Siempre se ha dicho que el de Mónaco es de los pocos circuitos que quedan en el calendario de la F1 en el que las manos del piloto priman sobre el potencial del coche, y por lo visto, eso no acaba de gustarle al piloto brasileño de Ferrari, que ya ha admitido que “no es uno de mis circuitos favoritos”.

Para Massa, circuitos mucho más de potencia, “como Estambul, Bahrein o Barcelona, me gustán más”. Y aunque Massa añade que “eso no quiere decir que no pueda ser competitivo en Mónaco”, creo que en las apuestas deberíamos ir borrando el nombre de Massa como posible ganador, y no sólo porque Ferrari lleve siete año sin subir a lo más alto del podio en Montecarlo. Si hay que apostar por un bólido rojo, yo desde luego lo haría por el de Raikkonen.

El equipo BMW-Sauber podría estar pensando en cerrar por un año más la renovación del contrato del piloto Robert Kubica. En este caso el equipo alemán haría efectiva una de las cláusulas que forman el contrato del polaco, pudiéndolo renovar automáticamente hasta el mes de septiembre del próximo año. Este hecho se volvió a ver el año pasado, cuando tras el fortísimo accidente del piloto en Canadá, los encargados del equipo le mostraron su apoyo renovándole por otro año más.

La renovación de Kubica, unido a que el primer piloto de la escudería, Nick Heidfeld tiene contrato hasta finales del 2009 cierra otra de las puertas a nuestro compatriota en el caso de que quiera forzar su salida de Renault. La renovación puede hacerse pública dentro de diez días, durante la disputa del Gran Premio de Mónaco, circuito en el que la escudería tiene muchas opciones de conseguir la victoria.

Así pues la escudería puede cerrar uno de los pilotos con mayor futuro automovilístico del momento, ya que a sus 23 años Robert combina ya velocidad y experiencia. En la que puede ser la temporada de su lanzamiento final, el piloto ya ha conseguido su primera Pole, en el GP de Bahrein y se sitúa a solo 11 puntos del actual líder de la clasificación, el finlandés Kimi Raikkonen.

Vía I Autosport