Tag: Jarama
06 mayo 2008
Bruno Méndez logra su primera victoria en el Jarama
La segunda manga de la primera prueba del Campeonato de España de F3 fue tan accidentada o más que la primera, y se la acabó llevando el piloto que salía desde la pole, Bruno Méndez, logrando así su primera victoria en el certamen.
El piloto asturiano tuvo que quitarse antes de enmedio a un incómodo Nil Montserrat, que se puso líder en la salida y le presentó oposición en los primeros compases, marcados nuevamente por la aparición del Safety Car. Pero visto y no visto, Bruno se deshizo rápidamente de Nil y puso tierra de por medio con el grupo perseguidor.
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03 mayo 2008
Demostración de Jaime Alguersuari en el Jarama
Jaime Alguersuari ha sido el único capaz de doblegar a la suiza Natacha Gachnang en la primera manga de la cita inaugural del Campeonato de España de F3, disputada esta tarde en el Jarama. El piloto de GTA Motor salía desde la 7ª posición de la parrilla de salida, pero desde el mismo momento en que se ha apagado el semáforo, Jaime ha empezado a remontar posiciones, colocándose rápidamente en 4ª posición tras una extraordinaria salida.
En cabeza, el colombiano Gustavo Yacamán ha conseguido ponerse líder tras protagonizar una mejor salida que la suiza de Campos F3, pero pronto la carrera daría un vuelco surrealista. El Safety Car aparecía por un accidente en la primera vuelta, y cuando unas vueltas más tarde se retiraba de la pista, Yacamán reemprendía la marcha y frenaba de golpe, incomprensiblemente, generando el caos en la cabeza. Jaime Alguersuari aprovechó ese instante de confusión para ponerse líder de la prueba, posición que ya no abandonaría en toda la carrera.
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Pole para la historia de Natacha Gachnang en el Jarama
Como ya os hemos avanzado, el Campeonato de España de Fórmula 3 ya ha echado a rodar este fin de semana en el Jarama, y los primeros entrenamientos clasificatorios nos han dejado la primera sorpresa de la temporada: la joven piloto suiza Natacha Gachnang (21 años), de Campos F3, se ha colocado en la pole position batiendo a pilotos de la talla de Bruno Méndez, Jaime Alguersuari, Germán Sánchez o Gustavo Yacamán. ¡Y con un Dallara F306!, inferior en prestaciones a los nuevos F308.
Se trata de la primera mujer que logra la pole position en el Campeonato de España de F3, y ese tiempo de 1:29.325 ya es parte de la historia de nuestra Fórmula 3. La gran cantidad de inscritos ha hecho que se celebraran dos tandas de 20 minutos, y al final la suiza se ha llevado el mejor tiempo en pista, y saldrá primera en la carrera de esta tarde (16:00h).
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El Jarama abre una nueva temporada de la F3 española
Nuestra Fórmula 3 española sigue creciendo año tras año, y a este paso no tardaremos en recoger los frutos que toda Fórmula 3 desea: un piloto en la Fórmula 1. De momento, ya es el certamen nacional que más pilotos aporta a la GP2, y eso es algo serio.
Para esta nueva temporada de 2008, además de contar en las parrillas con el nuevo Dallara F308 que se está estrenando también esta temporada en las fórmulas europeas más prestigiosas, los pilotos ganadores del Campeonato de España de F3-Fiat recibirán como premio la Superlicencia de Fórmula 1, concedida por el Consejo Mundial de la FIA en reconocimiento al nivel de nuestro campeonato nacional.
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26 abril 2008
La F3 española se podrá seguir en Sudamérica

Gracias a Fox Sports, los aficionados sudamericanos de los paises en los que el canal tiene presencia podrán seguir todas y cada una de las carreras del Campeonato de España de F3. La presencia del colombiano Gustavo “Tigrillo” Yacamán como uno de los pilotos más destacados ha sido una de las principales razones para que la cadena se haya hecho con los derechos de este campeonato.
Los resultados de este convenio se podrán ver muy pronto, ya que el próximo de semana se disputa la primera cita del campeonato en el circuito madrileño del Jarama. Una mágnifica forma de que al otro lado del charco sigan la carrera de este prometedor piloto y que este año, de la mano de Tec Auto, será uno de los aspirantes al título.
Vía | Sportmotores
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14 abril 2008
El CER visitó el Jarama

