Tag: Hockenheim
20 julio 2008
Timo Glock sale ileso de su tremendo accidente
Corría la vuelta 35 cuando el Toyota de Timo Glock perdía la zaga en la espectacular curva de entrada a la recta de meta. Estábamos acostumbrados a ver como los pilotos derrapaban y se salían largos en ese punto, pero Glock era el primero en perder por completo el coche y estamparse contra el muro del pit-lane. Por suerte, el alemán salía por su propio pie del monoplaza, aunque se llevaba la mano a su dolorida espalda.
En la repetición a cámara lenta, se aprecia como la suspensión trasera derecha del Toyota se rompe al pasar por el piano, pero sin duda venía ya tocada de antes, porque en esa curva la parte realmente cargada del monoplaza es la izquierda. Veremos qué nos dicen desde Toyota una vez analicen la telemetría.
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Nelsinho Piquet consigue un increíble podium
Tras el Gran Premio de Gran Bretaña comentábamos que todos los equipos habían conseguido pescar algún podium en lo que llevábamos de temporada, a excepción de Toro Rosso, Force India y Renault, y mira tú por donde, en la carrera inmediatamente posterior, Renault ha conseguido el primer podium de la temporada, aunque para sorpresa de todos, el protagonista ha sido Nelsinho Piquet.
Había tenido un mal fin de semana, salía desde la 17ª posición de la parrilla, en la primera vuelta ya era el 18º, llevando por detrás solamente a los dos Force India y supongo que nadie hubiera dado un duro por ver a Piquet en el podium a final de carrera, pero esta vez su arriesgada estrategia a una parada se ha visto respaldada por la enorme suerte de que el Safety Car haya salido unos instantes después de que el brasileño hiciera su única parada.
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Massa, Raikkonen y Kubica pierden fuelle
La lucha por el título llegaba a Alemania con un triple empate en cabeza entre Hamilton, Massa y Raikkonen, y con Robert Kubica sólo dos puntos por detrás, pero tras la carrera que hemos visto en Hockenheim, se han acabado de confirmar todos los síntomas que apuntaban a un claro bajón de BMW Sauber, y a una recesión en Ferrari.
La inercia de aquellla Ferrari super poderosa parece empezar a estancarse. Hockenheim parecía ser de entrada un circuito favorable a los monoplazas rojos, pero desde luego, el ritmo de carrera que han demostrado hoy tanto Felipe Massa como Kimi Raikkonen ha dejado mucho que desear. En el tramo decisivo de la carrera, en el que Massa podría haber conquistado la victoria servida en bandeja por los estrategas de McLaren, el MP4-23 de Lewis le metía constantemente un segundo y medio por vuelta, y no sólo eso, sino que no era capaz de cazar al R28 de Nelsinho. Eso es una barbaridad cuando está en juego el Mundial.
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Desastrosa carrera de Fernando Alonso en Alemania
Todo le salió al revés. Fernando Alonso no podía haber tenido una actuación más desafortunada que la que ha completado hoy en el GP de Alemania. El coche ha vuelto a dejar al descubierto todas sus carencias, pero también hay que reconocer que esta tarde Alonso no ha estado acertado.
En la salida, como ya es habitual, ha perdido una posición con Kubica y no ha podido adelantar a Trulli. Y en su intento de hacerlo en las siguientes vueltas, el italiano le ha cerrado y Kimi Raikkonen lo ha superado. Esa ha sido la historia de la carrera. Cada vez que el español ha intentado adelantar a un rival, además de no conseguirlo, se ha visto rebasado por el coche que le seguía. El resultado: el undécimo puesto final, algo que escuece aún más al ver a su compañero Nelson Piquet subir por primera vez al podio.
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Lewis Hamilton vuelve a dar una lección en Hockenheim
La salida del Safety Car en la vuelta 36 podría haber tirado por la borda el dominio demostrado hasta entonces en pista por Lewis Hamilton, pues McLaren tomó la arriesgada decisión de no hacer entrar a boxes a Lewis cuando todos los pilotos punteros así lo hicieron, pero una nueva demostración de pilotaje del británico solucionó magistralmente en pista una victoria que se podría haber estropeado desde el muro, adelantando y desquiciando a Massa a 11 vueltas del final, y poco después a Nelsinho.
Al final, el podium lo completaron un sorprendente Nelsinho Piquet, que pese a liderar unas vueltas gracias a su estrategia a 1 parada, se vio adelantado por Lewis en la curva 6, y Felipe Massa, que después de ser “ninguneado” por Hamilton, ha podido aguantar en las últimas vueltas a Nick Heidfeld. Fernando Alonso ha tenido una carrera de lo más deprimente, pues casi cada intento de adelantamiento que ha probado, ha acabado con adelantamiento sobre él del piloto que llevaba por detrás. Y para colmo, el primer acierto estratégico del año de Renault (con mucha suerte) acaba con el podium…¡de Nelsinho Piquet!
