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24 octubre 2007

El calendario definitivo del Mundial de F1 2008

Delfos


Cuando aún está muy fresco en la memoria de todos los aficionados el inesperado desenlace del Mundial 2007, la FIA ha confirmado ya el calendario definitivo del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2008. Son varias las novedades a destacar y que ya podéis ir apuntando en la agenda para seguir la próxima edición del Mundial.

Para empezar, la próxima temporada serán 18 y no 17 los Grandes Premios que conformarán el Campeonato. El Gran Premio de Estados Unidos se cae del calendario, con lo que Canadá será la única visita que realice la Fórmula Uno a Norteamérica. Pero en cambio, son dos las grandes novedades, el GP de Europa, que como todos sabéis cambia de ubicación y llega para quedarse a Valencia, y Singapur, que también se estrena en el calendario. Así pues, España será el único país que organice dos Grandes Premios en 2008.

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12 julio 2007

El circuito de Indianápolis se queda sin F1

Delfos


El circuito de Indianápolis no figurará en el calendario del Campeonato del Mundo de F1 2008. Los responsables del trazado de Indy han confirmado la noticia esta misma tarde tras no haber alcanzado un acuerdo con Bernie Ecclestone para renovar el contrato que unía a ambas partes hasta esta temporada.

El óvalo de Indy se había convertido en un fijo del calendario de la F1 desde el año 2000, pero a partir de hoy se convierte en uno más de los clásicos circuitos que la F1 deja atrás. En mi opinión, una pérdida importante para el Mundial, que se queda sin el impresionante óvalo de Indy y la siempre espectacular carrera americana, como en la que este año resultó vencedor Lewis Hamilton.

Aunque aún no está descartado, lo más probable es que la próxima temporada no se dispute el GP de Estados Unidos, ya que aunque Ecclestone ya ha negociado con otros circuitos norteamericanos, las conversaciones no están lo suficientemente adelantadas como para que en 2008 ya pueda disputarse el Gran Premio en otro circuito. Se había hablado de Las Vegas. Pronto tendremos noticias porque el mercado estadounidense es muy importante para los constructores de la F1.

Vía | Autosport

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19 junio 2007

Vettel, el piloto más joven en puntuar en la F1

Delfos

La semana pasada fue sin duda una de las más intensas en la vida de Sebastien Vettel. El joven piloto alemán de BMW Sauber era informado el jueves de que ocuparía el asiento de Kubica en Indianápolis y el domingo ya había sumado su primer punto en el Mundial de Fórmula Uno.

A sus 19 años, Vettel se convertía en el piloto más joven en puntuar en el Campeonato del Mundo, y además lo hizo en su debut en un Gran Premio de Fórmula Uno, en Estados Unidos. Mejor no se puede comenzar. Pero lo cierto es que el caso de Vettel no hace más que confirmar el excelente papel que están haciendo este año la nueva hornada de pilotos en la F1.

De Lewis Hamilton prácticamente ya se ha dicho y escrito todo. El piloto de McLaren está batiendo casi todos los records de precocidad y aún no se ha bajado del podio en sus siete carreras en la F1, además de ser el líder del Campeonato. Pero tampoco deberíamos olvidarnos de otros debutantes, como es el caso de Kovalainen.

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17 junio 2007

Alonso no puede con Hamilton en Indianápolis

Delfos


¡Y ya van dos! Hamilton ha vuelto a ganarle la partida a Fernando Alonso por segunda carrera consecutiva y tras conseguir ayer la pole, hoy ha vuelto a batir al piloto español en Indianápolis. El piloto británico de McLaren se ha impuesto en un igualado y memorable mano a mano con Alonso, por tan solo dos segundos, y tras haber dejado muy atrás a los Ferrari.

El de hoy ha sido el primer auténtico duelo sobre la pista que nos han deparado Hamilton y Alonso. Hoy sí que ha habido lucha sobre el asfalto, y un incidente a final de recta, donde Alonso ha estado a punto de adelantar a Hamilton, pero éste, cambiando de trayectoria hasta en tres ocasiones, se lo ha impedido. Seguro que esa maniobra dará que hablar.

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16 junio 2007

Segunda pole consecutiva para Lewis Hamilton

Delfos


McLaren ha confirmado en la sesión de calificación de esta tarde en el GP de Estados Unidos que en estos momentos es el equipo más competitivo del Mundial. Sus dos pilotos volverán a salir mañana desde las dos primeras posiciones de la parrilla, por segunda carrera consecutiva, y de nuevo con Hamilton por delante de Alonso.

