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06 agosto 2008

Carl Edwards ganó una carrera de gestión de combustible

S Marcus

El pasado fin de semana, Carl Edwards consiguió su cuarta victoria de la temporada de la Sprint Cup en las Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 en el Pocono Raceway.

Podría haber sido bien distinto si durante la neutralización en la vuelta 128, que Edwards aprovechó para parar en boxes, se hubiera decidido finalmente dar por concluída la prueba debido a la lluvia, pero pese a los 41 minutos bajo bandera roja, la carrera se retomó más tarde, convirtiendo en buena la estrategia de un Edwards que gestionó a la perfección el justito combustible de su depósito.

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29 julio 2008

Jimmie Johnson vence una carrera marcada por los neumáticos

Hunaudieres

Posiblemente lo menos relevante de la pasada Allstate 400 at The Brickyard disputada en el Indianapolis Motor Speedway sea quien fue el ganador. Los neumáticos fueron los grandes protagonistas al estilo GP USA de Fórmula 1 de 2005. Demasiadas banderas amarillas, que dieron lugar hasta 52 vueltas neutralizadas y que hizo que la carrera se alargará hasta las cuatro horas y demasiado poco tiempo para el espectaculo.

Al final la carrera se convirtió en un sprint a ocho vueltas en las que Jimmie Johnson y Carl Edwards se jugaron la victoria. Sprint en el que Johnson demostró ser más rápido que el piloto de Ford. Por detrás, ni Denny Hamlin ni Elliott Sadler (un no habitual en los puestos de privilegio) pudieron acercarse al dúo de cabeza. A destacar la brillante décima plaza de A.J. Allmendiger, primer Top 10 de su carrera en los stock car y con el que hace patente su mejora en los últimos tiempos.

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16 julio 2008

Kyle Busch y van...siete

Hunaudieres

Lo de este chico es de estudio. Primer año con un Toyota en sus manos y tras su victoria del pasado sábado en la Lifelock 400 disputada en Chicagoland van siete. La carrera en sí no tuvo la emoción de otras. Domino en la mayor parte de la misma de Kyle Busch y Carl Edwards, ningún accidente-montonera reseñable de esos que sólo ocurren en los circuitos ovales. Pero como últimamente ocurre, estos incidente se acumularon al final. La tensión de ganar una plaza hace que se cometan más errores.

Un pequeño toque en el divisor de flujo del Ford Fusión #99 de Edwards dio al traste con sus opciones, dejando camino libre a Busch. Todo pintaba de nuevo bien para el, hasta que en un periodo de precaución tras el reagrupamiento, Jimmie Johnson comenzó a tirar hasta dejar atrás a todos. El actual campeón iba lanzado hacia la victoria cuando a falta de una vuelta un nuevo accidente provocó que la distancia se desvaneciera. En la NASCAR estas cosas suelen pasar. El final depararía una carrera a dos vueltas, al igual que lo ocurrido la semana pasada, en la que el Toyota de Busch fue superior al Impala de Johnson.

Vídeo | Youtube

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09 julio 2008

Mark Martin se unirá a la armada Hendrick Motorsports

Hunaudieres

mark martin.jpg

A muchos de vosotros el nombre de Mark Martin os dirá poco o nada. A los seguidores de la NASCAR les pasará todo lo contrario. Mark Martin es con cuarenta y nueve años el piloto más veterano de la NASCAR Sprint Cup. Debutó en la máxima competición norteamericana allá por 1981 y en su palmarés figuran 4 subcampeonatos, 35 victorias, 41 poles o 390 Top Ten. Quizás no son las cifras de un fuera de serie pero si le han valido para entrar en el All of Fame como uno de los 50 mejores pilotos de la historia de esta categoría.

En los últimos años Martin no ha podido disputar el campeonato al completo. En 2006 su temporada fue un salto de equipo en equipo. Ginn Racing, Roush Fenway Racing, Hendrick Motorsports y finalmente Dale Earnhardt Inc.(DEI) tuvieron a Mark Martin como piloto, mientras que tanto en 2007 y 2008, pilotando para DEI, tuvo que compartir coche con Aric Almirola.

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08 julio 2008

Kyle Busch, la sexta con "photo-finish" incluida

Hunaudieres

La sexta victoria del año para Kyle Busch estuvo cargada de emoción, de periodos de Caution y de situaciones curiosas. El piloto de Toyota ganó en un accidentado final la Coke Zero 400 Powered By Coca-Cola disputada en el Daytona International Speedway, tercera carrera del año disputada en un super-óvalo y segunda victoria para Busch en este tipo de circuitos tras su éxito en Talladega.

La carrera estuvo dominada en gran parte por los pilotos de Hendrick Motorsport, pero poco a poco ese dominio desapareció y tanto Jimmie Johnson como Jeff Gordon como Dale Earnhardt Jr. desaparecieron de las posiciones relevantes. La victoria se decidió en la foto finish. En la última vuelta una montonera, de las varias que se produjeron en las últimas vueltas, decidió la victoria, que cayó en manos del piloto que iba líder en el momento en que las luces amarillas se encendieron. El arreón final de Carl Edwards no fue suficiente para impedir otra victoria de Busch.

