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09 abril 2008

El otro toque de Hamilton a Alonso en la salida de Bahrein

S Marcus

Alonso-Hamilton

Ya lo dijo Alonso el otro día: antes de que Hamilton volase sobre su R28, el británico ya le había dado un empujoncito al más puro estilo autos de choque en la vuelta anterior. Y aquí están las imágenes (gracias, David!).

Se ve claramente como Lewis Hamilton impacta con su morro contra la trasera del Renault del piloto español (le rompe el led trasero) en la vuelta de salida del pasado Gran Premio de Bahrein, concretamente en la curva 3. De paso, también impacta con el lateral del RB4 de Mark Webber.

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08 abril 2008

Sebastian Vettel, desaparecido en combate

S Marcus

Vettel abandona en Bahrein

Una de las grandes sensaciones del sprint final de la temporada pasada, Sebastian Vettel, está pasando de momento más que desapercibido en este complicado inicio de temporada. Eran muchos los especialistas que alertaban del peligro de la escudería Toro Rosso en estas primeras carreras del año.

No en vano, eran los únicos que corrían con el mismo monoplaza de la temporada pasada. Pues menudo botín ha cogido Vettel para lo que pueda venir con el nuevo STR3. Le queda todavía una *última opción de hacer algo importante con este coche en el Circuit de Catalunya*, pero teniendo en cuenta que todos los equipos vendrán con sus monoplazas afilados…

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07 abril 2008

Hamilton, víctima del nuevo sistema de salida

Delfos


Eran muchos los que aseguraban que la nueva normativa que priva este año a los pilotos de las ayudas electrónicas apenas tendrían incidencia esta temporada, pero el mejor ejemplo para quitarles la razón está siendo así es Lewis Hamilton.

El flamante subcampeón del mundo fue víctima ayer del nuevo sistema de salida para este año, que ahora es totalmente manual, y que le jugó una mala pasada al británico en el GP de Bahrein.

Está claro que lo de los botoncitos no es el fuerte de Hamilton y el piloto de McLaren admitía al finalizar la carrera que había fallado al accionar el sistema para la arrancada.

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BMW Sauber le saca los colores a McLaren

Delfos


Hace tiempo que el equipo BMW Sauber se ha postulado como la alternativa a los dos grandes, Ferrari y McLaren. Y aunque desde el equipo alemán siempre se ha mantenido una cierta prudencia, la verdad es que ya están ahí tal y como demostraron este fin de semana en el GP de Bahrein.

El circuito de Sakhir ha sido escenario este pasado fin de semana de la primera pole de BMW Sauber y, lo que es más importante, de la primera carrera en la que el equipo alemán ha sido claramente superior a uno de los dos grandes, McLaren Mercedes.

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06 abril 2008

¿De quién fue la culpa del accidente entre Hamilton y Alonso?

S Marcus

Ya la tenemos liada nuevamente, y como protagonistas aparecen dos viejos conocidos: Alonso y Hamilton. ¿Quién nos iba a decir que el lento R28 de Alonso y el super MP4-23 de Hamilton se encontrarían en carrera luchando por posición? Pues caprichos de los botoncitos del volante de Lewis, una desastrosa salida del británico lo ha colocado a la estela del piloto español en la salida del GP de Bahrein.

En Inglaterra han tardado bien poco para señalar al asturiano como culpable del incidente con Hamilton (gracias por el enlace, Livingstone!), asegurando que dada la fuerza del impacto, Fernando Alonso había tenido que levantar el pie del acelerador (claro, él quiere que le peguen por detrás…), insinuando que había hecho un “test de frenado”, y atreviéndose a decir que “McLaren tiene que protestar” (palabra de Martin Brundle). ¡Qué poca vergüenza!

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Alonso fuera de los puntos...esa es la cruda realidad

Delfos

Desde el GP de Hungría 2005, cuando salió en sexta posición y acabó 11º, Fernando Alonso no se quedaba fuera de los puntos en una carrera en la que no hubiera tenido que abandonar.

Esa es la cruda realidad actual para el piloto asturiano y, sobretodo, para un alarmantemente poco competitivo Renault R28. El dos veces Campeón del Mundo ha finalizado hoy el GP de Bahrein en la misma posición en la que ha salido, la décima.

