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03 octubre 2008

Monza, última cita europea del WTCC

Hunaudieres

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El Mundial de Turismos se despide de Europa en el templo de la velocidad. Monza vivirá un nuevo episodio de un mundial tan entretenido como siempre y que por el momento no tiene nada decidido. Tras Imola, algunas cosas quedaron un poco más claras. SEAT está manteniendo una regularidad total, tanto por el coche como por los pilotos, ausente en el pasado. Chevrolet sigue siendo candidato a…nada y BMW tiene que replantearse muchas cosas de cara a 2009.

A falta de tres pruebas el mundial de pilotos tiene un nombre propio, Yvan Muller, y el de marcas, salvo catástrofe, el color amarillo de SEAT Sport. El francés se está sacando la espinita del pasado año. Perder un mundial cuando está en tu mano, a falta de una vuelta y encima entregándolo directamente a su máximo rival tiene que marcar mucho. La diferencia en la clasificación no es definitiva (12 puntos a falta de 60 por disputar) pero su máximo rival, Gabrielle Tarquini, no está dando muestras de poder arrebatar el título. 10 puntos en las últimas ocho carreras se antojan como pocos para alguien que a comienzos de temporada parecía que iba a arrasar.

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26 septiembre 2008

N.Technology pide ayuda a Honda

Fernischumi

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Tras la victoria y el gran tercer puesto de James Thompson en la última prueba del WTCC en el antiguo circuito de Imola a muchos nos vino a la cabeza la pregunta de hasta dónde llegarían si tuvieran apoyo de marca. Y es que es cierto este equipo más bien humilde ha conseguido situar al vetusto Honda Accord entre los mejores del mundial de turismos y sin mayor presupuesto que el de un equipo privado.

Hoy mismo se ha sabido que el director del equipo ira personalmente a hablar con los responsables de la marca en Japón después de la carrera que se celebrara dentro de un mes cerca de allí, en el circuito de Okayama. En esa prueba Thompson estará acompañado por otro Honda, el pilotado por el piloto japonés Yukinori Taniguchi.

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21 septiembre 2008

Gran victoria de James Thompson en Imola

Hunaudieres

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Magnífica victoria la lograda por James Thompson en la segunda carrera del WTCC en el Autodromo Enzo y Dino Ferrari de Imola. El inglés gracias a su tercera plaza en la primera carrera partía en sexta posición, pero debido al incidente producido en la misma salida ha podido avanzar posiciones y colocarse cuarto. A partir de ahí la tactica era sencilla, pegarse al coche de delante y aprovechar su mayor velocidad punta en la recta de meta para adelantar. Así lo ha hecho con Nicola Larini, con Robert Huff, y finalmente con Jorg Müller. Thompson consigue la primera victoria de la temporada de Honda y concluye un fin de semana casi inmejorable con victoria y tercer puesto.

La carrera ha estado marcada por el incidente de la salida. Gabrielle Tarquini tenía problemas en la salida y su coche se quedaba parado. Rydell lo evitaba in extremis, pero Félix Porteiro en última instancia realizaba una maniobra que le hacía impactar de lleno con el SEAT del italiano. Tarquini ve ahora sus aspiraciones a título un poco más lejanas, mas cuando Muller tras su victoria en la primera carrera finalizaba quinto sumando otros cuatro puntos y dejando la diferencia en doce.

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Yvan Muller consigue la victoria en la primera de Imola

Hunaudieres

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Gran victoria, doblete incluido de los pilotos SEAT en la primera carrera disputada en el Circuito de Imola. Tras la salida lanzada, Yvan Muller ha conseguido adelantar a su compañero y pole, Ryckard Rydell, antes de la primera curva, y sobre todo consiguiendo mantener a raya a los Chevrolet de Robert Huff y Alain Menu. Quien ha sufrido en la salida ha sido James Thompson. Su Honda ha quedado entre BMW, SEAT y Chevrolet descencendiendo desde la quinta hasta la octava posición.

El resto de la carrera ha sido muy tranquila. Los coches, en fila india y muy pegados sin demasiadas guerras, al menos en las posiciones delanteras. Tranquila hasta que Thompson ha hecho de las suyas. Tras recuperar su quinta posición se ha visto involucrado en un adelantamiento un poco polémico, ya que en él, el Chevrolet de Alain Menu acababa en la puzolana fuera de carrera. Tras perder algo de terreno con los primeros, ha comenzado a tirar y a visto como su trabajo se veía recompensado cuando antes de comenzar la última vuelta conseguía sobrepasar a su compatriota Robert Huff. La carrera era ganada por Yvan Muller, seguido por Ryckard Rydell, que han vivido una carrera la mar de tranquila y por James Thompson que logra el primer podium para Honda esta temporada.

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20 septiembre 2008

Pole para Rydell en Imola

Hunaudieres

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Rickard Rydell y su SEAT León TDI se han hecho con la pole position de cara a la primera carrera que se disputará mañana en el trazado italiano de Imola. El sueco ha estado secundado en la tabla de tiempos por el líder del certamen, su compañero Yvan Muller. La lucha entre los dos ha sido máxima, como así lo indica la escasa diferencia que ha habido entre ellos. Menos de una centésima. La segunda posición del francés toma mayor importancia ya que sus máximos rivales de cara al título, Gabrielle Tarquini y Andy Priaulx sólo han podido ser sexto y décimo respectivamente.

