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17 mayo 2008

Hamilton quiere ser otro ilustre de McLaren en Mónaco

Delfos


Lewis Hamilton espera con muchas ganas e incluso con algo de ansiedad el GP de Mónaco del próximo fin de semana. La que sin duda es la carrera más prestigiosa y seguida del Mundial de F1, es también la preferida para el joven piloto británico, que la pasada temporada tuvo que conformarse con el segundo puesto por detrás de Fernando Alonso.

Hamilton espera poder unirse dentro de ocho días al selecto club de pilotos que han conseguido ganar en el Principado al volante de un McLaren. La marca británica es la que más victorias ha logrado en Mónaco desde la creación del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno con un total de 14 triunfos.

El último fue el de Alonso hace un año y el primero llegó en 1984 de la mano de Alain Prost, que pilotaba entonces un McLaren TAG. Con la victoria de el ‘Profesor’, la escudería de Woking inició una impresionante racha de victorias consecutivas en Mónaco que llego hasta el año 1993 con una única excepción, la temporada 1987, cuando la victoria fue para un tal Ayrton Senna con un Lotus Honda.

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15 mayo 2008

Raikkonen rebaja los tiempos en el Paul Ricard

Delfos


Kimi Raikkonen ha demostrado hoy en el Paul Ricard que las especiales características del circuito de Mónaco no serán un obstáculo para que tanto él como su Ferrari vuelvan a dominar al resto de sus rivales.

Si en la jornada de ayer.Raikkonen se quedaba a medio segundo del mejor tiempo obtenido por Hamilton, hoy el finlandés ha rebajado en dos décimas ese registro y ha liderado los tiempos en la segunda jornada de entrenamientos de esta semana en el Paul Ricard, donde se ha vuelto a rodar en la configuración corta del trazado para intentar simular en lo posible las exigencias del trazado urbano de Montecarlo.

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14 mayo 2008

Lewis Hamilton, el más rápido en el Paul Ricard

S Marcus

Lewis Hamilton

El piloto británico de McLaren, Lewis Hmailton, ha sido el encargado de encabezar los tiempos en el primer día de pruebas en el Paul Ricard. En la configuración corta de 3.593 km (2D SC) del circuito de Le Castellet, en vistas a preparar el próximo Gran Premio de Mónaco, Lewis paró el crono en un tiempo de 1:05.600, pese a ser de los pilotos que menos vueltas rodó.

A la estela de Hamilton se quedó Kimi Raikkonen, trabajando gran parte del día con el morro sin agujero, aunque Kimi lo sacó a pista en su última tanda. Probablemente estarían evaluando otras soluciones aerodinámicas y no querían que la influencia del morro agujereado distorsionara los resultados, porque es sabido que en Mónaco volverá este nuevo morro al F2008.

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12 mayo 2008

Baldisserri le reprocha a Massa el adelantamiento de Hamilton

Delfos


A pesar de que ayer Ferrari se marchó de Turquía con una nueva victoria de Felipe Massa en Estambul, el Director Deportivo de Ferrari, Luca Baldisserri admitía que a pesar del resultado “no estaba del todo contento”. ¿Por qué? Pues porque considera que Massa no hizo lo suficiente para frenar a Hamilton.

Baldisserri está convencido de que la Scuderia podría haber sumado un nuevo doblete ayer en Estambul y que si no lo hizo fue porque Massa no ofreció la resistencia debida a Hamilton cuando éste le adelantó. “Si Felipe hubiera aguantado a Hamilton dos vueltas más, quizás Kimi habría acabado segundo la carrera”.

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11 mayo 2008

La salida también fue determinante en Estambul

Delfos

A pesar de haber sido una carrera muy táctica, con una gran variedad de estrategias, la salida ha vuelto a ser clave esta tarde en en el GP de Turquía. Felipe Massa, que salía desde la pole, no ha tenido problemas para defender su primera posición, el mismo puesto en el que ha cruzado la línea de meta 58 vueltas después.

Mucho peor le han ido las cosas a Heikki Kovalainen, que por primera vez en su carrera en la F1 salía desde la primera fila, pero su arrancada ha sido deficiente y eso ha acabado provocando su ligero toque con Raikkonen que ha marcado su carrera. En cambio, Hamilton sí ha salido bien, se ha colocado segundo y tras su extraña estrategia, ha finalizado en esa misma posición.

