GP de Japón

Durante el pasado Gran Premio de Japón se produjo una escena, cuando menos, curiosa. Nos ponemos en situación. La drivers parade que tiene lugar un par de horas antes de la carrera suele realizarse a bordo de un camión plataforma. En esa vuelta de “honor”, normalmente, el speaker de turno realiza preguntas a todos los pilotos.

Pero en Japón decidieron cambiar el camión y su remolque por coches clásicos para cada uno de los pilotos (seguro que la decisión de no llevar el camión es por pura logística) Y fue uno de los coches clásicos él que provocó la situación curiosa. El Mercedes de Lewis Hamilton se quedaba parado en medio de la pista y ni corto ni perezoso, Fernando Alonso le indicaba que se subiera al suyo. Para que luego digan que el asturiano y el inglés no se llevaban bien.

Vía | Youtube (Gracias a Jone Bartor)

El GP de Japón que ha estado marcado con las sorpresas desde los libres ha terminado el fin de semana como merecía. Sebastian Vettel ha vuelto a la senda del triunfo logrando una victoria incontestable y perfecta en Suzuka. El alemán de Red Bull ha re-apretado la lucha por el Mundial de pilotos a dos carreras del final de temporada, colocándose a 16 puntos de Jenson Button que se mantiene líder.

No menos sorprendente ha sido la segunda posición de Jarno Trulli, que le da a Toyota el segundo quinto podio del año y segundo consecutivo. El TF109 ha mostrado todo el fin de semana pinceladas de tener posibilidades en Suzuka y así ha sido. Luchando por la tercera posición desde el principio, y tras la última parada salía de boxes justo por delante de Lewis Hamilton, que ha sido el tercero. Para los españoles la carrera ha terminado mal, sin medias tintas.

Tras conocerse las sanciones de ayer después de la calificación, Fernando Alonso ya podía imaginar que su carrera iba a ser muy complicada. Y así fue hasta que a falta de 10 vueltas Jaimer Alguersuari sufría su segunda salida fuerte de pista y aparecía el safety car.

Además de salir tan atrás, el asturiano nunca ha encontrado un ritmo de carrera adecuado y tampoco la velocidad para adelantar posiciones. En las primeras vueltas conseguía superar a Vitantonio Liuzzi, pero poco después, el italiano deshacía el adelantamientos sin demasiados problemas.

Aunque intentar preveer el tiempo en Japón, especialmente las lluvias es más difícil que adivinar el futuro por teléfono como es de rigor aquí tenéis lo último que dice la previsión meteorológica para el GP de Japón en Suzuka. Que si la climatología las respeta, debería dejarnos una carrera bajo un sol radiante como el de esta mañana durante la última sesión de entrenamientos libres y la clasificatoria. Un 0% de probabilidad de lluvia no lo afirmaría nadie a la ligera de no haber muchos factores a favor.

Las temperaturas serán agradables en torno a los 25º C que no invitan mucho que se diga a los nubarrones. Ello con cielo despejado y lo más importante, que parece que será así de estable durante todo el domingo. Con la curiosa clasificatoria de hoy y cargas de combustible en la mano, a un servidor el cuerpo le pide ver carrera de Fórmula 1 en seco. Si se suaviza antes de tiempo el espectáculo, entonces que abran el riego llueva. Mientras no, que el Sol Naciente brille bien arriba.

Vía | The Weather Channel

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Las sorpresas en el GP de Japón no cesan. A la alocada clasificación y la irregular situación que se ha dado con varios pilotos que no aminoraron su marcha lo suficiente con banderas amarillas en pista por la que Fernando Alonso no pudo intentar pasar a la Q3 ya se ha pronunciado la dirección de carrera. Y mal que pese Fernando Alonso también ha sido penalizado.

Adrian Sutil, Rubens Barrichello y Jenson Button que no aminoraron la marcha lo suficiente y mejoraron su tiempo de clasificación con banderas amarillas en pista, han sido penalizados con salir 5 posiciones más retrasadas. Ésto a priori parecía que beneficiaba a Fernando Alonso y otros pilotos como Sebastien Buemi, pero resulta que según la dirección de carrera Fernando Alonso tampoco aminoró la marcha lo suficiente, por lo que el asturiano partirá desde la decimoséptima posición de parrilla.

