A muchos de vosotros os sonará de algo eso de las Indy Lights. Efectivamente, este campeonato sonó bastante a menudo en nuestro país allá por 1999, cuando el piloto español Oriol Serviá, Rookie of the Year de la temporada anterior, se proclamó campeón del mismo sin lograr vencer ni una sola prueba, pero con los puntos suficientes que le dieron su notable regularidad.

Las Indy Lights consistían en la cantera de pilotos que nutría las parrillas de la CART americana, pero ese papel que iniciaron en 1986 (aunque no cogieron el nombre de Indy Lights hasta 1991), llegó a su fin en 2001, cuando los problemas financieros que llevaba sufriendo la categoría principal de monoplazas desde finales de los 90 hizo que los primeros en caer fueran los monoplazas “peques”, derivados de chasis de Fórmula 3000 con motores V6 de unos 430 CV.

Pero con la fusión entre la Champ Car y la IRL ya cerrada, Tony George ha querido reverdecer laureles y dar nuevamente un simbólico paso atrás para renombrar su categoría de desarrollo, actualmente conocida como Indy Pro Series, y que desde este mismo año volverá a llamarse Indy Lights, y contará nuevamente con el apoyo absoluto del histórico patrocinador de todo lo que huela a Indy, Firestone.

Vía | Autosport