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16 abril 2008

Jimmie Johnson saca pecho en Phoenix

Hunaudieres

Octava carrera de la temporada en la máxima expresión del automovilismo americano. Es curioso que mientras algunos campeonatos están viviendo su comienzo de temporada, en la NASCAR ya vayan por su octava cita. La Subway Fresh Fit 500 se disputó en el Phoenix International Raceway y contó con un habitual en lo más alto del podio. Si el final de temporada en 2007 había sido apoteósico para Jimmie Johnson, el comienzo de esta se podría calificar de tranquilo.

Aunque poco a poco el piloto de Hendrick Motorsport le estaba cogiendo el punto a la temporada, con resultados más acordes con los que se puede esperar de un doble campeón y del, posiblemente, mejor equipo de la categoría. La victoria de Johnson se fraguó en las últimas 10 vueltas. Mientras todos los líderes entraban a repostar el se mantenía en pista, apurando hasta el final su deposito y venciendo por una diferencia de siete segundos respecto a Clint Bowyer.

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08 abril 2008

Carl Edwards, tercera victoria de la temporada

Hunaudieres

Es el nombre de moda en la NASCAR. Con esta, Carl Edwards lleva dadas tres de sus famosos mortales con las que celebra las victorias. Las victorias de Edwards hasta ahora están siendo un guión fijo. Tras permanecer y controlar gran parte de la carrera desde las primeras posiciones, Edwards y su Ford Fusión asestan el golpe de gracia en el último tercio de la carrera. A partir de ahí, controlar y mantener a raya a sus rivales. Y eso es lo que sucedió en la Samsung 500 disputada en el Texas Motor Speedway el pasado fin de semana.

Sólo a falta de seis vueltas cuando se produjo un periodo de precaución (vamos, unas bandejas amarillas) permitió a sus rivales, Jimmie Johnson y Kyle Busch. Tras la bandera verde y con dos vueltas por disputar, Edwards pudo mantener la ventaja y hacerse con la victoria.

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02 abril 2008

Hamlin y Toyota vencen en Martinsville

Hunaudieres

Segunda victoria del año para Toyota, que ve como su asociación este año con Joe Gibbs Racing se convierte en recompensa. Tras la victoria de Kyle Busch en Atlanta, en Martinsville fue Denny Hamlin, el que se alzó con la victoria en el circuito “de casa”.

Martinsville, es un circuito ratonero, un short track de algo más de media milla, sin demasiado espacio para casi nada. Las curvas cerradas y peraltadas hacen que se deba reducir la velocidad mientras que la recta es demasiado corta como para alcanzar demasiada velocidad. Dimensiones más parecidas a una pista de atletismo indoor que a un circuito oval de la NASCAR.

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29 febrero 2008

Carl Edwards gana la Auto Club 500 en Fontana

S Marcus

La segunda prueba de la temporada de la Nascar, cuyas 12 últimas vueltas podéis disfrutar en el vídeo, se disputó en Fontana, California, y se puede decir que fue una carrera larga, pues empezó el domingo y acabó el lunes. Sí, las carreras de la Nascar son largas, pero tampoco os penséis que estuvieron toda la noche dando vueltas: el domingo, cuando corría la vuelta 87, la carrera tuvo que ser suspendida por la lluvia, y se retomó el lunes bajo un cielo soleado. Al final, fue el Ford 99 de Carl Edwards el que se llevó la victoria, por delante de dos peces gordos como Jimmie Johnson y Jeff Gordon. Kyle Busch, que acabó 4º, siendo el mejor Toyota, es ahora el nuevo líder de la general.

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17 febrero 2008

Pistoletazo de salida a la Nascar con las 500 Millas de Daytona (¡y en directo por Teledeporte!)

S Marcus

500 Millas de Daytona

Florida verá hoy como una nueva temporada de la Nascar da comienzo en Estados Unidos. La competición del motor más querida por los estadounidenses arrancará con las tradicionales 500 Millas de Daytona en el espectacular óvalo de 4.023 metros de longitud (apenas 600 metros menos que el Circuit de Catalunya). Todas sus curvas (es un tri-óvalo) tienen un peralte superior a los 30º, y por cada una de ellas van a pasar hasta 200 veces los 43 coches participantes de la fiesta del motor estadounidense.

Pero la “Gran Carrera Americana” de este año es doblemente especial, porque se celebran los 50 años de su existencia. Las bodas de oro de las 500 Millas de Daytona van a congregar a cerca de 250.000 espectadores hambrientos de motor, accidentes y rebufos en las gradas del Daytona International Speedway. Los finales de Daytona, después de recorrer los poco más de 800 km, son siempre de infarto. Sin ir más lejos, el año pasado Kevin Harvick ganó la prueba por ¡¡20 milésimas!! de margen sobre Mark Martin. Y estamos de enhorabuena, porque los que queráis una tarde de motor, podréis seguir la carrera en directo por Teledeporte.

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