A pesar de que la etapa de ayer ha sido realmente corta todo ello provocado por un incendio forestal que ha obligado a neutralizar hoy la mitad de la jornada. Tras 800 kilómetros de carrera Stéphane Peterhansel ha conseguido arrebatarle la victoria a Carlos Sainz por 16 segundos.

El madrileño no ha encontrado el ritmo y en los últimos kilómetros cometía un error que daba al traste con sus opciones de victoria. Con ello el Mitusbishi Racing Lancer se despide del panorama de los Raids al máximo nivel para dejar paso al nuevo Mitsubishi MRX09 que debutara en la Baja de PortoAlegre y será la próxima cita marcada en el calendario de los japoneses.

Luc Alphand ha redondeado la gesta y ha conseguido además un tercer puesto justo por delante de dos pilotos muy experimentados como Al-Attiyah y Giniel de Villiers. Nani Roma sin embargo solo ha podido conseguir la sexta posición final debido al vuelco de la anterior etapa.

Clasificación final:

1. Stéphane Peterhansel (FR/Mitsubishi) 10.54:14.
2. CARLOS SAINZ (ES/VOLKSWAGEN) 16.
3. Luc Alphand (FR/Mitsubishi) 1:21.
4. Giniel De Villiers (RSA/VOLKSWAGEN) 2:42.
5. Nasser Al-Attiyah (QAT/BMW) 5:41.

El piloto madrileño ha conseguido situarse líder de la clasificación general tras la tercera jornada del Raid portugués valedero para las Dakar Series. Sainz mantuvo una bonita lucha con Peterhansel y Al Attiyah terminando la etapa con más de dos minutos y medio de ventaja sobre el piloto de Mitsubishi.

El calor ha estado haciendo mella a los pilotos y en días anteriores algunos como Nani Roma o el mismo Peterhansel han necesitado pequeñas atenciones medicas al finalizar los tramos. Esta tercera jornada transcurrió por suelo español yendo de Benavente y terminando en la localidad portuguesa de Alcohete, un recorrido de 245 Km que permitió al madrileño ampliar ventajas con pilotos como Nasser Al Atiyah.

Sainz consiguió además marcar buenas diferencias en las arenosas pistas de Portugal y eso ante rivales como el qatarí o como Peterhansel es algo que debe ser valorado de cara a la prueba del Dakar de 2009. Nani Roma se ha situado quinto peo aun puede optar a posiciones de podio ya que De Villiers y Alphand se encuentran empatados justo delante del catalán.

1.- Carlos Sainz/Michel Perin (VW Race Touareg) 8.21.41 horas
2.- Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (Mitsubishi Pajero Evo), a 2.21 min
3.- Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (VW Race Touareg 2) a 3. 19 min
4.- Luc Alphand/Gilles Picard (Mitsubishi Pajero Evo) a 3.19 min
5.- Joan Roma/Cruz Senra (Mitsubishi Pajero Evo) a 4.50 min

La segunda prueba del Dakar Series que se disputa sobre el suelo de nuestro país vecino ha comenzado con muchísima fuerza. El primer día se vivió un gran final entre Luc Alphand y Carlos Sainz. El madrileño estuvo a punto de de llevarse la victoria en el tramo de Castelo Blanco demostrando así que es uno de los favoritos en el Raid.

Nani Roma consiguió una meritoria quinta plaza haciendo gala de su buen estado de forma pero sin conseguir ser más rápido que el Volkswagen de Giniel De Villiers y que el nuevo Mitsubishi de Peterhansel. En la etapa de ayer el piloto español conseguía recortar el tiempo que le llevaba Alphand y empataban en la cabeza de la clasificación general.

Pisándoles los talones se encuentra Peterhansel que ha conseguido situarse a solo dos segundos de los primero clasificados. En esta ocasión el calor ha dado una tregua y ha permitido a los pilotos disputar el segundo día con más desahogo. Nani Roma conseguía superar a De Villiers pero ha perdido la cuarta posición final a manos de Dieter Depping.

