Tag: GP Bélgica
23 septiembre 2008
La FIA mantiene la sanción a Hamilton
Como era de esperar, el recurso de McLaren Mercedes ante la FIA contra la penalización que recibió Lewis Hamilton una vez acabado el GP de Bélgica 2008 no ha prosperado. El Tribunal de Apelación de la FIA ha desestimado el recurso y mantiene la sanción a Hamilton, con lo que la clasificación del Mundial se mantiene intacta.
A pesar de las explicaciones ofrecidas ayer ante el Tribunal por parte de Lewis Hamilton y los responsables de McLaren, el Tribunal ha decidido ratificar la decisión que en su día tomaron los comisarios penalizando a Hamilton con 25 segundos, ya que entienden que el británico se aprovechó de una maniobra ilegal, el cruzarse la chicane, para acabar adelantando a Raikkonen en la siguiente frenada.
Ha sido mucho lo que se ha discutido sobre este asunto, y aunque es cierto que Hamilton iba como un avión y tarde o temprano hubiera pasado a Kimi, la verdad es que sí se aprovechó de haberse saltado la chicane para cogerle el rebufo al finlandés. Eso es indiscutible y por tanto, en mi opinión, la sanción estuvo bien impuesta y hoy no ha sido más que ratificada.
Vía | El País
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17 septiembre 2008
La última vuelta de Alonso en Spa on board y la porquería de la realización televisiva
Los que seguisteis el previo de Telecinco el pasado domingo ya la pudisteis ver, pero esta es la última vuelta on board de Fernando Alonso en Spa-Francorchamps, en la que adelantó hasta cuatro pilotos para finalizar cuarto. Más allá de volver a darle vueltas a si la parada fue acertada o no, cada vez que veo este tipo de videos, o el que os colgué de la lucha Hamilton-Raikkonen también on board, me tiro de los pelos de lo que podría ser una carrera de F1 por la tele y no es.
En serio, hay momentos en los que se me etercian imprescindibles estas cámaras on board en las retransmisiones televisivas, y la verdad es que en muy pocas ocasiones se usan en el momento adecuado. La persecución de Hamilton a Raikkonen desde la on board del británico es sencillamente increíble, por no decir lo que cambia ver el pilotaje de Kimi bajo el diluvio desde dentro a verlo desde fuera. Son matices que te hacen ver que Kimi no sólo estaba luchando contra Hamilton en esas últimas vueltas, sino que su indomable Ferrari también le daba un trabajo de la leche.
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15 septiembre 2008
El 22-S se decidirá si la carrera de Spa la ganó Massa o Hamilton
Aunque ya empiece a cansar un poco, y no hemos querido dar la murga con esto en un fin de semana de carreras tan importante como el vivido en Monza, mientras los monoplazas se la jugaban en la deslizante pista italiana se supo que ya hay fecha para decidir sobre la apelación de McLaren a la sanción de Lewis Hamilton en Spa-Francorchamps.
La vista de la Corte de Apelación se llevará a cabo el próximo lunes 22 de septiembre en Paris, y se espera que el martes ya conozcamos su decisión final. Salvo sorpresa muy pero que muy gorda, todo seguirá tal y como está ahora, es decir, que Lewis Hamilton habrá sido 3º en Spa, con Felipe Massa como vencedor de la carrera. Antes de llegar al Gran Premio de Singapur ya sabremos cómo queda el Mundial para sus últimas cuatro carreras.
Vía | Autosport
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09 septiembre 2008
Más leña al fuego: la FIA dio el visto bueno a la maniobra de Hamilton por la radio
Bueno, como ya sucediera el año pasado, esta temporada va a ser también intensa en cuanto a movimientos de despachos se refiere. En el comentadísimo post en el que intenté hacer de abogado del diablo defendiendo a Hamilton ya nos lo facilitó alguien en los comentarios, pero aquí tenéis, para empezar, el video de la lucha entre Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton desde cámaras on board. Impagable.
Pero lo que más me ha sorprendido, o no, de todo este asunto, son las últimas declaraciones de Martin Whitmarsh sobre lo sucedido el domingo en carrera: “Desde el muro, preguntamos a Dirección de Carrera para confirmar si estaban conformes con la manera que tuvo Lewis de permitir a Kimi recuperar su posición, y nos confirmaron un par de veces que creían que había retornado la posición de manera correcta”. Además, Whitmarsh aseguraba que “si Dirección de Carrera nos hubiera manifestado alguna duda sobre la acción de Lewis en ese momento, le hubiéramos dado órdenes para que permitiera a Kimi volverle a pasar por segunda vez”.
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McLaren presenta la apelación ante la FIA
A pesar de que ayer se especulaba con la posibilidad de que McLaren Mercedes podría renunciar a presentar la apelación que anunció el pasado domingo tras la penalización a Lewis Hamilton una vez concluido el GP de Bélgica, esta tarde le equipo de Woking ha confirmado que la apelación ya ha sido presentada.
