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13 mayo 2008

Kovalainen podría haber ganado en Turquía

S Marcus

Heikki Kovalainen

O al menos eso es lo que opinan en la escudería británica. Martin Whitmarsh está convencido que, de no ser por la mala fortuna de Heikki Kovalainen en la salida del Gran Premio de Turquía, el finlandés podría haber conseguido su primera victoria en la Fórmula 1.

Después del brutal accidente sufrido en el pasado Gran Premio de España, volver a ver un carrerón de Heikki Kovalainen en Turquía fue toda una sorpresa, máxime viendo como luchaba rueda con rueda con todo aquel que se le ponía por delante sin pensárselo dos veces, pero una vez desveladas las cartas de los Ferrari, parece que no se podía descartar la victoria de Heikki.

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11 mayo 2008

Gran carrera de Heikki Kovalainen

S Marcus

Heikki Kovalainen

Heikki Kovalainen salía desde primera fila de parrilla por primera vez en su trayectoria en la Fórmula 1, y no ha aprovechado su posición de privilegio en la parrilla, saliendo mal desde el lado sucio de la pista turca. Además, al emparejarse a Kimi Raikkonen en la entrada de la primera curva, el alerón delantero del finlandés de Ferrari le ha pinchado su neumático trasero izquierdo, obligando a Heikki a parar en boxes y hacer una carrera remontando desde atrás y con una estrategia a tres paradas un tanto desfasada.

Pero sin duda, el ritmo de Heikki peleándose con todo aquel que se le ponía delante ha sido de lo más bonito de la carrera, pues Heikki ha dado buena cuenta de un buen puñado de pilotos (yo he contado hasta 8 adelantamientos en pista) en su constante escalada hacia los puntos. Pese a no lograr el objetivo de puntuar, acabar en 12ª posición desde la 18ª posición en la que se ha incorporado tras su primera parada, ha sido todo un regalo para los espectadores.

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10 mayo 2008

Hamilton admite su error con los neumáticos

Delfos


Lewis Hamilton ha vuelto a equivocarse. Lo de este chico es de nota y por mucho que Bernie Ecclestone se empeñe en intentar convencernos de que es un piloto que no comete errores, sale a más de uno por Gran Premio.

La verdad es que tampoco se puede decir que no haya sido sincero, ya que él mismo ha reconocido en la rueda de prensa posterior a la sesión de calificación de hoy en Estambul que “tendría que haber elegido los neumáticos más blandos en la Q3”. Y sí, debería haber hecho como el resto de sus rivales y elegir las gomas más rápidas para el momento clave de la calificación.

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Felipe Massa logra la pole en Turquía

S Marcus

Felipe Massa

El brasileño Felipe Massa ha vuelto a lograr la pole en un circuito que le sienta especialmente bien. Por detrás, sin embargo, y para sorpresa generalizada, ha finalizado un sensacional Heikki Kovalainen, que ha batido a su compañero Lewis Hamilton montando gomas blandas en su segunda y definitiva vuelta en la Q3, cosa que no ha hecho Lewis. Ver a los dos McLaren por delante de Kimi Raikkonen es cuanto menos toda una sorpresa. Habrá que ver si Kimi va más largo en su estrategia.

Fernando Alonso ha finalizado en 7ª posición después de unos entrenamientos que no han ido todo lo bien que esperábamos, sobre todo tras haber visto lo bien que había ido la tercera sesión de libres. BMW, por su parte, ha confirmado su pequeño bajón, al colocar a Robert Kubica 5º y Nick Heidfeld 9º. Por delante de Fernando Alonso se ha colado el Red Bull de Mark Webber, mientras que Trulli fue 8º y Coulthard 10º.

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09 mayo 2008

Massa es el más rápido y problemas para Kimi

Delfos


La acción ya ha comenzado en Turquía y nunca mejor dicho lo de acción. Esta primera sesión de entrenamientos libres en el Istanbul Park ha estado plagada de salidas de pista y trompos debido al escaso nivel de adherencia que ha ofrecido la pista.

El día ha amanecido nublado en Estambul y la pista estaba bastante húmeda en los primeros minutos, lo que ha provocado que hasta superada la media hora de sesión no se marcara el primer tiempo. Finalmente, el más rápido ha sido el Ferrari de Felipe Massa, que como siempre en este circuito, parece sentirse muy cómodo.

Por detrás del brasileño de Ferrari han concluido los McLaren de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, a una y cuatro décimas de segundo respectivamente, mientras que el cuarto puesto ha sido para Fernando Alonso, que se ha quedado a nueve décimas del Ferrari.