El piloto británico está que se sale. Tras su primera victoria la semana pasada en Montreal, hoy ha vuelto a arrebatarle la pole al Campeón del Mundo. Fernando Alonso había sido el más rápido en las tres sesiones de entrenamientos libres, y en las dos primeras mangas de la calificación, pero cuando ha llegado el momento decisivo, Hamilton le ha batido. Los Ferrari, otra vez por detrás, con Massa y Raikkonen en tercera y cuarta posición.

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Los duros otra vez la opción principal

Carlos

Fernando Alonso

Además de la piquilla personal entre Alonso y Hamilton, que les lleva a competir en cada tanda de libres por conseguir quedar uno por encima del otro, la segunda sesión de libres que se disputa los viernes, y que dura hora y media, sirve para comprobar que neumáticos hay que usar como opción principal en la carrera del domingo.

Si nos dejamos guiar por lo que sucedió ayer, la elección del compuesto más duro parece ser la que realizarán la mayoría de equipos. Todos disputaron las primeras tandas cortas sobre blandos, y aparte de una primera vuelta muy buena, no parecieron demostrar la constancia suficiente para contar con ellos para los relevos largos del domingo.

Con ese compuesto “de rayado blanco” Alonso consiguió su vuelta rápida pero después del primer giro los parciales eran bastante inconstantes. Hamilton parecía algo más regular con ellos.

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15 junio 2007

Fernando y McLaren dominan la primera jornada en Indianápolis

S Marcus

Fernando Alonso

Ya os comentábamos que Fernando Alonso había marcado el mejor registro en la primera sesión de entrenamientos en el circuito de Indianápolis, que aunque habitualmente no se le dé excesivamente bien, creo que este año va a ser muy distinto, para empezar, porque en sus neumáticos ya no pone Michelin, sino Bridgestone, y aquí, esta baza siempre era fundamental.

El registro que ha marcado el asturiano en la primera sesión no ha sido batido por ningún otro piloto en la segunda, y además Fernando ha vuelto a mostrar su genio marcando nuevamente el mejor crono de esta segunda sesión con un tiempo de 1:12.156, 153 milésimas más rápido que su compañero de equipo, Lewis Hamilton. McLaren vuelve a estar por delante de Ferrari en un circuito que al parecer tenía un ligero color rojizo, y si aquí el resultado vuelve a ser arrollador para la escudería británica, no sería de extrañar que empezasen a sonar las alarmas en Maranello.

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Fernando Alonso también habla sobre la pista

Delfos


Tras una semana cargada de declaraciones, de comentarios y de tensión, por fin los coches han comenzado a rodar en Indianápolis y Fernando Alonso parece tener las pilas cargadas a tope. Después de cuatro días en los que se le ha cuestionado desde muchos sectores de la prensa, el español comienza a responder en la pista.

Aunque sólo se trate de la primera sesión libre del GP de Estados Unidos, el piloto español de McLaren Mercedes ha sido el más rápido aventajando en cuatro décimas de segundo al BMW Sauber de Nick Heidfeld y en siete décimas a su compañero Lewis Hamilton. El primer Ferrari ha sido el de Kimi Raikkonen en quinta posición, mientras que Felipe Massa ha concluido séptimo.

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La FIA no autoriza a Kubica a correr en Indianápolis

Delfos


Robert Kubica verá el Gran Premio de Estados Unidos 2007 por televisión y cómodamente instalado en el sofá de su casa. A pesar de que su intención era correr este fin de semana en Indianápolis, los responsables médicos de la FIA no le han dado luz verde para volver a subirse al coche y Sebastien Vettel será su sustituto en el equipo BMW Sauber.

Cuatro días después de su espectacular accidente en el GP de Canadá, Kubica era sometido ayer a un examen por el delegado médico de la FIA, y aunque el pìloto polaco superó todas las pruebas, finalmente no se autorizó su participación en el GP de EEUU de este fin de semana por el temor a que pudiera sufrir un segundo accidente en un espacio de tiempo tan corto, lo que podría poner en peligro su vida.

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12 junio 2007

Robert Kubica quiere correr en Indianápolis

Delfos

Menos de 24 horas son las que Robert Kubica ha tenido que pasar ingresado en un hospital de Montreal para recuperarse del espectacular accidente que sufrió el pasado domingo en el GP de Canadá. El piloto polaco de BMW Sauber recibía el alta a mediodía de ayer y aseguraba a su salida que “no tengo dolores y estoy bien”.

Prueba de su buen estado de salud es que Kubica abandonó el centro sanitario conduciendo su propio vehículo y convencido de que el próximo fin de semana estará en Indianápolis. “Me alegro de haber podido dejar el hospital tan pronto y ahora tengo que prepararme para la carrera de Indy”.

Sin embargo, para poder volver a subirse a su BMW Sauber en el óvalo, antes tendrá que pasar un examen médico el próximo jueves al que será sometido por parte del Delegado Médico de la FIA.

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