque algo de más guerra tuvo, pues el inglés Jonathan Legris (West-Tec) hoy ha tenido un día de inspiración y llegaba hasta la tercera posición e intentando alcanzar al de Campos Racing hasta los últimos momentos. Sin éxito, pero haciendo podium que está muy bien.

Por atrás Christian Ebbesvik y Germán Sánchez que ha hecho una buena carrera de menos a más han tenido una bonita lucha por la quinta posición, adelantando en el último momento Germán a Christian. Una quinta posición que vale tanto como ponerse a sólo un punto de diferencia del líder de la clasificación, Nelson Panciatici que terminaba dicho de paso undécimo seguido de Nicola di Marco decimosegundo, que es el segundo en general. Lo dicho, Panciatici tenía que hacer una buena actuación en ésta carrera si no quería perder comba, y Germán Sánchez ha aprovechado para dar la campanada en el momento justo.

El equipo de Emilio de Villota también ha tenido un buen día colocando a dos de sus pilotos entre los diez primeros con el inglés Will Bratt cuarto, y el colombiano Gustavo Yacaman octavo. Buena actuación de éste último, llegado recientemente al equipo, y que tras subir al podio de la Copa de España (no confundir es otra competición a parte) tenía que ser llevado al hospital por molestias tras un toque con Bruno Méndez.

No todo son malas noticias para Nelson Panciatici hoy, ya que en la Copa de España sigue líder, seguido a seis puntos por Natacha Gachnang, y más lejos a cuarenta por Jonathan Legris.
Para mañana, la segunda carrera a eso de las 12:30 y con los cuatro primeros clasificados metidos en 13 puntos a cita y media del final de temporada.

Vía | GT Sport

Este fin de semana se disputa la penúltima prueba de la F3 española en el Circuito de Jerez, y la lucha por el título sigue presentándose muy cerrada. Víctor García del RP Motorsport. se ha mostrado muy rápido e intratable hoy en la clasificación para la carrera en la que se hacía con la pole position, superando en dos décimas la vuelta rápida del que será su compañero en la primera línea de parrilla, Adrián Campos Jr., de Campos Racing.

El principal favorito al título, Nelson Panciatici va a tener que pelear duro mañana, pues no ha podido ir más allá de la novena línea de parrilla, con lo que saldrá 18º. Su principal rival en la lucha por el título, Nicola Di Marco ha clasificado por delante de él en 10ª posición sacándole 1 segundo de diferencia. Una noticia nada tranquilizadora, pues de confirmarse esa diferencia de rendimiento en carrera, la ventaja de 9 puntos que les separa en la general puede verse reducida de un plumazo.

Buena actuación en general del Campos Racing en la sesión clasificatoria, con sus tres pilotos metidos entre los diez primeros. Si Adrián Campos se colocaba inmediatamente tras el poleman, Natacha Gachnang y Germán Sánchez se metían en 7ª y 8ª posición de parrilla respectivamente. Ojo mañana con éste último, Germán Sanchez puede ser un durísimo rival mañana, siendo el que mejor ritmo ha mostrado durante los entrenamientos libres y ni mucho menos tira la toalla de cara al título.

La contrapartida será Carmen Jordá que ha clasificado en una discretísima 21ª posición, penúltima en parrilla, le tocará abrirse camino y remontar. Para terminar, Máximo Cortés de nuevo participará en condición de invitado.

Vía | GT Sport

El Circuito Ricardo Tormo de Cheste acogía este pasado fin de semana la antepenúltima cita del Campeonato de España de Fórmula 3, y si se llegó al trazado valenciano con el francés Nelson Panciatici liderando cómodamente la general, hemos salido del mismo con una seria amenaza apuntando directamente al de Q8 Oils Hache Team: el piloto de Campos Racing, Germán Sánchez.

El piloto valenciano llegaba a su circuito de casa 17 puntos detrás de Panciatici, pero dos buenas carreras, con una victoria incluida, sumadas a dos actuaciones discretas del líder, le hacen afrontar las dos últimas pruebas a sólo 6 puntos del francés, y con la confianza que debe darle llevar un superior F308.

