Kamaz

De auténtica locura ha sido la undécima etapa del Dakar 2010 Argentina – Chile. Más de uno tiene la oportunidad de decir hoy algo como “lo sabía”, y pie tiene para hacerlo. Empezamos con los honores como siempre, y la sorpresa es que la victoria de hoy ha sido para Guerlain Chicherit. El francés de BMW ha hecho una carrera sin errores y marcando un gran ritmo durante toda la especial de 220 km. No terminan las sorpresas, pues segundo ha sido Orlando Terranova que supone el primer podio de un Mitsubishi no oficial en este Dakar. Giniel de Villiers ha sido tercero.

Pero a Carlos Sainz se le complica el Dakar a tres etapas del final. El español liderando la etapa de hoy ha sufrido dos pinchazos con pérdida lenta de aire pero que le han obligado a parar más de lo deseable, entrando en meta noveno. Sigue líder de la clasificación, pero el problema es que Nasser Al-Attiyah está a menos de 4,3 minutos tras él. El qatarí, cuarto en la etapa de hoy está exultante viendo que tiene posibilidades de luchar por intentar ganar su primer Dakar. Un hecho que aprieta a los dos aspirantes más claros a la victoria más de lo deseable con el final del Dakar a la vuelta de la esquina.

La novena etapa del Dakar y última en desierto de Atacama vió a Nasser Al-Attiyah lograr su tercera victoria de este Dakar 2010 Argentina – Chile. Una etapa muy importante para Volkswagen, pues aparte del triplete que lograron, Al-Attiyah recortó su diferencia con Carlos Sainz en casi dos minutos. El español sigue líder por poco más de 8 minutos y 20 segundos sobre su compañero qatarí.

También fue importante porque Giniel de Villiers conseguió su primer podio del año, en un Dakar muy discreto pero de menos a más el que viene realizando el surafricano. Estuvo mucho más fuerte en la edición del año pasado. Guerlain Chicherit fue en esta ocasión el mejor BMW X3 CC, terminando en cuarta plaza unos seis minutos por delante de Mark Miller, que fue quinto. Stéphane Peterhansel para sorpresa de todos fue sexto, algo que no ayuda a su posición en la clasificación. Lo dijimos, las etapas relámpago traen sorpresas.

Lo de Stéphane Peterhansel es digno de estudio. Muchos en su lugar habrían tirado la toalla tras ver que una diferencia de dos horas no baja por más que se esforzaran en reducirla. El francés ha logrado su quincuagésimocuarta victoria en Dakar y segunda de esta edición en su primer año con el BMW X3 CC. A pesar de que la diferencia de dos horas con Carlos Sainz que sigue líder se mantiene. Cruel como el mismo mismo Dakar cuando se ceba con alguno de sus participantes. Sainz ha sido segundo a 47 segundos de Peterhansel. El madrileño sigue sumando a pesar de haber sufrido dos pinchazos a 180 km del final.

Tercero ha sido el estadounidense y compañero de Sainz, Mark Miller que está estabilizándose mucho en las últimas etapas. Además de que Volkswagen ha dado hoy un golpe en la mesa impresionante, pues tras el BMW de Peterhansel, las 5 siquientes posiciones han sido copadas por los Volkswagen Touareg oficiales: Sainz, Miller, De Villiers y Al-Attiyah, por ese orden. El honor de ser el segundo mejor coche no Volkswagen ha sido para el Mitsubishi Racing Lancer de Orlando Terranova, que ha sido sexto a 7 minutos de la cabeza.

La séptima etapa del Dakar desde Iquique a Antofagasta, y la más larga de toda la competición tuvo en el duelo protagonizado por Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah el principal aliciente en la categoría de coches. El francés vencedor de la sexta etapa disputó durante los más de 600 km de etapa la cabeza de carrera, pero finalmente el quatarí de Volkswagen, Nasser Al-Attiyah se llevaba su sexta victoria en el Dakar.

En la salida, Peterhansel arrancaba primero imponiendo un ritmo rápido y fuerte durante los primeros 40 kilómetros entre las dunas. Pero siempre seguido muy cerca a escasos seis segundos por Al-Attiyah que a su paso por el segundo punto cronometrado se colocaba líder, aunque todavía encontraría resistencia por parte del de BMW. Entre ellos dos siempre Carlos Sainz que ha terminado tercero en la etapa, y que fue alcanzado por su compañero-rival el qatarí en la última parte de la etapa, no sin asumir algunos riesgos por parte de Al Attiyah. El madrileño sigue líder a 11 minutos del qatarí.

Refrescantes imágenes sin duda se encuentran buceando un por Internet. Hoy os traemos uno de esos actos publicitarios que tanto gustan a las marcas y sobre todo a la madre de todos ellos, la marca de bebidas energéticas Red Bull. Esta vez los austriacos prepararon un evento muy especial en la nieve junto al equipo que participo en el pasado Rally Dakar y que se disputó por primera vez entre Argentina y Chile.

Entre los participantes en el evento podemos entrever a Carlos Sainz y al ganador de la edición de 2009 en coches, Giniel de Villiers, que sin duda salieron hacer las delicias de los privilegiados copilotos del evento. Otro de los que disfrutaron fue Firdaus Kabirov que a los mandos de su habitual Kamaz se atrevió con todo tipo de saltos dejándonos estas maravillosas imágenes.

No lo puedo evitar, soy una amante de los camiones del Dakar. Su espectacularidad es directamente proporcional a su tamaño. Aún así son los grandes olvidados de los raids. Sobreviven en competición gracias a la prueba africana, uno de los pocos eventos donde pueden desbocar todos sus caballos y al interés de marcas como tan exóticas como Liaz, Kamaz, Tatra o Hino. La cancelación de este año y su posible desaparición pueden desencadenar en la extinción de esta categoría en competición. Si todo esto pasa, que este post sirva como homenaje de despedida. Y si hablamos de camiones en el Dakar, no podemos olvidarnos del Daf bimotor, asi que aprovecho para rescatar un vídeo suyo. Más vídeos tras el salto.