La hora de los pesos, la hora de la verdad. Aunque en esta ocasión ya se puede decir que Sebastian Vettel y su Red Bull han volado por Suzuka. El monoplaza del alemán es el más pesado de entre los cuatro primeros y sólo a partir de Rubens Barrichello, quinto, comienza a haber pilotos con cargas superiores, aunque tampoco con diferencias abismales.

Caso aparte es el de Heikki Kovalainen. Tras no marcar tiempo en la Q3, su depósito ha quedado casi tal y como comenzó la clasificación. A partir del décimo puesto es donde comienzan las cargas altas. Fernando Alonso es el tercer piloto más cargado de la parrilla. Únicamente Kazuki Nakajima y Romain Grosjean irán más cargados que el asturiano. En el caso de Mark Webber y Timo Glock, debido a su accidente tendrán que cambiar el cockpit por lo que se no tendrán ninguna restricción en la carga de combustible.

La locura de clasificatoria celebrada en Suzuka no ha terminado con el resultado más deseado ni realista para Fernando Alonso. El asturiano es por ahora duodécimo, pero mientras algunos han obtenido la pole y mejores tiempos en situación irregular con banderas amarillas, a Fernando Alonso por bajar el ritmo como se debía hacer le ha tocado comerse el marrón. Temporal, se entiende.

En principio si recae amonestación sobre Adrian Sutil (un gran 4º puesto), Rubens Barrichello (5º) y Jenson Button (6º) en formato de XX segundos sobre el tiempo obtenido con banderas amarillas y no aminorar el ritmo, esas sanciones tendría efecto sobre los que se quedaron en el corte para la Q2, entre ellos Fernando Alonso que podría ganar hasta tres posiciones en parrilla: de duodécimo a noveno, acompañado claro está del resto de pilotos. Mientras tanto, tocaa esperar qué se resuelve de este atípico y caótico GP de Japón.

Sitio oficial | Formula 1

En Racingpasión | GP de Japón

Del todo a la nada. Así ha sido la calificación de Jaime Alguersuari durante el Gran Premio de Japón. El español ha logrado por primera vez en su carrera meterse en la Q2, por delante de Liuzzi, Fisichella, Nakajima, Grosjean y el accidentado Webber. Aunque poco le ha durado la alegría ya que durante su primera vuelta de la Q2 ha sufrido un fuerte accidente que le ha dejado fuera.

En la curva 10, Alguersuari perdía el control y una vez en la grava no podía hacer más que prepararse para un fuerte accidente. El golpe, casi frontal, ha dejado el coche tocado aunque no lo suficiente como para temer que pueda tener algún problema de cara a la carrera de mañana.

Tras el accidente, Jaime Alguersuari tenía que pasar por la clínica móvil para una pequeña revisión aunque pocos minutos después salía de ella sin ninguna lesión. A pesar del incidente, el décimoquinto puesto indica al español que sus sus objetivos deben estar allí. Tiene coche, y lo que es mejor, tiene potencial para ello.

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Ya con el sol en todo lo alto, comenzaba la calificación del Gran Premio de Japón. En la Q1, Sebastian Vettel comenzaba pronto a poner las cosas en su sitio y como si no quisiera dejarse parte de los deberes hechos, el alemán comenzaba a marcar buenos tiempos, aunque con Lewis Hamilton pegado a su chepa. Los Brawn GP de Barrichello y Button se han mostrado tímidos durante la primera parte, quizás esperando futuros momentos más importantes

Fisichella, Nakajima, Liuzzi, Grosjean y Webber, que no salía a la sesión oficial tras su accidente en los últimos entrenamientos libres, se quedaban fuera de la Q2. Esto implicaba que Jaime Alguersuari pasaba la Q1 por primera vez en su corta carrera.