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McLaren encuentra la causa del accidente de Kovalainen

S Marcus

Heikki Kovalainen

Finalmente, la escudería británica ha determinado el fallo que provocó el impresionante accidente de Heikki Kovalainen en la rapidísima curva Campsa del Circuit de Catalunya. Al parecer, un defecto durante el proceso de fabricación de la llanta delantera izquierda del MP4-23 de Kovalainen fue el origen del accidente.

Un comunicado oficial del equipo ha confirmado que el fallo se debió a un error de proceso en el momento de cubrir la parte exterior de la llanta con una especie de laca, y de ese modo el neumático no quedó lo suficientemente sujeto a la llanta como debería, y al final acabó ocurriendo lo que todos pudimos ver.

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08 mayo 2008

Luz verde a Kovalainen para competir en Turquía

Delfos

Finalmente Heikki Kovalainen sí podrá participar este fin de semana en el Gran Premio de Turquía. El piloto finlandés de McLaren ha superado esta mañana el examen médico de la FIA que ha constatado que se encuentra totalmente restablecido de su accidente en el GP de España.

A pesar de que el finlandés no sufrió lesiones de importancia tras su brutal impacto en Barcelona, al haber perdido el conocimiento, tenía que recibir el OK del cuerpo médico de la FIA antes de volver a subirse a su MP4-23.

Y así ha sido. Kovalainen ha levantado el pulgar al salir del centro médico del circuito de Estambul esta mañana en dirección a los periodistas de la prensa internacional que le esperaban a la salida.

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07 mayo 2008

De la Rosa, preparado para correr en Turquía

Delfos


A menos de 48 horas para que comiencen los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía, Pedro de la Rosa aún no sabe si tendrá que conformarse, como es habitual, con acompañar a Antonio Lobato en la cabina de retransmisiones de Telencico o si en cambio regresará a la competición en sustitución de su compañero Heikki Kovalainen.

No será hasta mañana jueves cuando el finlandés sea sometido a los exámenes médicos de la FIA y salgamos de dudas de si Kovalainen está o no totalmente restablecido del brutal accidente que sufrió en el Gran Premio de España.

De la Rosa, como es lógico, asegura que lo más importante es que su compañero esté restablecido lo antes posible, pero me imagino que en su fuero interno debe estar deseando poder estar en la parrilla del Istanbul Park el próximo domingo. “No tengo ni idea si correré o no. Lo importante no es eso, sino que Heikki se recupere al 100% y lo antes posible”.

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01 mayo 2008

La GPDA exigirá ampliar la escapatoria de la curva Campsa

S Marcus

Accidente de Keikki Kovalainen

Como pasa a menudo en todos los ámbitos de la vida, el tremendo accidente que sufrió en el pasado Gran Premio de España Heikki Kovalainen en la rapidísima curva Campsa del Circuit de Catalunya ha encendido todas las alarmas sobre la justita escapatoria de esa curva ciega de derechas que se pasa a unos 230 km/h.

Finalmente, tras las quejas de diversos pilotos solicitándolo, la GPDA (Asociación de Pilotos) pedirá oficialmente a la FIA que se amplíe la escapatoria en esa curva 9 del trazado catalán, como ha confirmado uno de los cabecillas de la asociación que preside Pedro De La Rosa, Mark Webber.

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30 abril 2008

De la Rosa podría tener su oportunidad en Turquía

Delfos


A pesar de que Heikki Kovalainen ya ha declarado que su intención es correr la próxima semana en el GP de Turquía y que Martin Whithmarsh se apresuró a asegurar el lunes que el finlandés estaría listo para Estambul, la presencia de Kovalainen en la próxima carrera aún no está confirmada.

Afortunadamente, el piloto de McLaren Mercedes no sufrió ninguna lesión de importancia tras su brutal accidente el domingo en el GP de España, pero teniendo en cuenta la violencia del impacto que sufrió y que llegó a perder el conocimiento, aún está por ver si Kovalainen conseguirá superar los exámenes el cuerpo médico de la FIA previos al GP de Turquía.

Y aunque a nadie le gusta aprovecharse de las desgracias ajenas, Pedro de la Rosa tendrá que estar más preparado que nunca para quizás volver a subirse al McLaren y competir por primera vez desde el GP de Brasil 2006. Aunque por supuesto mi deseo es que Kovalainen se recupere por completo y lo antes posible, me encantaría poder ver en la parrilla de Estambul al piloto español. Creo que se lo merece.

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