GP2 Asia Series
Nico Hulkenberg podría no acabar la GP2 Asia Series
Pese a haber dado unos primeros pasos más que dignos en la GP2 asiática, con victoria nocturna en Qatar incluída, el campeón de la Fórmula 3 Euroseries en 2008, Nico Hulkenberg, no tiene previsto finalizar la temporada de la GP2 Asia Series, por lo que podría perder una buena oportunidad de emular a Romain Grosjean con el título de la GP2 Asia Series en su debut.
El joven piloto alemán ha podido escalar a la tercera posición de la general, colocándose a unos escasos 12 puntos del líder Kamui Kobayashi, en tan sólo dos meetings y tras haberse perdido los dos primeros. A falta de cuatro carreras, sin embargo, Hulkenberg piensa cederle su coche a Pastor Maldonado, su compañero de ART en las series principales, a partir de la siguiente cita (Sepang), tal y como al parecer estaba planeado desde un principio.
Kamui Kobayashi y Sergio Pérez vencen en Bahrain
Hoy mismo se ha disputado la segunda de las carreras correspondientes a la tercera cita de la temporada 2008-2009 de las GP2 Asia Series disputada en el trazado de Bahrain. Ayer, en la primera de las carreras Nico Hülkenberg partía desde la pole. Posición de privilegio que pudo mantener en la salida y durante las primeras vueltas.
Por detrás Kamui Kobayashi realizaba una magnífica puesta en marcha adelantando dos puestos. Poco después el japonés presionaría al piloto alemán consiguiéndole superar y dejando el camino libre a su victoria. DAMS conseguiría el doblete gracias a la segunda posición de Jérôme D’Ambrosio. Tercero acabaría Edoardo Mortara. Hülkenberg descendió hasta la cuarta posición .
La GP2 Asia Series tendrá su carrera nocturna
Las series asiáticas de la GP2 tendrán también su carrera nocturna esta misma temporada, según se anunció hace bien poco, y el circuito escogido para su celebración será el trazado que ya acogiera la primera cita nocturna de MotoGP: el circuito de Losail en Qatar.
De este modo, el calendario de la GP2 Asia Series queda ligeramente retocado, pues la cuarta cita del calendario, que se tenía que disputar los próximos 25-26 de febrero en Dubai, circuito que ya acogió la segunda cita de la temporada, será reemplazada por la carrera nocturna en Qatar los días 6 y 7 de febrero.
Vía | Autosport
Soucek se enteró de todo por internet
Asombrado tuvo que quedarse Andy Soucek cuando se enteró, en internet, de que a menos de una semana vista para la primera prueba de la GP2, su asiento en FMS International acababa en manos de Roldán Rodriguez. Como es de esperar el piloto madrileño se encuentra muy disgustado y triste con todo lo que ha envuelto a esta situación.
El piloto hace referencia a que en la última prueba de las GP2 Asia Series disputada en Dubai y en las que el piloto vallisoletano pilotó para FMS, algo tuvo que pasar para que de la noche a la mañana, el contrato que tenía firmado quedara con la escudería quedara en papel mojado. No creo que nadie se confunda demasiado si menciona que el dinero con el que cuenta Roldán fue una de las causas, o la causa principal para tomar esta decisión.
Y lo peor de todo es que en el momento en que se produce todo esto no le permite buscarse casi ninguna salida a la temporada. Con los asientos en la GP2 cubiertos y la gran mayoría de campeonatos comenzados, el piloto de ascendencia austriaca no cuenta con demasiadas posibilidades de tener un volante en 2008. Los buenos resultados que obtuvo el año pasado en la categoría con DPR son ahora mismo su carta de presentación.
Vía | Sportmotores
Romain Grosjean, Campeón de la GP2 Asia Series
Ni tan siquiera le hizo falta acabar la segunda manga disputada en Bahrein a la nueva joya de la corona francesa, Romain Grosjean, para proclamarse campeón de la primera edición de la GP2 Asia Series a falta de disputarse la última prueba en Dubai el próximo fin de semana. De esta forma, el que fuera campeón de la F3 Euroseries la temporada pasada, presentaba candidatura al título de la GP2 europea a bordo de su ART.
En esta segunda carrera al sprint, fue el piloto probador de Toyota, Kamui Kobayashi, quien se llevó la victoria en una accidentada carrera, que vio como el propio Grosjean, que se había escapado del pelotón que luchaba por la segunda plaza, se retiraba mediada la carrera por problemas de frenos. Bienvenido a Bahrein…
Grosjean, contundente, vuelve a vencer en GP2 Asia Series
Nueva victoria del francés de ART Grand Prix y una nueva muestra de que, con diferencia, Romain Grosjean es con diferencia el piloto más fuerte de las GP2 Asia Series y que posiblemente implique que se va a convertir en el piloto a batir durante la temporada europea de la GP2. Mañana con un tercer puesto en la segunda carrera, Grosjean se puede proclamar campeón.