CLASIFICACIONES TRAS LA SEGUNDA ETAPA:

1. Luc Alphand/Gilles Picard (Mitsubishi), 6.28.25 horas
+. Carlos Sainz/Michel Perin (VW Race Touareg), m.t.
3. Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo), a 2 s.
4. Dieter Depping/Timo Gottschalk (VW Race Touareg), a 31 s
5. Joan Roma/Cruz Senra (Mitsubishi Pajero Evo), a 41 s

Bonito vídeo, corporativo, que resume la preparación, muy por encima, de cara a las 24 horas de Nurburgring del nuevo Volkswagen Scirocco GT24. La versión de competición del modelo alemán con la nada despreciable cifra de 325 c.v. Prueba en la que no le pudieron salir las cosas mucho mejor a la marca de Wolfsburgo.

Sus equipos, cargados de pilotos de la talla de Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Dieter Depping o Joachim Hans Stuck, consiguieron un 1-2 en su categoría, siendo el mejor Scirocco clasificado undécimo en la general. Unos credenciales de lujo ante su, por aquel entonces, inminente puesta de largo en el mercado. A día de hoy el nuevo Scirocco es el objeto de deseo de muchos.

En Racingpasión | 24 horas de Nurburgring
Vía | The German Car Blog
Vídeo | Youtube

La decoración definitiva del Volkswagen Scirocco, con el que Carlos Sainz, entre otros, afrontará su primera participación en el Infierno Verde, ya ha podido verse en la pista donde se disputará la prueba como parte de su preparación para la misma.

Volkswagen pondrá en pista tres Scirocco y contará con grandes figuras al volante. Además del español, el surafricano Giniel De Villiers y el alemán Hans-Joachim Stuck serán los nombres con más tirón. Una prueba de fuego para este nuevo modelo. La cita ya está marcada. 24-25 de Mayo.

En Racingpasión | 24 horas de Nurburgring
Vía | Carscoop

El piloto madrileño ya ha comenzado a aclimatarse a los circuitos después de su última victoria en las Dakar series. Sainz ha dejado las pistas de tierra del Rally de Centroeuropa por los circuitos y esta oficialmente confirmado para la disputa de la Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy valedera para el VLN. La cita que se diputara el 10 de mayo le permitirá al matador ir aclimatándose a las pruebas de circuito y sobre todo, de las tandas largas.

El español estará acompañado por su compañero en el equipo Volkswagen de Raids, el surafricano Giniel de Villiers y del mítico piloto Hans-Joachim Stuck en una carrera que se disputara en el mismo trazado que en el que se celebraran las 24 horas de Nurburgring. La única diferencia será, además de que la duración es mucho mas corta, que el coche que pilotaran será uno de los Volkswagen Golf V que disputaron el año pasado la prueba alemana.

Así el bicampeón del mundo se ira aclimatando a las carreras de resistencia, y a lo que es mas importante, a los 20,8 kilómetros de curvas ciegas y largisimas rectas de las que esta compuesto el circuito alemán.

Vía I Sportmotores

Tremendo el accidente que sufrió el piloto surafricano en el pasado Rally Europa Central. En el vídeo no se puede ver demasiado bien cual es la causa, ya que las imágenes del videoaficionado son posteriores al comienzo del accidente, pero es de imaginar que Giniel de Villiers se sale de la trazada ideal, pierde el control y ahí comienza el vuelo del Volkswagen Touareg Race 2.

A pesar de la aparatosidad del accidente, tanto piloto como copilotos salen intactos, por su propio pie y sin lesiones aparentes. El que parece más magullado es el Touareg, que a pesar de las múltiples vueltas de campana tampoco acaba destrozado por completo.

Debido a unos problemas con el vídeo original hemos tenido que recurrir a una secuencia de fotos que podeis ver tras el salto. Disculpad las molestias.

Vía | MotorsportMAD

El nuevo Volkswagen Scirocco con el que Carlos Sainz dispute a finales del mes de mayo las 24 horas de Nurburgring ya ha visto la luz. La versión más racing del coupé alemán realizó sus primeros tests en Oschersleben con cuatro de los pilotos que disputarán la mítica carrera a los mandos, Hans-Joachim Stuck, Dieter Depping, Francois Verbist y Thomas Mutsch y demostrando una alta fiabilidad. Algo fundamental si esperan obtener un buen resultado en una carrera tan dura como esta.

El vehículo está propulsado por un motor TFSi 2.0 potenciado hasta los 300 c.v y cuenta con transmisión DSG con levas en el volante. Además de los cuatro pilotos anteriores y nuestro “matador” otro de los posibles pilotos será el compañero de Carlos Sainz en el equipo VW del mundial de rally-raid, el surafricano Giniel de Villiers.

Vía | Carscoop