En la primera manga, Jaime Alguersuari lograba vencer desde la pole sin demasiados apuros, seguido por una desatada Natacha Gachnang que en una extraordinaria salida dio buena cuenta de Celso Míguez (3º al final) y de Germán Sánchez. Como ya sucediera en Magny Cours, el propio Germán Sánchez aprovechó a la perfección su privilegiada posición de salida al invertirse la parrilla, y desde la pole se llevó la victoria de la segunda carrera, acompañado en el podium por un reaparecido Bruno Méndez y un gran Jaime Alguersuari, que remontó desde la 6ª plaza.

Quedan sólo dos citas para conocer al nuevo Campeón de España de F3, la primera en Jerez, y la última, para cerrar la temporada, en el Circuit de Catalunya.

A estas alturas del Campeonato de España de Fórmula 3, que uno de los antiguos chasis Dallara F306 mande en la general no deja de ser una sorpresa relativa. Se esperaba que los F308 tardarían un poco en alcanzar su máximo potencial, pero ver tras la sexta cita del año, a falta sólo de 3 eventos, al F306 de Nelson Panciatici liderar la general, con 9 puntos de ventaja sobre el F308 de Nicola De Marco, y ya a 17 puntos del también F308 de Germán Sánchez, es cuanto menos un dato a destacar.

El piloto francés del Q8 Oils Hache Team, una de las agradables sorpresas de la temporada, está mostrándose como un auténtico veterano en esto de las carreras pese a sus 19 años, y a base de regularidad y grandes carreras, tiene a su alcance el título.

Este pasado fin de semana, visitando un nuevo escenario internacional como es el circuito de Magny Cours, nuestro nacional de F3 tuvo la agradable presencia en pista del Campeón del año pasado, Maxi Cortés, que tuvo que abandonar este año las World Series por falta de presupuesto. Maxi demostró que aunque le falte apoyo económico, le sobran manos, y sin necesitar demasiada adaptación, cogió un F306 de emiliodevillota.com y tras colocarlo el sábado en la pole, lo llevó a la victoria en la primera manga. Su presencia fue sin embargo testimonial, sin opción a puntos ni bloqueo de los mismos, por lo que se puede considerar el vencedor de esa primera manga al francés Nelson Panciatici, que entró en meta 2º.

La segunda manga se la llevó Germán Sánchez aprovechando su buena posición de salida desde la primera línea al invertirse la parrilla, seguido por Nicola De Marco y Celso Míguez. Panciatici sólo pudo ser 5º en esta segunda manga. El gran protagonista negativo del fin de semana ha sido Jaime Alguersuari, que pese a firmar el 3er mejor crono en la sesión clasificatoria, no pudo finalizar ninguna de las dos mangas por problemas en la caja de cambios de su monoplaza.

El Valencia Street Circuit ha alzado internacionalmente el telón con victorias españolas en las dos mangas disputadas hoy domingo del Campeonato de España de Fórmula 3. La primera carrera ha sido un monólogo de Jaime Alguersuari, que desde la pole ha firmado una dominante victoria, con Natacha Gachnang y Nelson Panciatici acompañándolo en el podium.

Más reñida ha estado la segunda carrera, que se ha llevado Germán Sánchez gracias al abandono a dos vueltas del final del italiano Nicola de Marco, que había cogido el liderato a mitad de carrera tras relanzarse la misma después de un periodo de Safety Car. Volvieron a subir al podium en esta segunda carrera, aunque cambiándose el escalón, Nelson Panciatici y la suiza Natacha Gachnang, que con el F306 de Campos Racing, sale de Valencia como la nueva líder del campeonato.

El gran perjudicado de este estreno del Valencia Street Circuit ha sido Bruno Méndez, que si llegaba a esta cita como líder del Mundial empatado a puntos con Nicola De Marco y Nil Montserrat, sale del circuito urbano con un 0 en su casillero que lo hace descender hasta la 7ª posición de la general. Son cosas que pasan en un campeonato tan tremendamente disputado como el que está siendo esta temporada de nuestra F3.

Por cierto, habrá que tomar nota por las altas probabilidades de que el Safety Car haga acto de presencia en este circuito urbano, porque en la primera manga ya apareció en una ocasión, y en la segunda ha salido hasta 2 veces más. Veremos cómo gestionan esta posibilidad los equipos de Fórmula 1.

Foto | GPEuropa.net

Nuestro Campeonato de España de Fórmula 3 visitaba este fin de semana el circuito de Albacete, y si los monoplazas de Campos Racing ya habían dominado las sesiones de entrenamientos, en carrera este dominio lo ha continuado el piloto que salía desde la pole, Germán Sánchez, que recorta distancias con el líder del certámen, Bruno Méndez.

