Tag: Gigi Galli
22 agosto 2008
Duval sustituirá a Latvala en Cataluña y Córcega

Al contrario de los que todos pensábamos Malcolm Wilson ha preferido hacer el cambio Duval por Latvala para las últimas pruebas de asfalto de la temporada. Y es que el director británico acabó muy enfadado con el piloto finlandés tras su pésimo pilotaje en el rally germano. Y después del accidente de Gigi Galli Malcolm decidió poner a François como piloto de Stobart para Nueva Zelanda.
La mayoría esperábamos que esa decisión se prorrogara por lo menos durante la lesión del italiano. Pero lo que nunca podíamos esperar es que el manager del equipo BP Ford Abu Dhabi Team bajará a Latvala de uno de los dos Ford Focus WRC oficiales para poner a Duval y que sume él puntos para el partado de marcas.
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20 agosto 2008
Lo mejor y lo peor del Rally de Alemania
Lo mejor:
- Imparable Loeb que va directo a su quinto entorchado del mundo y ya lleva siete victorias en esta temporada.
- Dani Sordo realizó una gran actuación consiguiendo un segundo puesto que a su equipo le supo a gloria y que le aupa a la tercera posición de la general.
- Buenisima actuación de François Duval que le ha permitido ser el piloto elegido por Stobart para correr en Nueva Zelanda.
- Mikko Hirvonen peleó como un jabato durante todo el fin de semana y consiguió un buen resultado a pesar de su pinchazo al final de la etapa del sábado.
Lo peor:
- El accidente de Gigi Galli fue lo más duro que vimos en too el fin de semana, suerte que solo saliera con una pierna rota.
- Jari-Matti Latvala sigue dando muestras de ser un piloto alocado, de los que ganan o destrozan el coche. Esta vez le tocó destrozarlo.
- Los Subaru siguen dando muestras de mejoría, pero no terminan de llegar arriba y cada vez quedan menos carreras para el final de la temporada.
- La mala cobertura ofrecida por las televisiones de la prueba. El mundo se ha visto eclipsado por los juegos olímpicos y cadenas como Teledeporte o Eurosport han dado de lado al WRC.
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Las mejores imágenes del Rally de Alemania
Casi todos los aficionados al Mundial de Rallyes estábamos esperando volver a ver el asfalto y desde luego nuestras expectativas han sido acertadas. Como siempre la prueba germana nos dejó muchas y muy buenas imágenes con saltos, derrapes y accidentes. Entre ellos estuvo el que sufrió Gigi Galli y que demostró que los pilotos del WRC siempre van a limite, y siempre que vas al limite un error en la trazada y se acabo tu carrera.
Además podemos ver los numerosos errores de Latvala que confirmaba así que el gris elemento no es de sus favoritos. Dani Sordo también demostró lo rápido que puede ser en tierras germanas aunque se quedó con las ganas de haber luchado por la victoria. Por cierto no os perdáis el accidente de Henning Solberg la jornada del domingo cuando intentaba atacar a fondo se fue contra el guardarrail doblando ligeramente el eje posterior. Espero que os guste.
Vídeo I Fernischumi
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Duval sustituirá a Galli en Nueva Zelanda

Tras firmar el piloto belga una gran actuación el pasado fin de semana en el Rally de Alemania Malcolm Wilson le ha llamado para que ocupe el asiento en el equipo Stobart que ha dejado Gigi Galli tras su accidente en la prueba germana. Duval no disponía además presupuesto suficiente para estar en la cita neozelandesa por lo que había descartado viajar hasta allí y probar mientras tanto su Ford Focus WRC07 para el Rally de Cataluña.
Sin embargo Duval no había sido la primera opción del director deportivo de Ford y jefe del equipo privado Stobart, Malcolm Wilson había llamado primero nada más y nada menos que a Marcus Gronholm. El bicampeón finlandés sin embargo rechazó la oferta diciendo que él ya estaba retirado y que no estaba interesado en la idea. También se barajó el nombre de Xevi Pons pero al final se decidieron por el belga dado que ya posee un gran conocimiento del coche.
Via I Crash.net
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17 agosto 2008
El accidente de Gigi Galli desde dentro
El piloto italiano sufría el viernes un accidente en el tramo numero cinco que puso a más de uno los pelos de punta. Galli necesitó incluso atención medica en el lugar de accidente y una posterior evacuación a un hospital cercano de Traer. El actual piloto de Stobart se encontraba atacando las curvas a gran velocidad ya que estaba ansioso por recuperar alguna de las posiciones que había perdido por problemas con los neumáticos.
Pero en una sucesión de curvas cortas y rápidas el piloto nacido en Milán calculaba mal y cortaba demasiado una curva, algo que al final le terminaba haciendo perder el control estrellando su Ford Focus WRC07 contra los árboles que rodeaban el recorrido. Desde luego impresionante toma la del interior del coche en el momento del accidente. Gigi Galli estará apartado de los rallyes por lo menos durante cinco meses por lo que se desconoce la decisión que tomara Malcolm Wilson para suplirle.
Video I Youtube
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16 agosto 2008
El “kaiser” Loeb domina también la segunda jornada