Grosjean salía en Sakhir desde la pole, pero en una mala salida se veía sorprendido por Adrián Vallés. El alicantino no ha podido mantener su posición de privilegio debido a problemas en el motor de su monoplaza. Tras verse superado por el francés, también ha sido sobrepasado por Sébastien Buemi y Kamui Kobayashi, a la postre segundo y tercer clasificados y por Bruno Senna. La quinta posición final le ha debido saber a poco.
Vía | Autosport
Petrov y Kobayashi estrenan su casillero de victorias en la GP2
Este fin de semana también se disputaba en Sepang la antepenúltima prueba de la GP2 Asia Series, y como ya sucediera en la anterior prueba celebrada en Sentul, dos pilotos estrenaron su casillero de victorias en la categoría. El primero en hacerlo fue el ruso Vitaly Petrov, que se llevó una carrera por eliminación el sábado, en la que sí hizo acto de presencia la lluvia que esperábamos para la Fórmula 1.
Una bandera roja y los incidentes de Grosjean, Senna, Vallés, Hanley, Filippi y otros tantos, le dieron la primera victoria al ruso de Campos Grand Prix. En la carrera sprint el domingo, fue el turno de Kamui Kobayashi, piloto probador de Toyota, que se anotó su primera victoria en una dominante carrera que lideró desde la primera curva.
Speedcar Series. Alesi líder tras dos pruebas
Desde Racingpasión ya os hemos comentado la existencia de la Speedcar Series. Una competición disputada con coches similares a los de la NASCAR que se celebra en circuitos asiáticos como Losail, Sepang o Bahrain. El principal atractivo de esta competición es la presencia de pilotos ex-F1 mezclados con pilotos locales, desconocidos en el resto del mundo, y sirve como carrera soporte de las GP2 Asia Series.
Tras la disputa de los dos primeros eventos, que han constado de dos carreras cada uno, el líder es el francés Jean Alesí, seguido por Uwe Alzen, alemán que ha participado entre otros campeonato en ITC, DTM, Le Mans, FIA GT o 24 horas de Nurburgring, mientas que en tercera posición está situado el jóven ex-DTM, Matthias Lauda. La próxima cita en el calendario, a disputar en Sepang, el 22 de Marzo. Os mantendremos informados.
Más info | Speedcar Series
Vídeo | Youtube
Fairuz Fauzy gana su primera carrera de GP2 en el sprint de Sentul
La carrera sprint disputada el domingo en Sentul vio como el malayo Fairuz Fauzy lograba su primera victoria en GP2 saliendo desde la pole, al haber finalizado 8º en la carrera del sábado. Tampoco estuvo exenta esta carrera de numerosas apariciones del Safety Car, incluida la salida lanzada tras el coche de seguridad por las condiciones adversas de una mojada pista indonesia.
La verdad es que no dio demasiado tiempo para que el hombre de la pole perdiera su posición de privilegio, ya que la carrera se lanzó en la vuelta 7, y cinco vueltas más tarde volvió a entrar el Safety debido a un trompo de Luca Filippi. Una vuelta con bandera verde, y la intensa lucha por la tercera posición entre Petrov, Pavlovic, Grosjean y Hanley volvió a neutralizar la carrera.
Sébastien Buemi gana su primera carrera de GP2 en los despachos
Vaya carrerita la primera vivida hoy en Sentul. Pese a que el primero en cruzar bajo la bandera de cuadros había sido Luca Filippi, con el suizo Sébastien Buemi apretándole a menos de 2 décimas por detrás, posteriormente el piloto italiano ha sido excluído de la carrera por usar unas gomas asignadas a su compañero de equipo, Yoshimoto, otorgándole así la victoria a Buemi.
La carrera fue de esas carreras locas que tantas sorpresas deparan, pese a que no apareciera finalmente la lluvia. De entrada, un temprano Safety Car hizo que muchos de los participantes de cabeza aprovecharan para hacer su parada obligatoria en boxes para cambiar las gomas. Bruno Senna se la jugó a quedarse en pista, y la verdad es que no le fue nada mal la apuesta, en un principio. El brasileño sabía que cambiar las gomas en la vuelta 2 podía ser un suplicio para el tramo final de la carrera, y prefirió guardarse sus gomas nuevas para más adelante. Eso mismo pensaron los 7 pilotos que pasaron a formar el grupo de cabeza en ese momento de la carrera.
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| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
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