Kimi Raikkonen
Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
Necesidad u obsesión. De una u otra forma podríamos llamar la forma en que prensa y afición y prensa, por orden de necesidad, están tratando el posible fichaje de Fernando Alonso por Ferrari. Si el pasado 1 de julio todo el país informaba de que el anuncio sería oficial durante el próximo Gran Premio de Italia en septiembre y a disputar en Monza, una semana después las cosas han cambiado.
Enésimo capítulo de un culebrón que aunque esté lejos de Arrayan (serie de Canal Sur con más de 1.500 capítulos hasta la fecha) ya comienza a ser cansino. Aunque nosotros también tengamos la culpa por dar coba a todo lo que se dice.
Kimi Raikkonen correrá el Rally de Finlandia
No son novedad las inclinaciones automovilísticas del ex-campeón mundial de Fórmula 1 fuera de los circuitos, los rallyes. Hoy se ha confirmado que Kimi Raikkonen participará en el Rally de Finlandia 2009 que se celebrará a partir del próximo 30 de julio. A diferencia de su anterior incursión en el mundillo, en el Rally della Marca, la prueba finlandesa es valedera para el mundial de WRC, siendo la novena prueba del calendario.
El piloto de Ferrari aprovechará el parón veraniego del gran circo para tomar parte en la cita de su país. Obviamente cuenta con el permiso y el apoyo de Ferrari para dicho escarceo en una competición que, a priori, no es la suya. Ahora bien, no creo que a la escudería italiana le hagan demasiada gracia sus regulares incursiones en los rallyes. Menos aún viendo sus mediocres resultados de esta temporada.
Ferrari confirma las mejoras en Silverstone
Si un equipo ha mostrado en Silverstone su línea ascendente (con el permiso de Red Bull) ha sido sin duda Ferrari. Las mejoras realizadas en el F60B entre Turquía y Silverstone están causando resultado, aunque en la cita turca se quedaron aún así con cierto regusto amargo. Pero la llegada de una nueva suspensión delantera que carga más el morro del Ferrari para la cita inglesa ha sido clave.
Partiendo Kimi Raikkonen y Felipe Massa noveno y undécimo respectivamente los de Ferrari han realizado una buenísima salida ganando varias posiciones en ella. Aunque se las vieron de esa guisa en la primera curva (ver imagen). Aprovecharon sin duda en ella el KERS siendo los únicos de la parrilla que llevaban el lastre sistema. El equipo no ha fallado tampoco en las estrategias, con lo que se puede calificar de muy bueno que ambos coches hayan conseguido puntuar, y en especial la cuarta plaza lograda por Felipe Massa.
Kimi Raikkonen terminó a tres ruedas en el Rally Della Marca
No tuvo suerte Kimi Raikkonen en su tercer intento de pilotar un coche de rallyes. En esta ocasión el finlandés estaba bien apoyado con el equipo de otra gran leyenda finesa como Tommi Makkinen que preparó a conciencia el Fiat Grande Punto S2000 que llevó Kimi en esta prueba valedera para el campeonato nacional italiano de Rallyes. Además a su derecha se encontraba Kaj Lindstrom que es ya un experimentado copiloto.
Sin embargo el actual piloto de la escudería italiana no tuvo suerte y ya desde el primer tramo no cogió la suficiente confianza como para marcar buenos tiempos. En las especiales que el nórdico estuvo en pista sólo pudo marcar como mejor crono el 14º tiempo en el primer tramo, 7º mejor tiempo entre los S2000. En el momento de su abandono Raikkonen se encontraba en la decimoséptima posición de la clasificación general.
Gran Premio de Mónaco: Lo mejor y lo peor
Lo mejor:
- La victoria, con doblete incluido de los Brawn GP. Da igual el circuito, los monoplazas blancos son aviones comparados con el resto. A que esperan los patrocinadores a manchar ese impoluto pontón trasero.
- El podium de Kimi Raikkonen. El finés ha despertado de su largo letargo, para consuelo de muchos italianos. Es una pena no poder verle pasear por el yate de turno o con el helado, pero la verdad, se le ve mucho mejor en el podium.
- El tercer y cuarto puesto de Ferrari. Más puntos en una carrera que en lo que llevamos de temporada, pero que demonios, en Mónaco por fin les han salido las cosas como esperaban. Lástima que para luchar por la victoria todavía tengan mucho trabajo.
- El puntito de Bourdais. Algo es algo para un piloto que está en la mirada de muchos para ser sustituido. Lo reconozco, tengo debilidad por el, y espero que pueda mantener su volante.
Ferrari vuelve al podio con Kimi Raikkonen
No sé si es paranoia mía, o me ha parecido ver a Kimi Raikkonen en el podio y haciendo algo rarísimo de ver en él, al menos mientras está trabajando: sonreír. Y hoy ha tenido motivos, pues tras el catastrófico comienzo de año para Ferrari (por ser precisamente Ferrari) ha sido el primero en materializar la mejoría del F60B con un podio, ni más ni menos que en Mónaco. En donde una recuperación, mejora o fracaso tiene mayor repercusión. Bueno, igual ha sido ilusión óptima mía y no ha sonreído. Lo que es seguro es que en el box de la Scuderia estarian botando de alegría.