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Las expectativas en carrera pendientes de la lluvia
Tras la sesión clasificatoria disputada ayer en un trazado de Hockenheim totalmente seco, equipos y pilotos tomarán la salida en la carrera que empezará en menos de una hora con objetivos muy claros del resultado al que aspiran en carrera, pero mirando siempre de reojo al amenazante cielo alemán, que aquí en Hockenheim puede dar más de un susto.
Lewis Hamilton es sin duda el más optimista de todos, ya que incluso se ha atrevido a mencionar la palabra “doblete”, que es lo que espera que consiga McLaren en casa de Mercedes. Pero para conseguirlo, tendrán que superar a Ferrari, que tampoco pierde las esperanzas de victoria, agarrándose para ello en la consistencia en tandas largas del F2008. La temperatura puede ser un factor importante en esta interesante lucha Ferrari-McLaren, beneficiando el calor a los rojos.
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Karun Chandhok gana y Pantano abandona en el sprint de Hockenheim
La segunda manga de la GP2 empezaba con un agujero entre Pantano y Senna de 19 puntos debido a la sanción a Grosjean en la carrera de ayer, y si no pasaba nada extraño, el italiano de Racing Engineering podía poner la puntilla al campeonato con un buen resultado.
Pero por suerte para la emoción de la categoría, Giorgio Pantano abandonó a mitad de carrera con problemas en la dirección, no sin antes haber tirado por el suelo las opciones de podium de Andy Soucek en la frenada de la curva 6. Sigue la mala racha de los españoles.
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Grosjean es penalizado y pierde su victoria en Hockenheim
A pesar de cruzar la línea de meta en primera posición, de subir a lo más alto del podio y escuchar el himno francés, Sebastien Grosjean se quedó finalmente sin la victoria en la primera carrera de la GP2 disputada este fin de semana en Hockenheim.
El piloto galo, que había adelantado a Giorgio Pantano a falta de tres vueltas para el final con la llegada de la lluvia, fue sancionado una vez finalizada la carrera por haber efectuado ese adelantamiento con banderas amarillas.
La penalización de 25 segundos que le fue aplicada a Grosjean lo relegó al segundo puesto final y le otorgó el triunfo al líder del Campeonato, Giorgio Pantano, que de esta forma reafirma su condición de máximo favorito a adjudicarse el título.
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19 julio 2008
La lluvia da la victoria a Romain Grosjean en Hockenheim
A decir verdad, la primera manga de la GP2 no estaba teniendo demasiada historia. En un circuito como Hockenheim, donde en teoría hay puntos claros de adelantamiento, casi todas las luchas en pista daban como vencedor al piloto que defendía posición: Pantano-Grosejan, Di Grassi-Senna, Chandhok-Villa…
Pese a las vueltas rápidas de Romain Grosejan, Giorgio Pantano controlaba a la perfección su liderato desde la pole. Por detrás, no fue hasta que faltaban 11 vueltas para el final que la cosa se empezó a animar, pasando Senna a Di Grassi y Villa a Chandhok. Rápidamente, Bruno Senna dio caza a Sebastien Buemi, 3º, y cuando se preveía una bonita lucha por el podium entre los dos futuribles de Toro Rosso, apareció la lluvia a 6 vueltas del final.
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Fernando Alonso, sorprendido con su quinta posición
Fernando Alonso sigue machacando a Nelsinho Piquet en calificación, y hoy se ha vuelto a comprobar en Hockenheim la enorme diferencia existente entre ambos pilotos. Mientras Nelsinho no era capaz ni tan siquiera de pasar de la Q1, el asturiano ha colocado un “complicado” R-28 en una magnífica 5ª posición, por delante de un decepcionante Kimi Raikkonen. Aunque todo sea dicho: también Fernando se vio fuera de la lucha por la pole hasta el último momento de la Q1.
Quizás por ello, el propio Fernando se declaraba “sorprendido con lo bien que ha ido la crono”, pues no las tenía todas con el comportamiento del Renault en seco, pero finalmente, y gracias a unos sensacionales parciales el revirado último sector de Hockenheim, Alonso ha conseguido un buen quinto puesto que permite pensar en una buena carrera para mañana, sobre todo considerando que la estrategia de Renault no debería ser agresiva, como en otras ocasiones, ya que el propio Fernando ha asegurado que no van “ni muy cortos ni muy largos”.
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