Y aunque el titular pueda ser tomado con pinzas es la verdad. En la segunda cita de la recién nacida IndyCar Series, un piloto proveniente de la Champ Car, Graham Rahal se ha hecho con la victoria y se convierte en el piloto más joven en conseguir una victoria en la categoría con tan solo 19 años. Eso sí, digamos todo, la prueba era en el circuito semiurbano de St. Petersburg, donde se supone que los pilotos Champ iban a tener bastante menos problemas que en los típicos ovales. Pero con todo y con eso, el poco tiempo que han tenido para aclimatarse al nuevo monoplaza y que la victoria llegue a las primeras de cambio es todo un logro.

La carrera estuvo marcada por la lluvia, que al final hizo que al llegar a las dos horas de duración tuviera que ser recortada en la distancia. Entre los pilotos IRL, poco acostumbrados a rodar con lluvia, eegundo fue Helio Castroneves mientras que Tony Kanaan completó el podio. Ernesto Viso y Enrique Bernoldi completaron un top 5 con 3 pilotos Champ.

En cuanto a la representación que nos queda algo más cercana, Oriol Serviá finalizó en una magnífica séptima posición que le sitúa en la novena plaza en la general. La próxima carrera será algo especial. Los equipos de la IRL se desplazarán a Japón para celebrar su carrera en el Twin Ring de Motegi, mientras que la Champ Car vivirá su última carrera en Long Beach.

Vía | Indycar

Los circuitos ovales van a ser el nuevo habitat de Oriol Serviá. Este tipo de circuitos no son desconocidos para él. En su etapa CART el piloto catalán tuvo buenas actuaciones, incluyendo podio y vuelta rápida. De momento es pronto para pensar en algún objetivo extra que el de disfrutar una primera temporada de transición.

En los primeros entrenamientos en un circuito oval para los equipos provenientes de la Champ Car, Serviá no lo ha hecho nada mal. Las jornadas de entrenamiento disputadas en el oval de Homestead, arrojaron buenos tiempos y no demasiado lejos de los equipos IRL que probaron en Febrero. Oriol consiguió el tercer mejor tiempo, que sólo fue superado por los dos pilotos de Roth Racing. Pero si contamos que Roth Racing contaban con la ventaja de que no son un ex-Champ Car sino un equipo que participa esporádicamente en la IRL, deja a Serviá como el mejor ex-Champ Car.

A Serviá le siguieron Bernoldi, que vuelve a los monoplazas, su compañero de equipo en PV Racing, Will Power y los dos pilotos de de Newman Haas Lanigan Racing, Graham Rahal y Justin Wilson. Buena toma de contacto para él y para el resto de pilotos ante una temporada cuyo comienzo en Homestead es inminente.

Vía | Autosport

En este primer test de la pretemporada, el mejor tiempo absoluto tras los tres días de pruebas ha sido para el piloto francés Franck Perera (Conquest Racing) por delante de Graham Rahal y Alex Tagliani. El cuarto puesto final ha sido para el español Oriol Servià, que además ha sido el piloto que más kilómetros ha hecho en estos test con un total de 288 vueltas, siete más que su compañero en PKV Racing, el canadiense Tagliani.

Servià, que este año afrontará su novena temporada en la Champ Car, ha sido capaz de ir mejorando sus registros en cada una de las tres jornadas de pruebas y ha calificado de muy satisfactorios estos test. “Estoy muy satisfecho del trabajo del equipo”, indicaba el catalán, que recuerda que ya acabaron bien la temporada pasada y que todo lo que se ha hecho desde entonces está representando una mejora”.

Los siguientes test colectivos de pretemporada tendrán lugar los días 13 y 14 de marzo en el circuito de Laguna Seca, en Monterey (California).

Sebring. Vueltas rápidas
1. Franck Perera (Conquest Racing) 49.806
2. Graham Rahal (Newman-Haas-Lanigan Racing) 49.950
3. Alex Tagliani (PKV Racing) 50.173
4. Oriol Servià (PKV Racing) 50.178
5. Justin Wilson (Newman-Haas-Lanigan Racing) 50.207
6. Franck Montagny (Forsythe-Pettit Racing) 50.209
7. Bruno Junqueira (Dale Coyne Racing) 50.507
8. Alex Figge (Pacific Coast Motorsports) 50.521
9. Simon Pagenaud (Conquest Racing) 50.702
10. Enrique Bernoldi (Rocketsports Racing) 50.714
11- Paul Tracy (Forsythe/Pettit Racing) 50.732
12- David Martinez (Pacific Coast Motorsports) 50.736
13- Ernesto Viso (Minardi Team USA) 50.800
14- Mario Moraes 8Dale Coyne Racing) 50.930

Vía | Champ Car

Segunda y última carrera del periplo de la Champ Car por tierras europeas. Esta vez, el circuito era Assen, más conocido en Europa como la catedral del motociclismo que por sus carreras automovilísticas. Partiendo desde la pole, el de siempre, Sebastian Bourdais, pero esta vez con un desenlace inesperado.
Tras verse superado en la primera curva por Justin Wilson, el cual salía justo detrás de él, el francés tuvo problemas con el sistema Power-to-Pass, sistema que les da un extra de potencia para permitir adelantamientos, los cuales le relegaron a posiciones retrasadas e impidieron que luchara por la victoria. Llegando a colocarse en 16 posición tras la última parada en boxes, Sebastian logró remontar hasta la séptima plaza impidieron luchar.

