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21 septiembre 2008

Gran victoria de James Thompson en Imola

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Magnífica victoria la lograda por James Thompson en la segunda carrera del WTCC en el Autodromo Enzo y Dino Ferrari de Imola. El inglés gracias a su tercera plaza en la primera carrera partía en sexta posición, pero debido al incidente producido en la misma salida ha podido avanzar posiciones y colocarse cuarto. A partir de ahí la tactica era sencilla, pegarse al coche de delante y aprovechar su mayor velocidad punta en la recta de meta para adelantar. Así lo ha hecho con Nicola Larini, con Robert Huff, y finalmente con Jorg Müller. Thompson consigue la primera victoria de la temporada de Honda y concluye un fin de semana casi inmejorable con victoria y tercer puesto.

La carrera ha estado marcada por el incidente de la salida. Gabrielle Tarquini tenía problemas en la salida y su coche se quedaba parado. Rydell lo evitaba in extremis, pero Félix Porteiro en última instancia realizaba una maniobra que le hacía impactar de lleno con el SEAT del italiano. Tarquini ve ahora sus aspiraciones a título un poco más lejanas, mas cuando Muller tras su victoria en la primera carrera finalizaba quinto sumando otros cuatro puntos y dejando la diferencia en doce.

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20 septiembre 2008

Pole para Rydell en Imola

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Rickard Rydell y su SEAT León TDI se han hecho con la pole position de cara a la primera carrera que se disputará mañana en el trazado italiano de Imola. El sueco ha estado secundado en la tabla de tiempos por el líder del certamen, su compañero Yvan Muller. La lucha entre los dos ha sido máxima, como así lo indica la escasa diferencia que ha habido entre ellos. Menos de una centésima. La segunda posición del francés toma mayor importancia ya que sus máximos rivales de cara al título, Gabrielle Tarquini y Andy Priaulx sólo han podido ser sexto y décimo respectivamente.

Por detras han finalizado, Alain Menu, y su Lacetti decorado, y Robert Huff. Los pilotos Chevrolet pueden ser una alternativa clara a los SEAT. Sobre todo en el caso de Robert Huff al que en las últimas pruebas hemos podido ver muy activo. La sorpresa de la jornada ha corrido a cargo de James Thompson y su Honda Accord Euro R. A pesar de que el inglés no puntúa desde la primera carrera de Brno, seguro que nos regala (ya lo ha hecho en unas cuantas carreras) espectáculo de alta calidad si su coche se lo permite.

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Comienza la parte decisiva del WTCC

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En estos momentos ya habrá comenzado la novena reunión del Mundial de Turismos. El circuito italiano de Imola, que no comenzaba en el calendario se ganaba una plaza al caerse la prueba sueca de Anderstorp, da comienzo al último tercio de mundial. Cuatro citas por disputar, ocho carreras y la nada despreciable cifra de ochenta puntos todavia en juego. Más que suficientes para que todo pueda cambiar y todo pueda suceder de cara a la disputa del título.

Este año, el Mundial está más al rojo vivo que nunca. Si en el pasado dos o tres pilotos contaban con claras opciones, con Priaulx siempre dominando, este año hasta seis pilotos están en un abanico de dieciséis puntos y contando con los vuelcos que se podrucen de una cita a otra, esta distancia permite que los seis aspiren luchar por el título sin tapujos. Y entre esos séis un español. Félix Porteiro llega a Imola con la vitola de ser uno de los pilotos más en forma, y con la desventaja que ello produce: será uno de los pilotos más lastrados.

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04 mayo 2008

Anderstorp se cae del calendario

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La cita sueca del Mundial de Turismos, una cita que muchos recordarán y tendrán buenos recuerdos por el debut de los SEAT León TDI, se cae del calendario. Debido a los problemas económicos de los promotores de la prueba, las autoridades deportivas suecas solicitaron a la FIA la cancelación de la misma. Aunque esperan que pueda volver al calendario en el futuro.

La cita ya tiene circuito que le suceda. La comisión del Mundial de Turismos decidió que el Enzo y Dino Ferrari de Imola acoga la cita, programada para los próximos 20-21 de Septiembre. Esta decisión debe ser ratificada por el Consejo Mundial que tendrá lugar en junio. La presencia de Imola en el calendario significará la vuelta de este circuito tras dos años de ausencia en el WTCC. Un circuito dominado en el pasado por los Alfa Romeo.

Vía | WTCC

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18 abril 2008

Banderas electrónicas para el GP nocturno de Singapur

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El próximo Gran Premio de Singapur será singular por múltiples razones. A la novedad de correr de noche, en Singapur se le sumará una nueva novedad, las banderas electrónicas. Un nuevo sistema que no acabará con los comisarios de pista moviendo las banderas sino que servirá como complemento y que se espera que mejoro la percepción de los avisos por parte de los pilotos.

Estas banderas electrónicas heredan la tecnologia de los señales luminosas que guían a los pilotos en los aeropuertos. Los 35 paneles estarán controlados por comisarios repartidos a lo largo de la pista y permitirán que desde dirección de carrera tengan cada incidente controlado. Un paso adelante en post de la seguridad en la F1 que lleva 10 años trabajando y que ha sido probado en Montmeló, Imola y Monza.

Estoy seguro de que poco a poco este sistema se irá implementando en más grandes premios. Eso si, la noche de Singapur servirá como aliada a estas señales. El descenso de luminosidad ayudará a que estas señales puedan ser vistas por los pilotos sin ningún problema.

Vía | Autoblog

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