No me lo esperaba y tras ver la salida menos. Fue apagarse el semáforo, pasar los coches la primera curva, Santa Devota, y Rubens Barrichello que partía tercero ya le había ganado la partida a Kimi en la primera frenada, comenzando la marcha tras su compañero y vencedor de hoy, Jenson Button. Ya me imaginaba a Iceman perdiendo posiciones de forma inexplicable, y viendo como mucho a Felipe Massa luchando algo más por enmendar la situación. Pero me equivoqué. Tras un año como quien dice, Kimi Raikkonen sigue sin ganar pero al menos ha vuelto a pisar podio. Algo es algo.
Jenson Button gana sin despeinarse en Mónaco
Quinta victoria en seis carreras para Jenson Button. El piloto británico ha conseguido probablemente hoy en Mónaco el más sencillo de los cinco triunfos cosechados hasta ahora esta temporada, pero también el más prestigioso. Button ha salido desde la pole y, como es habitual en Montecarlo, ya no ha cedido esa primera posición hasta el banderazo a cuadros.
El GP de Mónaco 2009 ha sido realmente aburrido. Button ha abierto hueco desde el principio y su compañero Barrichello, que ha superado a Raikkonen en la salida a pesar del KERS de Ferrari, ha completado el doblete sin apenas despeinarse para Brawn GP. El BGP001 es una obra maestra y hoy ha vuelto a quedar ratificado en las calles de Mónaco. Ni tiene rival ahora, ni tampoco se vislumbra que vaya a tenerlo. El título mundial para Button y para Brawn parece cantado y aún no hemos llegado al ecuador de la temporada.
Lo que pasó y lo que puede pasar en Mónaco
Estamos a una hora escasa de que comience el GP de Mónaco y todavía estaremos pensando qué nos podemos esperar en la carrera de hoy. El circuito del Principado raro es el año que no depara sorpresas, y el año pasado no estuvo falto de ellas. El año pasado ganó el actual Campeón del Mundo de F1, Lewis Hamilton en una carrera complicada y accidentada marcada por la lluvia y la caprichosa presencia intermitente de esta durante toda la carrera. Felipe Massa y Robert Kubica con un BMW F1.08 que rendía como ya quisiera que lo hiciera el actual F1.09, completaron el podio.
El Safety Car hizo estragos de la mano del líquido elemento. Y también favores como bien puntualizó S Marcus, pues a Hamilton le vino bien ser de los primeros en entrar, lo que le ayudó mucho para continuar la carrera controlando bastante al resto de sus rivales. Adrian Sutil fue el que más lo sufrió, pues al recortarse las diferencias, fué el Safety el que facilitó que el Force India del alemán apareciera ante Kimi Raikkonen cual diana. Por cierto, Lewis Hamilton engrosó el año pasado la estadística de pilotos que han ganado en Mónaco sin salir desde la pole. Una estadística que está bastante a la par.
Kimi Raikkonen no da el año por perdido
El piloto anteriormente conocido como Kimi Raikkonen y ahora más conocido por su “momento helado” confía en que las prestaciones del Ferrari F60, y su nueva evolución, para luchar por victorias este año. Las mejoras aplicadas en Montmeló, aunque no permitieron a ninguno de los dos pilotos luchar por la victoria, si evidenciaron que el F60B es un coche que puede estar más cerca de las prestaciones de sus rivales. Simplemente está falto de algo más de fiabilidad. Y eso es algo que Raikkonen tiene muy presente:
“Quiero volver a ganar y estoy seguro de que lo haré. Seguiremos trabajando en el coche para hacerlo más competitivo y, sobre todo, más fiable. Ya hemos visto que el trabajo duro da sus frutos.”
Robert Kubica se compra un Skoda Fabia WRC
Así como lo oís. Hace algún tiempo que ya os venimos comentando la gran pasión de Robert Kubica por el mundo del motor y en concreto por el de los rallyes. Si hace algún tiempo ya os enseñamos como se las gastaba a los mandos de un Mitsubishi Lancer VI en una pista deslizante con neumáticos de tierra, ahora nos llega la noticia de que el polaco se ha comprado un Skoda Fabia WRC.
Los rumores ya han comenzado y se habla de que el piloto de BMW-Sauber podría participar en el Rally de Polonia que esta año es puntuable para el Mundial de Rallyes y que se disputara del 23 al 25 de junio. De esta forma Kubica seguiría el camino de otros pilotos de F1 que ya han probado la adrenalina de esta categoría que actualmente se encuentra muy lejos del circo mediático en el que se ha convertido la Fórmula 1.
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Mundial Fórmula 1
| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 64 |
| 2 | Rubens Barrichello | 41 |
| 3 | Sebastian Vettel | 39 |
| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
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