McLaren basa su recurso de apelación en dos ejes básicos, la explicación de lo sucedido por parte de Lewis Hamilton y el supuesto OK que desde dirección de carrera le dieron al equipo de la maniobra del británico tras cortar la chicane.
Hamilton insiste en que Raikkonen no le dejó otro remedio que cortar la chicane “para evitar la colisión” y que tras hacerlo se aseguró de dejarse pasar “completamente” por el finlandés. De hecho, Hamilton puntualiza que su rival “cruzó la línea de meta por delante de mí y siendo 6,7km/h más rápido que yo”.
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Fernando Alonso sí podría haber hecho podium sin la última parada
Ya dije que según mi punto de vista, la opción de pararse a cambiar a gomas de mojado en la última vuelta del Gran Premio no la veía del todo acertada, pero me he tomado la molestia de analizar un poco mejor la jugada con números sobre la mesa, y efectivamente, me reitero en mi opinión de que Fernando Alonso tendría que habérsela jugado a por un podium brillante.
Es cierto que la opción conservadora de cara al Mundial de Constructores era entrar a Fernando para asegurar el finalizar la carrera. Entre coger algunos puntos y un abandono, está claro lo que quiere el equipo, pero creo que un podium en Spa defendiéndose en esa última vuelta con los neumáticos de seco hubiera sido un subidón total, y me sabe mal que no se jugara esa arriesgada carta. Aquí van los números.
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08 septiembre 2008
Los 10 motivos por los que no tendrían que haber penalizado a Lewis Hamilton
Sí, lo sé: hacer un post de esta guisa en España puede suponer que me comáis vivo en los comentarios, pero como me apetece tanto hacerlo, y soy fan de la Fórmula 1 por encima de todo, me voy a lanzar al vacío. Son muchos los aficionados y aficionadillos que ayer se llevaron una gran alegría al ver a Lewis Hamilton desposeído de una victoria que se había trabajado en la pista, pero ese no es mi caso, y voy a intentar explicar el porqué.
Para ello, empezaré con la explicación que dio Hamilton de la jugada, y tras el salto va mi lista personal de motivos por los que no tendría que haber sido penalizado tan duramente: “Cuando el cielo descargó, Kimi era un poco cauto en las frenadas, y yo fui capaz de ponerme realmente cerca. Cuando lo intenté por el exterior de la chicane, casi tenemos un accidente, y tuve que girar a la izquierda para evitarlo. Cuando cruzamos la línea de meta, le dejé espacio para que se volviera a poner delante, y entonces pude meterle mi coche por dentro en La Source”.
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Los mejores momentos del GP de Bélgica 2008
Pocas veces una carrera de Fórmula Uno ha tenido tantas cosas que explicar como el espectacular GP de Bélgica que ayer tuvimos la suerte de ver. Aunque el polémico final de la carrera ha centrado gran parte de la atención y los comentarios, fueron muchas más la acciones y maniobras de la carrera que vale la pena recordar.
En este video que he encontrado en la red hay un resumen bastante bueno de los mejores momentos de una carrera que va camino de convertirse en la mejor de la presente temporada. Vale la pena verlo. Eso sí, sigo sin encontrar ningún video en el que nos enseñen la última vuelta de Alonso, una pena.
Vía | Youtube
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La FIA investigará el motor de Massa en Spa
Que nadie se alarme antes de tiempo. El polémico y extraordinario GP de Bélgica de ayer podría acabar generando más noticias, ya que la FIA ha comunicado que analizará el motor Ferrari V8 que Felipe Massa utilizó en los dos últimos Grandes Premios en Valencia y Spa.
Sin embargo, esta inspección de la FIA no es producto de que se haya detectado nada sospechoso en el propulsor Ferrari, sino de las revisiones que la FIA anunció en su día que realizaría a lo largo de esta temporada para comprobar que se respete la congelación en el desarrollo de los motores.
Este proceso ya se inició tras el GP de Alemania cuando se analizó el motor Mercedes-Benz con el que Lewis Hamilton consiguió la victoria en Hockenheim. La inspección se realizará antes del GP de Italia que arrancará el próximo viernes en Monza.
Vía | Autosport
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07 septiembre 2008
La victoria más redonda e injusta de Felipe Massa
Si Felipe Massa ya estaba “encantado” con su segunda plaza inicial en el Gran Premio de Bélgica, ni que decir tiene que el piloto brasileño debe estar dando botes de alegría después de conocerse vencedor de la emocionante carrera disputada hoy en Spa-Francorchamps.
La victoria de Felipe es sin duda de las más redondas que uno puede recordar, por muchos motivos. El primero, es que se lleva los 10 puntos de una carrera en la que en ningún momento ha estado a la altura de Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton para disputarles la victoria. En segundo lugar, porque esos 10 puntos son algo más que 10, ya que se les deben sumar los 4 que le han quitado a Lewis Hamilton, su máximo rival para el título.
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