El piloto asturiano de Tec Auto ha finalizado en segunda posición, incapaz de mantener el ritmo que ha marcado desde buen principio Germán, pero parece que los pilotos que todos señalaban como favoritos al iniciarse el campeonato ya se han puesto las pilas, y por primera vez coinciden en el podium Germán Sánchez y Bruno Méndez. De hecho, este es el primer cajón del año del de Campos Racing.

Sensacional también la tercera posición de un recién llegado a nuestro campeonato, Nelson Panciatici, con el F306 del Q8 Oils Hache Team. Este es el segundo podium del francés, que ya está segundo en la general, y la primera victoria en la Copa de España, el campeonato reservado para los monoplazas más pequeños (F306 y F300).

Clasificación | GT Sport

Nuestra Fórmula 3 española sigue creciendo año tras año, y a este paso no tardaremos en recoger los frutos que toda Fórmula 3 desea: un piloto en la Fórmula 1. De momento, ya es el certamen nacional que más pilotos aporta a la GP2, y eso es algo serio.

Para esta nueva temporada de 2008, además de contar en las parrillas con el nuevo Dallara F308 que se está estrenando también esta temporada en las fórmulas europeas más prestigiosas, los pilotos ganadores del Campeonato de España de F3-Fiat recibirán como premio la Superlicencia de Fórmula 1, concedida por el Consejo Mundial de la FIA en reconocimiento al nivel de nuestro campeonato nacional.

Sumémosle a eso un récord de inscripción, con más de 30 monoplazas en las parrillas de salida, un buen número de ellos de pilotos extranjeros (hasta 9 nacionalidades distintas), un récord de escuderías participantes (13 equipos), la incorporación de dos nuevos circuitos “Fórmula 1” al calendario de la talla de Spa-Francorchamps y el Valencia Street Circuit, que ya disponemos de hasta 6 trazados donde se disputa también Gran Premio de Fórmula 1, y que por primera vez, nuestra F3 española hará de telonera de la F1 en el Gran Premio de Europa a disputarse en Valencia, y el resultado es uno de los certámenes de referencia a nivel continental.

Además, la emoción está servida, pues ninguno de los tres primeros clasificados en la general de 2007 repite este año, por lo que la lucha por el título está más abierta que nunca. Los grandes aspirantes al título serán Germán Sánchez (Campos F3), Bruno Méndez (Tec Auto), o incluso Jaime Alguersuari (GTA Sport), que sólo disputará 5 citas, pero esperemos a ver qué pasa en la primera cita del Jarama para hacer las quinielas.

En la salida y durante las primeras vueltas, quien más arriesgó fue un Marco Barba que empezó a remontar plazas como si en ello le fuera la vida. Maxi, mientras tanto, iba escalando poco a poco, siempre por detrás de Barba. Y, cosas de la carreras, hubo un momento en que pareció que el título estaba sentenciado a favor de Marco, ya que había logrado entrar en las posiciones de puntos, llegando incluso a rodar 4º, mientras que Maxi espabilaba tarde desde la 11ª posición, marcando la vuelta rápida a pocos giros del banderazo a cuadros.

Y de repente, pasó lo inesperado: Marco llegaba a final de recta en cuarta posición, a falta de dos vueltas para el final. Mientras tanto, Maxi Cortés era noveno, y el título estaba prácticamente sentenciado a favor de Barba. Pero entrando a la curva de derechas de final de recta, la zaga del coche de Barba se le escapó por completo. Algo raro estaba sucediendo. Barba intentó continuar la marcha cuesta arriba hacia la parabólica, lugar donde su carrera finalizó: otra curva a derechas acabó por evidenciar que había algún problema en el neumático trasero izquierdo de su monoplaza. Un problema con el buje de esa rueda dejaba a Barba en la escapatoria sin posibilidad de continuar, por lo que Maxi Cortés se proclamaba matemáticamente Campeón de España de Fórmula 3.