El pasado fin de semana, el primero de Abril , tuve la posibilidad de vivir la carreras en directo. Lejos de la repercusión de pruebas de carácter mundial, la juventud de las copas de monoplazas o el “lujo” del GT, el Campeonato de España de Resistencia es una prueba poblada por, sobretodo, aficionados al mundo de la competición amateur.
Gracias a Francisco Javier Escobar y junto a su compañero para la prueba del Jarama, Eugenio Martínez, pudimos descubrir los entresijos de una categoría que está al alcance de muchos. Reconozco que los costes, cuatro mil euros por fin de semana sin contar la compra del coche (un Clio Cup de 2001 puede rondar entre los 15000 y los 18000 euros) no está ni de lejos al alcance de mi bolsillo, pero quizás si que lo esté de alguno que otro.
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04 abril 2008
La Copa de España de Resistencia vivirá su segunda cita en el Jarama

Tras su éxito en su presentación y primera cita de la temporada en el circuito valenciano de Cheste, la Copa de España de Resistencia llega este fin de semana al Jarama con el ánimo de repetir ese éxito. Cosa que parece asegurada dada la alta inscripción.
Los más de 120 pilotos inscritos harán que, de nuevo, tenga que haber una división por categorías, de modo que los pilotos D1-D2 contarán con dos carreras de aproximadamente 50 minutos, mientras que los más potentes D3-D4, entre los que abundan los SEAT León de la Supercopa, contarán de otras dos, aunque ambos puntuen de igual forma para la clasificación general conjunta.
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25 marzo 2008
Las Mitjet Series arrancan su nueva temporada

El primer fin de semana de Abril en el madrileño circuito del Jarama y coincidiendo con la segunda prueba de la Copa de España de Resistencia y el debut de la Copa de España de CM, las Mitjet Series comenzarán su segunda temporada en el panorama nacional, tras un éxito considerable en su primer año de vida.
Una fórmula sencilla basada en un vehículo sencillo. Chasis tubular con motor de motocicleta en posición delantera y tracción trasera y una caja de cambios secuencial de cinco velocidades son las principales características de un vehículo sencillo pero que asegura la diversión y que ofrece una forma asequible de disfrutar de las carreras, eso sí, para quien pueda permitírselo.
Vía | Rugen motores
Más info | Mitjet
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28 diciembre 2007
A Albacete le "roban" el título

Esta frase de Antonio Albacete creo que lo dice casi todo: “Igual la FIA no quería que ganara un español”. Han pasado casi tres meses desde que el español se proclamo, legitimamente, Campeón de Europa de Camiones. Tras las protestas de Buggÿra, los comisarios de la prueba, disputada en el madrileño circuito del Jarama, dieron la razón a los checos. Posteriormente tras la reclamación del equipo Cepsa, el Tribunal de Apelación otorgó el título de nuevo al español.
Pues tres meses después la Corte de Apelación de la FIA ha vuelto a hacer de las suyas. Título para el suizo de Markus Bosiger. Como dice Albacete: “Ha sido una chapuza”. Este año he perdido la cuenta de las chapuzas que la FIA ha cometido en los distintos campeonatos que están bajo su dominio.
Vía | AS
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16 diciembre 2007
Adiós al Jarama

Parece que el Circuito del Jarama tiene las horas contadas. El circuito madrileño, toda una institución dentro del panorama automovilístico español, ha pasado por tiempos mejores. El estado en el que se encuentra, obsoleto y con instalaciones deterioradas está causado por la división de criterio entre los propietarios del RACE, gestor del circuito.
Como era de esperar la especulación inmobiliaria ha hecho el resto. El circuito está dentro de la zona de influencia de la capital y la gran extensión que ocupa el trazado es un trozo de tarta suculento para cualquier promotor. Al menos la desaparición vendría asociada a una buena noticia.
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