Todo esto en cuanto al líder de la clasificación. En carrera, el inglés Justin Wilson, tras lograr ponerse en primera posición logró controlar la misma, marchando lider más de la mitad de la misma. Este control se vio alterado por Bruno Junqueira, que, con una estrategia de paradas en boxes distintas, puso algo de emoción en a la prueba. Completando el podio, el belga Jan Heylen, antiguo campeón de la Megane Supercup, finalizó segundo y Bruno Junqueira en tercera posición. Oriol Serviá finalizo tras Bourdais en octava posición.

Con esta victoria, Wilson se sube a lo más alto del podio por primera vez esta temporada, cuarta de su carrera y asciende dos posiciones en la general para colocarse segundo a 58 puntos del líder, Sebastian Bourdais, que tras la cancelación de la última prueba a disputarse en Phoenix está cada vez más cerca del título.

En cuanto a la Copa Europea de Equipos, trofeo que solamente engloba las pruebas europeas, los pilotos del Newman / Haas / Lanigan Racing han conseguido llevarse el trofeo. A la victoria de Bourdais en Bélgica hemos de sumarle que en Assen, tanto Bourdais como Rahal finalizaron entre los diez mejores en esta prueba. Ahora el campeonato parará hasta el 19-21 de Octubre.

Vía | Champ Car

Lo de Sebastian Bourdais en la Champ Car comienza a ser un monologo, incluso repetitivo. La superioridad del francés es tan aplastante que si no fuera por un comienzo de campeonato algo irregular, a estas alturas estaríamos hablando de sentencia o casi sentencia del título. Con esta, van seis victorias a lo largo del campeonato.

Ayer domingo, no todo era F1. En el circuito Belga de Zolder, se disputaba la undécima prueba de las Champ Car series, y la primera de las dos que componen un minitrofeo para equipos al que han denominado Copa Europea de Equipos. Partiendo desde la pole, quien sino, Bourdais. El resto, otra carrera cómoda que le permitió sumar también el punto por la vuelta rápida.

Completando el podium, el brasileño Bruno Junqueira y su compañero de equipo Graham Rahal. En cuanto a la clasificación general, Bourdais aventaja en 53 puntos al segundo clasificado, el piloto de Minardi USA, Robert Doornbos. Por su parte Orial Serviá consiguió una sexta plaza que le permite mantener la sexta plaza en la clasificación general.

Próxima cita, domingo 2 de septiembre desde el circuito holandés de Assen.

Vía | Champ Car

Le ha sentado bien a Sebastian Bourdais que le confirmarán como piloto titular de Toro Rosso en 2008. Este fin de semana se disputaba en Road America la décima prueba de la Champ Car. Tras dominar los entrenamientos, en los que consiguió el mejor tiempo en 3 de las 4 sesiones libres y en las 2 sesiones de calificación, con lo que se alzó con la 29ª pole de su carrera en Champ Car, el piloto francés culminó un fin de semana de dominio absoluto con una victoria, la cual completo liderando 51 de las 53 vuelta, marcando la vuelta rápida y dejando a 10 segundos al segundo clasificado. Todo un ejemplo del poderío de este magnifico piloto.

Sebastian sólo se vio intimidado en los primeros instantes de carrera por Robert Doornbos. Transcurrida la primera tanda de repostajes, Doornbos seguía manteniendo su lucha cerrada por el primer puesto hasta que en la vuelta 24, un error que le hizo perder la segunda posición que fue a manos de Graham Rahal. Otro error en la vuelta siguiente, permitió a su compañero Dan Clarke adelantarle llevándose por delante el alerón delantero de su coche, con la posterior entrada en boxes que le impidió seguir luchado por los puestos de podium. De ahi al final un paseo para Bourdais. Completando el podium, en segunda posición Dan Clarke y en tercera el joven rookie de 18 años Graham Rahal.

Partiendo bastante retrasado en la parrilla, Oriol Servia, consiguió una meritoria remontada de 10 posiciones hasta acabar cuarto. Lo que le otorgó el punto a la mayor cantidad de posiciones ganadas durante la carrera.

Con este resultado, Sebastian pone un poco más de tierra de por medio en la clasificación general, dejando al segundo clasificado: Robert Doornbos, a 37 puntos. Tras su cuarta plaza, Servia asciende hasta la sexta plaza, igualado a puntos con el quinto clasificado.

La próxima cita de la Champ Car será el día 26 en el circuito belga de Zolder.

Via | Champ Car