Lo que son las cosas, una de las mejores carreras de Marco Barba en toda la temporada, y acaba fuera por problemas mecánicos, mientras que Maxi no ha realizado ni mucho menos una gran carrera, pero la fortuna que le giró la espalda el año pasado (se quedó sin gasolina en la última carrera cuando estaba luchando por el campeonato), este año le ha devuelto lo que se merece de todas todas. No podemos olvidar que Maxi ha sido el líder del certamen desde la primera cita de la temporada, logrando un total de 6 victorias, 4 poles y 9 vueltas rápidas en todo el año, cifras de las que ningún otro piloto puede presumir. Así que enhorabuena al nuevo y merecidísimo campeón, y felicidades a Marco Barba por un subcampeonato que pudo ser algo más casi hasta el último momento.

Se cierra de esta forma una temporada de éxito total para equipo Tec Auto en la Fórmula 3, ya que han conseguido el campeonato de España por equipos, y el campeonato y subcampeonato por pilotos. Estos grandes resultados les convierte en la referencia absoluta para 2008. Aunque, cosas de las carreras, este dominio se ha certificado hoy con un triplete en la última carrera de los pilotos del Campos Grand Prix, ya que la carrera la ganó Nicolas Prost, hijo del tetracampeón del mundo de Fórmula 1 Alain Prost, y en el podium lo acompañaron un inspiradísimo Saéz Merino , ganador de la primera carrera, y Germán Sánchez.

Declaraciones de Máximo Cortés al finalizar la carrera: “Estoy muy contento porque he conseguido mi objetivo, que era terminar campeón. Este año lo hemos hecho muy bien. Casi siempre los más rápidos, con poles y vueltas rápidas. He demostrado que sé estar en cabeza, aguantar la pole y remontar bien cuando me ha tocado salir desde atrás. En carrera, la mala suerte del año pasado, me la he cobrado este año. Quiero celebrar el título con el equipo, que sé que lo ha pasado mal hasta el último momento. Además, quiero felicitar a TEC AUTO pues se ha demostrado que es la mejor escudería de este certamen al vencer de largo el título por equipos y pilotos. Aunque el próximo año espero estar en otras competiciones, seguiré apoyando a la gente de TEC AUTO y nunca olvidaré el gran apoyo que me han prestado”.

Vía | Medis Comunicacion

El piloto madrileño Maxi Cortés, el que para muchos es el gran favorito para proclamarse campeón de la Fórmula 3 española en la última cita a disputarse en el Circuit de Catalunya, va a tener su gran oportunidad mañana miércoles en el Paul Ricard.

En el circuito francés han empezado hoy mismo los segundos test invernales para preparar la temporada 2008. Pero lo más importante de estos test, para qué engañarnos, es que los equipos puedan probar pilotos, y los pilotos puedan probar equipos. Y entre la habitual masa de nuevas caras en la categoría, estará uno de los pilotos con más futuro del panorama nacional, Maxi Cortés.

Ha sido el equipo Campos Grand Prix quien ha dado esta oportunidad única a Maxi, y aunque parece ser que sólo será una toma de contacto que durará media jornada, mucho me temo que el madrileño aprovechará esta oportunidad que tanto tiempo llevaba esperando: “Con tan poco tiempo sólo podré hacerme una pequeña idea del potencial del coche, aprenderme los cambios y poco más. Tampoco conozco el circuito, pero siempre es mejor rodar medio día que quedarse en casa, por lo que sí estoy ilusionado”.

Y es que ver a un piloto de la talla de Maxi viviendo siempre con la incertidumbre del qué pasará el próximo año, no es de recibo. Pero los apoyos y los patrocinadores son básicos en este deporte, y hoy por hoy, además de buenas manos, los pilotos deben tener buenos bolsillos para poder tirar adelante. Por suerte, hay excepciones, y esperemos que en el caso de Maxi las manos del piloto vuelvan a ser decisivas. Pero, insisto, me parece muy triste oír estas palabras del que ha sido líder del nacional de Fórmula 3 durante prácticamente toda la temporada: “Aún no sé dónde voy a estar la temporada próxima. Ni siquiera sé si voy a correr, así que cualquier oportunidad que tenga intentaré aprovecharla”.

A parte de Maxi, estarán en el Paul Ricard los 3 componentes del equipo de Campos en la Fórmula 3 (Germán Sánchez, Manuel Sáez Merino y Adrián Campos Jr.), Dani Clos y Alejandro Núñez probando para BCN Competición, Celso Míguez para Durango, y Borja García para Minardi Piquet. También se volverá a ver a Adrián Vallés por la GP2, probando para Fisichella Motorsport.

Vía | As