GP de Abu Dhabi

Vienen sonando desde hace tiempo, pero parece ser que Adrián Campos podría tener ya más que decididos a sus pilotos para 2010: Bruno Senna y Pedro de La Rosa podrían ser ya pilotos de Campos Meta. Según Motor21 el sobrino de la leyenda ya tiene el contrato cerrado, y que Pedro de La Rosa en una próxima reunión con el equipo estampará la firma en el suyo.

Falta, cómo no, la confirmación oficial. Esa que en teoría llegaba tras el pasado GP de Europa. Pero lo que sí es cierto es que en la página de Facebook del equipo en las dos encuestas para votar al mejor primer piloto y segundo piloto de las opciones disponibles, Bruno Senna y Pedro de La Rosa son líderes indiscutibles. Si ésto ya es casi confirmable, espermos que Adrían Campos se deje caer pronto con la buena nueva ¡que el culebrón está durando lo suyo!

Vía | Motor21 Gracias Resaka por la pista.
Foto | Campos Meta

Algunos ya habéis comentado lo particular que será la salida del pit-lane del circuito de Yas Marina y haciáis referencia a uno de estos dos vídeos para mostrar como un circuito tan espectacular puede tener un punto negro en una carril de pit-lane diseñado por el mismísimo diablo. Cuando Pedro de la Rosa comenté la cantida de tiempo que se pierde en un repostaje va a sacar la conclusión de que lo mejor será ir a una sóla parada.

Para todo lo demás, Nico Rosberg, habitual en estas tareas a lo largo de toda la temporada, nos descubre los secretos del Gran Premio de Abu Dhabi. Las curvas 17-18-19, (no olvidéis pasaros por nuesto Análisis técnico) que se concentran bajo la pasarela del hotel, pueden convertirse en trampas mortales ya que la escapatoria podríamos calificarla como nula.

Este fin de semana la Fórmula 1 está de estreno. Con todo el pescado ya vendido, pero de estreno. Llegaremos a ver por primera vez con acción en pista el colosal e imponente Yas Marina Circuit. Toda una obra de ingeniería y muestra del poderío petrodólar del emirato de Abu Dhabi. Poco más conocemos de lo que ya hemos ido hablando de ella: 5.554 metros de pista que recorrerán los monoplazas de Fórmula 1 55 veces.

Y menos aún sabrán los equipos y pilotos que tendrán que poner coches a punto y tomar las primeras referencias sobre la marcha, casi nada: sentido antihorario, una recta principal muy corta, abundancia de curvas de noventa grados y un tramo de tres curvas en el primer sector que recuerda vista desde las alturas a Eau Rouge. Pero no será un circuito lento, pues la recta de atrás es impresionante, con 1.200 metros de longitud.

Tras el periplo de la Fórmula 1 por Japón y Brasil, el gran circo vuelve a los horarios de “toda la vida”. El nuevo Gran Premio de Abu Dhabi será, por encima de Bahrain, la parada más exótica del mundial. El nuevo circuito de Yas Island, que si os fijáis en su perfil parece un circuito de aeropuerto norteaméricano, llegará tras muchos esfuerzos a su primera carrera.

Esperemos que al jeque que se le ocurrió la idea de llevar la Fórmula 1 a su país recuerde que no hay peor espectáculo que un Gran Premio con miles de asientos vacíos, como suele ocurrir en Turquía (Gracias Bernie). Sí, soy muy reticente a la Fórmula 1 en lugares así. Pero como para nosotros eso es menos importante, esperemos que el nuevo circuito nos traiga muy buen espectáculo. Al menos Hermann Tilke lo ha plantado de ángulos que permitan los adelantamientos y de una especie de Eau Rouge. Algo es algo.

Finalmente el piloto francés no participará este año en el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1. Todo ello porque la Federación Internacional ha decidido no facilitarle el único requisito para participar que le quedaba, la Súper Licencia. Según las informaciones, el cinco veces Campeón Mundial iba a anunciar esta misma semana su participación como invitado de la escudería Toro Rosso.

Al parecer el alsaciano no cumplía con ninguno de los requisitos para conseguir dicha licencia y ahora deberá centrarse únicamente en la resolución del Campeonato del Mundo de Rallyes que se celebrará este fin de semana. A pesar de ello Loeb no ha negado que le hubiera encantado participar en dicho Gran Premio y ha comentado que posiblemente esta hubiera sido la única oportunidad de subirse en un F1 en competición.

La última de las obras de Hermann Tilke, el circuito de Yas Marina, que albergará el Gran Premio de Abu Dhabi, será entregado a finales de esta semana. Desde entonces los organizadores se harán cargo del trazado. De esta forma se despejan las dudas acerca de si la obra iba a concluirse a tiempo.

Richard Cregan, uno de los hombres importantes de la organización, comentaba al respecto:

Va a ser entregado en un par de días. La pista será entregada primero y luego todos los edificios, para que se encarguen ellos. Esto va a suceder en un par de semanas. Ahora sabemos que la pista ha sido entregada, tenemos que trabajar en los últimos detalles, dar vueltas y comprobar los detalles y asegurarse de que todos los elementos de seguridad estén conforme a la reglamentación de la FIA.

Vía | GPUpdate

Parece la pataleta de un niño, pero el alsaciano parece haberse tomado muy a pecho la opción de poder pilotar un Fórmula 1 antes de que termine la temporada. Y no solo se va a conformar con unos simples test de pretemporada. Loeb parece haber puesto el ojo en el Gran Premio de Abu Dhabi, ultimo de esta temporada y que se disputa el día 1 de Noviembre.

Se supone que el francés podría sustituir durante ese fin de semana a Jaime Alguersuari ya que el Mundial de Rallyes tiene como ultima fecha el Rally de Gran Bretaña que se disputa del 21 al 25 de Octubre y ese es, haber finalizado la temporada regular del WRC, uno de los requisitos que le exige Olivier Quesnel, actual director deportivo de Citroën y Peugeot.

No quiero hacerme falsas ilusiones, pero una cadena de televisión local canadiense ha sacado a la luz este fin de semana la posibilidad de que el siempre emocionante circuito Gilles Villeneuve de Montreal vuelva al calendario esta misma temporada, en detrimento de la última cita del Mundial prevista en Abu Dhabi.

La noticia se hace eco de unos comentarios que han circulado por el paddock de Melbourne este fin de semana, asegurando que la crisis financiera mundial estaba afectando también a la construcción contrarreloj del nuevo trazado, y que la exótica cita podría cancelarse finalmente para esta temporada.

El circuito que pondrá el cierre al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2009, el Yas Marina de Abu Dhabi, recibirá la mandatoria homologación de la FIA a mediados de año, allá por el mes de julio.

Será entonces, unos 90 días antes de la celebración del primer Gran Premio de Abu Dhabi, cuando un equipo de la FIA se desplace hasta el nuevo trazado para determinar si las medidas de seguridad son las pertinentes para albergar una carrera de F1. La verdad es que recibir la que puede ser la carrera decisiva del título es el examen más exigente al que se puede someter cualquier circuito.

Vía | OneStopStrategy