Aunque muchos se aferran a las mejoras que se esperan para Barcelona y aunque también es cierto que el alerón trasero del R28 de Alonso ha quedado tocado desde la primera vuelta por la embestida de Hamilton, eso no puede tapar lo que hemos visto durante todo el fin semana, que hasta cinco equipos o incluso seis son superiores en este momento a Renault.

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Clara victoria de Massa y doblete para Ferrari

Delfos


Felipe Massa ha confirmado en las 57 vueltas del GP de Bahrein de esta tarde que el circuito de Sakhir es su trazado preferido y, al igual que ahora hace un año, ha conseguido una cómoda victoria por delante de su compañero Kimi Raikkonen. Primer doblete de Ferrari este año.

El tercer puesto ha sido para la gran sensación del fin de semana, el polaco Robert Kubica, quien a pesar de salir desde la pole, ha fallado en la salida y ha visto como primero Massa y después Raikkonen lo relegaba al tercer puesto. Sin embargo, BMW Sauber, con Nick Heidfeld en la cuarta posición final, ha confirmado sus enormes progresos y hoy le ha pintado la cara a McLaren Mercedes.

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Gran Premio de Bahrein en directo en Racingpasión

S Marcus

Bien, en breve iniciaremos la que será nuestra primera retransmisión en directo de una carrera de Fórmula 1 con la siempre agradable compañía de todos los que optéis por compartir con nosotros esta iniciativa. Como Racingpasión no sería lo mismo sin vuestros comentarios, evidentemente podréis interactuar con nosotros durante la retransmisión.

Para publicar un comentario, es tan sencillo como introducir vuestro nombre y comentario en la parte inferior de la retransmisión y enviarlo. Pensad que los comentarios pasan por un proceso de moderación previo, ya que esta herramienta no está asociada a vuestro Open-ID y lo último que queremos ofrecer es una retransmisión llena de trolls. Os pedimos comprensión en este sentido.

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Una parrilla de salida de lo más atractiva

S Marcus

BMW, Ferrari y McLaren

La parrilla de salida que veremos hoy en el Gran Premio de Bahrein es visualmente de las más atractivas de los últimos tiempos. De entrada, la igualdad existente este año entre las escuderías ha hecho que, habiendo entrado prácticamente todos los favoritos en la Q3, no haya dos monoplazas de la misma escudería seguidos en el top 10. De hecho, desde la 1ª hasta la 22ª posición, los dos únicos compañeros de equipo que saldrán uno detrás del otro son los dos Super Aguri, último y penúltimo.

De esta forma, tenemos un BMW, un Ferrari, un McLaren, el otro Ferrari, el otro McLaren, el otro BMW, un Toyota, un Williams, un Honda y un Renault en las 10 primeras plazas. Se acabó eso de primera línea monopolio Ferrari, segunda línea de los dos McLaren… Pero no sólo ahí reside el atractivo de la parrilla.

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05 abril 2008

¿Puede ganar Robert Kubica la primera carrera para BMW Sauber?

S Marcus

Robert Kubica Con los tiempos en la mano, es evidente que Robert Kubica debería ir bastante ligero de combustible para la carrera de mañana. El polaco marcó en la Q2 un 1:31.745, tiempo logrado con el monoplaza descargadoy en la Q3 consiguió la pole con un tiempo de 1:33.096, 1 segundo y 351 milésimas más lento.

Estas cifras nos darían una carga teórica de combustible de unos 36 kg. Con el consumo medio en Bahrein, eso significaría un primer pit-stop del polaco de BMW Sauber alrededor de la vuelta 14. Me parece demasiado pronto. Las primeras paradas el año pasado fueron sobre la vuelta 18. Definitivamente, puede que vaya ligeramente más descargado, pero ni mucho menos tanto como dicen esos tiempos.

Felipe Massa, que debería ser el gran favorito para la carrera de mañana si hacemos caso al ritmo que ha demostrado tener en Sakhir, marcó un 1:31.188 en la Q2 y un 1:33.123 en la Q3, con error de pilotaje incluído. Eso son unos teóricos 50 kg de combustible en el F2008 del brasileño. Sin duda, Massa irá más largo que Kubica, pero tampoco me cabe ninguna duda de que el polaco va a darlo todo en la carrera de mañana. Además, Massa no ha ganado nunca sin salir de la pole, como Hamilton.

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