Por detras han finalizado, Alain Menu, y su Lacetti decorado, y Robert Huff. Los pilotos Chevrolet pueden ser una alternativa clara a los SEAT. Sobre todo en el caso de Robert Huff al que en las últimas pruebas hemos podido ver muy activo. La sorpresa de la jornada ha corrido a cargo de James Thompson y su Honda Accord Euro R. A pesar de que el inglés no puntúa desde la primera carrera de Brno, seguro que nos regala (ya lo ha hecho en unas cuantas carreras) espectáculo de alta calidad si su coche se lo permite.

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30 julio 2008

Honda tendrá un segundo Accord en el WTCC

Hunaudieres

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A partir de la carrera de Monza, N.Technology contará con una segunda unidad de su Accord EuroR a manos del piloto japonés Yukinori Taniguchi, que no hay que confundir con una de las estrellas del Drifting, Nobuteru Taniguchi. Apesar de que la suerte en 2008 está siendo esquiva para el piloto británico, Yukinori tendrá el privilegio de formar equipo con James Thompson. Eso sí, el japonés sólo tendrá dos pruebas para demostrar/ayudar algo, ya que su programa se reduce a las carreras de Monza y Okayama.

El piloto japonés será la novedad exótica para un campeonato que raramente y salvo en la prueba final de temporada en Macau, cuenta con pilotos asiáticos. Taniguchi cuenta con experiencia, poca es la información que he podido recabar sobre él, en las Japan Le Mans Challenge, las Le Mans Series asiáticas, cuando participó en la categoría GT2 a los mandos de un Porsche 997 GT3 RSR y obteniendo la victoria en Okayama, circuito en el que se celebrará la segunda y última de sus participaciones.

Vía | Touringcartimes

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16 junio 2008

Tarquini refuerza sus opciones de título en Brno

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Podría parecer que la cita disputada este fin de semana en el circuito de Brno no hubiera sido del todo favorable para los intereses de SEAT de cara al mundial, tanto de constructores como de pilotos. Nada más lejos de la realidad, a pesar de que el dominio BMW continúa, la presencia de Alex Zanardi y no de otros primeros espadas de la marca bávara ayuda mucho a las aspiraciones de la marca española.

En Brno se vivió un dominio, casi absoluto, por parte de Alex Zanardi y el BMW 320Si de Roal Motorsports. El italiano partía desde la pole aunque en la primera curva se veía superado por su compañero de equipo, el español Felix Porteiro. Los dos pilotos ejercieron un dominio total en esta primera manga con victoria final para el italiano. Primera victoria para el. Una victoria que vale por dos dadas sus condiciones físicas. El podio lo completó Alain Menu. El suizo parece que siempre está ahí pero su irregularidad le impide luchar por cotas mayores.

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17 abril 2008

Menu y Chevrolet los mejores en el segundo día

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Segundo día de entrenamienos oficiales en Valencia y pequeños cambios con respecto a los resultados del martes. El dominio de los BMW de Augusto Farfus y Jorg Müller sigue existiendo, aunque ayer con la presencia de Alain Menu como invitado de excepción. El tiempo del suizo fue el mejor de la jornada, mejorando en una décima mejor que el tiempo marcado por el brasileño en la primera jornada. Por segundo día consecutivo Jorg Müller ha marcado el mejor tiempo, mientras que Farfus ha sido tercero.

Por detrás un SEAT, aunque no el oficial, sino el TFSI de Tom Coronel y SunRed, que al paso que va se va a convertir en la revelación de la temporada. Rickard Rydell y Tiago Monteiro han tenido el honor de ser los primeros SEAT León TDI, aunque algo lejor, finalizando en séptima y octava posición. Entre las gratas noticias de esta jornada, los buenos tiempos marcados por James Thompson y el “nuevo” Honda Accord Euro R que les han situado en la sexta posición.

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16 abril 2008

Los BMW recuperan terreno en Valencia

Hunaudieres

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Primera jornada de entrenamientos oficiales en Cheste de cara a la tercera cita que se disputará en el circuito valenciano a medidados del próximo mes de mayo. Tras el dominio SEAT en tierras americanas, los aires mediterráneos le han sentado muy bien a BMW, que con Augusto Farfus y Jorg Müller han terminado la primera jornada a la cabeza en la tabla de tiempos. Los León TDI de Jordi Gené e Yvan Muller se han situado a continuación, a menos de cuatro décimas del mejor tiempo marcado por el brasileño. El honor de Chevrolet ha correspondido a Nicola Larini y su quinto puesto.

En el lado negativo, Andy Priaulx continúa sin ver la luz al final del tunel. Algo que tiene que ser complicado para el único campeón que conoce el actual Mundial de Turismo. Estos entrenamientos también tenían su dósis de novedad. El Honda Accord de N.Technology debutaba en Valencia con James Thompson al volante y sólo ha podido ser décimo, aunque con un tiempo bastante esperanzador, considerando que estos son los primeros tests en los que el Honda se mide a sus rivales.

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01 febrero 2008

N.Technology presenta los nuevos colores para el Accord del WTCC

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No le quedan nada mal los colores con N.Technology al Honda Accord Euro R del WTCC. Básicamente son los colores típicos de Honda. El preparador italiano confirmaba hace unos días que sería el encargado de poner en pista los Honda del Mundial de Turismos que construye y desarrolla otro preparador transalpino, JAS Motorsport.

Veremos si los italianos, con James Thompson al volante son capaces de plantar cara a las tres marcas oficiales, aunque viendo lo que consiguieron el año pasado con los Alfa 156 es posible que más de uno se lleve una sorpresa si no cuenta con ellos.

Vía | Touringcartimes

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