Fernando Alonso también ha ganado dos posiciones en la salida y eso le ha valido a la postre para acabar por delante de Webber y sumar tres valiosos puntos. Mención a parte se merece la salida de Giancarlo Fisichella, que se ha subido literalmente encima del Williams de Nakajima en la frenada de la primera curva.

Vía | Youtube

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Felipe Massa confirma su reinado en Estambul

Delfos


Felipe Massa ya tiene su propio santuario. El Istanbul Park se ha convertido en su auténtico circuito talismán. El piloto brasileño de Ferrari ha sumado hoy su tercera victoria consecutiva en el GP de Turquía por delante del McLaren de Lewis Hamilton y del segundo F2008 de Kimi Raikkonen.

Una vez más se ha demostrado que la calificación y la salida son los dos momentos más decisivos de la Fórmula Uno actual. Tras un baile de estrategias de neumáticos y también de entradas en boxes, Massa ha conservado la primera posición que ocupaba tras la primera curva, Hamilton el segundo puesto y Raikkonen ha sido el único que ha ganado dos posiciones superando en carrera a Kubica y Alonso.

La igualdad entre Ferrari y McLaren ha sido máxima en esta ocasión. Exceptuando el caso de Heikki Kovalainen, que ha tenido que entrar en boxes en la segunda vuelta por un problema en uno de sus neumáticos, Massa, Hamilton y Raikkonen han rodado en unos tiempos muy similares.

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10 mayo 2008

Kimi Raikkonen confía en luchar por la victoria

S Marcus

Kimi Raikkonen

Ha sido probablemente una de las sorpresas negativas de la Q3, ya que nadie esperaba ver a Kimi Raikkonen superado por su compañero de equipo, pero mucho menos por los dos McLaren. Todo sea dicho, el finlandés lleva un Gran Premio de Turquía de lo más irregular, habiendo combinado buenos cronos en algunas sesiones con otros más discretos.

Tras haber sido el más rápido en la Q2, Kimi no ha podido pasar del 4º mejor registro en la definitiva Q3, y sin duda, no debemos “culpar” únicamente a su supuesta estrategia de combustible más larga que los tres de delante, sino que un error en su segunda vuelta lanzada le ha condenado a salir tan atrás.

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09 mayo 2008

Raikkonen se recupera y lidera los tiempos

Delfos


Tras no haber rodado apenas en la primera sesión de libres de esta mañana, el piloto de Ferrari Kimi Raikkonen ha aprovechado al máximo la segunda tanda de entrenamientos, liderando los tiempos por delante del McLaren de Lewis Hamilton y del segundo Ferrari de Felipe Massa.

La igualdad ha sido máxima entre los favoritos, ya que los tres primeros clasificados han finalizado prácticamente en la misma décima, aunque ninguno de ellos ha sido capaz de mejorar el mejor registro de esta mañana de Felipe Massa.

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Massa es el más rápido y problemas para Kimi

Delfos


La acción ya ha comenzado en Turquía y nunca mejor dicho lo de acción. Esta primera sesión de entrenamientos libres en el Istanbul Park ha estado plagada de salidas de pista y trompos debido al escaso nivel de adherencia que ha ofrecido la pista.

El día ha amanecido nublado en Estambul y la pista estaba bastante húmeda en los primeros minutos, lo que ha provocado que hasta superada la media hora de sesión no se marcara el primer tiempo. Finalmente, el más rápido ha sido el Ferrari de Felipe Massa, que como siempre en este circuito, parece sentirse muy cómodo.

Por detrás del brasileño de Ferrari han concluido los McLaren de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, a una y cuatro décimas de segundo respectivamente, mientras que el cuarto puesto ha sido para Fernando Alonso, que se ha quedado a nueve décimas del Ferrari.

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Hamilton echa de menos ganar

Hunaudieres

Lewis_Hamilton.jpg

Para alguien como Lewis Hamilton, tres carreras sin conseguir la victoria son demasiadas. Y si nos ponemos pesimistas es posible que las tres se conviertan en cuatro. Máxime cuando el dominio de Ferrari en los últimos tiempos es aplastante y cuando Felipe Massa lleva dos victorias seguidas en el circuito turco.

A pesar de ese dominio, el británico confía en las mejoras de su Mclaren y espera, más allá de puntuar, poder superar a los monoplazas italianos. Mucho esperar. Aparentemente los Ferrari y Kimi Raikkonen en concreto, están demasiado lejos de Hamilton y compañia.

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