El sábado comenzaba con la noticia de la fractura del fémur de Gigi Galli, algo que le mantendrá alejado de las pistas al menos 5 meses. Por lo demás el día empezaba de cara para nuestro representante español, ya que Dani Sordo conseguía volver al segundo puesto con una ventaja de dos segundos con respecto de Mikko Hirvonen.
El finlandés estaba descontento con el pilotaje que había realizado durante los primeros tramos de la mañana y comentaba que: “Estoy perdiendo tiempo porque estoy yendo muy deprisa y estoy cometiendo muchos errores.” El susto tonto se lo ha llevado su compañero de equipo en el tercer tramo del día, en él, Latvala, ha acometido a demasiada velocidad una chicane artificial realizada con balas de paja sufriendo un accidente sin demasiados daños.
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20 junio 2008
Lo mejor y lo peor del rally de Turquía

Lo mejor :
- El campeonato se ha vuelto a poner al rojo vivo tras la victoria de Hirvonen y el tercer puesto de Loeb, solo tres puntos les separan.
- La etapa del domingo nos dejo muestras de lo que debe de ser un rally de verdad, maximum atack y sin necesidad de Super-Rally.
- Pilotos de segunda fila como Urmo Aava o Barry Clark consiguieron demostrar que tienen buenas manos, y quien sabe que harían con un coche oficial.
- El Subaru de Petter Solberg sigue dando claras muestras de fiabilidad, dos rallyes y hasta el momento ningún problema de motor.
Lo peor :
- Otro rally mas las estrategias fueron las protagonistas, por segunda prueba consecutiva los Ford se las ideó para no abrir pista el sábado.
- El parón del mes de julio promete ser duro para los aficionados al Mundial de Rallyes, habrá que calmar las ganas con otras cosas.
- La mala suerte de Dani Sordo, que volvió a perder todas las opciones a podio al sufrir un pinchazo y problemas en la suspensión.
- Gigi Galli que estaba realizando un gran rally, se vio obligado a retirarse del tercer puesto tras sufrir un cuadro de deshidratación.
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14 junio 2008
Los Ford acaban delante a falta de la etapa de mañana

El equipo de Malcolm Wilson ha terminado la segunda etapa de en las dos primeras posiciones de la clasificación del rally turco. Esta vez el equipo Ford no ha tirado de estrategia y comenzara mañana abriendo la pista por delante de su rival más directo, Sébastien Loeb. Y todo ello se debe a que el francés ha sido mucho más combativo de lo que pensaban tanto Hirvonen como Latvala.
El primer tramo de la mañana comenzaba marcando las diferencias entre los pilotos que abrían pista y los que iban mas retrasados en el orden de salida. Hirvonen era el que marcaba la pauta y su compatriota le seguía a menos de cinco segundo. El siguiente tramo ha sido una verdadera pesadilla para los dos pilotos de Citroen. Loeb poco a poco iba perdiendo posiciones y terminaba la especial en cuarta posición, mientras que Sordo sufría un pinchazo y perdía el gran tiempo que venia haciendo.
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13 junio 2008
Loeb líder al final de la etapa del viernes

En principio se puede considerar que el francés es líder, pero parece más una estrategia para endosarle al de Citroen el tener que abrir pista mañana. Lo podemos ver en que sus perseguidores, hasta el sexto puesto, se encuentran situados a menos de 1 minuto.
La jornada comenzaba ayer con una superespecial que no pasaba de ser un pequeño tramo espectáculo ya que no nos dejaba nada en claro sobre lo que iba a pasar en la jornada del viernes. Urmo Aava ayudado de su retrasada posición salida se situaba líder en la primera especial. Pero poco le iba a durar la alegría cuando se veía obligado a abandonar en el siguiente tramo tras dejar tocada su suspensión delantera derecha.
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30 mayo 2008
Latvala lidera la clasificación del Acrópolis

La jornada del viernes comenzaba esta mañana con tres tramos muy duros que iban a poner a prueba los nervios de los pilotos y la robustez de los coches participantes. Y el primero en hacerse con el liderato no era otro que Jari-Matti Latvala que demostraba así que se había recuperado del susto de ayer y le endosaba cinco segundos al piloto español, Dani Sordo.
Los dos aspirantes al titulo, Hirvonen y Loeb, han comenzado a un ritmo menor, terminando en el tercer puesto habiendo realizado el mismo tiempo en el tramo. Detrás se asomaban los dos Subaru que demostraban que todavía es pronto para luchar por el triunfo pero que desde luego en próximas citas pueden empezar a ir muy rápido.
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