Lewis Hamilton
Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
Este fin de semana se celebró el Festival de Velocidad en el mítico circuito británico de Goodwood. Una de las más importantes citas del motor en Reino Unido y a nivel mundial. McLaren no podía faltar a la cita y tenían preparada una exhibición con Lewis Hamilton, en la cual rodaría tanto con su ex-McLaren Mercedes MP4/23 como con el mítico McLaren Honda MP4/4 con el que Ayrton Senna ganara el título de Formula 1 en 1988.
Más de uno pensó que semejante símbolo no debería ponerse en manos de Lewis Hamilton (mejor me ahorro las ocurrencias que hubo con respecto a trompos e imprevistos de última hora). Pero como lo planeado era lo planeado, pues lo llevaría y punto. Pues no. Lewis Hamilton se quedó con las ganas de rodar con el mítico McLaren-Honda. O como indica el agudo titular de mi fuente en Eurosport: Hamilton no se reencarnó en Senna.
Otro fin de semana desastroso para McLaren
No levantan cabeza en Woking. Es increíble ver como a principios del año esperaban ser de los últimos, rindieron a un nivel decente contra pronóstico y el estancamiento que están teniendo de unas carreras a esta parte. En Silverstone quisieron rendir algo mejor delante de la afición local, pero el varapalo que ya sufrieron en Turquía se ha vuelto a repetir. Ninguno de sus dos coches han puntuado y el resultado final para McLaren ha sido desastroso.
McLaren está siendo la antítesis de Ferrari y no digamos de Red Bull. El MP4/24 sigue teniendo un eje trasero inestable en curvas rápidas, tanto que optaron por correr sin KERS y utilizando el alerón trasero que emplearan en Mónaco. No ha sido suficiente ni para destacar. Casualidades de la vida, entre la Q1 y la Q2 sus pilotos terminaban sentenciados a arrancar desde posiciones muy retrasadas, y durante la carrera no han podido hacer más que luchar con un monoplaza que se muestra claramente indomable.
GP de Gran Bretaña. Cargas de Combustible
Buenas noticias para Sebastian Vettel. Si en el Gran Premio de Turquía su estrategia se basaba en ir más descargado que sus rivales, en Silverstone el alemán podrá jugar la baza de parar el último de los candidatos a la victoria. Con lo que una buena parte del trabajo ya está hecha a la espera de que nadie cometa un error.
Quien debe estar tan descontento como siempre es Fernando Alonso. El español es uno de los pilotos más descargado de toda la parrilla, junto a Kimi Raikkonen y sólo superado por Kazuki Nakajima. Ya sabemos de donde le viene la velocidad al británico japonés.
Lewis Hamilton se pondrá al volante de un McLaren MP4/4 en Goodwood
Noticia un poco amarilla pero de vez en cuando una comparación odiosa no está mal. Cada mes de julio, desde 1993, el Goodwood Festival of Speed reúne una pequeña muestra con coches y pilotos que han marcado parte de la historia del automovilismo. Además de esa “reunión” los coches invitados celebran una “competición”, una subida de algo menos de dos kilómetros que tiene más caracter de exhibición que de competición pura y dura.
Una de las estrellas de la edición de este año será Lewis Hamilton. El británico se pondrá al volante del McLaren MP4-23 con el que el año pasado se proclamó Campeón del Mundo de Formula 1, pero además también participará en la carrera/exhibición con el McLaren MP4/4 turbo de 1988. Modelo con el que Ayrton Senna conquistó el campeonato del mundo de aquel año.
En McLaren tocaba bajón
Si BMW Sauber ha tenido un fin de semana realmente bueno en Turquía, alguno de los que hasta ahora lo han estado pasando mejor que ellos ha tenido que terminar irremediablemente por detrás de ellos. Y uno de ellos ha sido McLaren que ha pasado un fin de semana realmente amargo.
A pesar de que los libres no comenzaban especialmente mal, desde la clasificación se vislumbraba que el panorama para los de Woking se presentaba peor en Istambul Park. La peor parte se la ha llevado el actual Campeón del Mundo, Lewis Hamilton que ha sufrido como pocas veces recordará en su carrera, siendo superado en rendimiento por Heikki Kovalainen cada día del recién disputado GP de Turquía.
GP de Turquía 2008. La pasión turca de Felipe Massa
El pasado año, Felipe Massa conseguía su tercera victoria consecutiva en Istambul Park. El brasileño vencía por delante de Lewis Hamilton y de su compañero Kimi Raikkonen. El británico de McLaren fue el principal aspirante a la victoria, incluso por delante de Massa, pero su estrategia a tres paradas lo impidieron. Hamilton perdía en boxes lo que ganaba en pista.
La imagen de la carrera fue la del Force India de Giancarlo Fisichella volando por encima del Williams de Kazuki Nakajima. La primera curva del trazado turco es terreno abonado a los incidentes y propicio para que Berd Mayländer esté preparado.
McLaren en Mónaco: contrapunto de la temporada
Si Mónaco ha significado algo para McLaren-Mercedes es ser su contrapunto en lo que va de temporada. En pretemporada se presuponían ser el farolillo rojo de la parrilla con un MP4/24 que no rendía lo que se esperaba de él. Empezó el año con actuaciones más notables de las que preveían, acercándose a podio y puntuando.
El fin de semana en Mónaco parecía que podía ser un buen escenario para lucir las mejoras que han ido experimentando en McLaren. Y ha sido todo lo contrario. Empezando por el error de Lewis Hamilton en la Q1 mandando su coche contra las protecciones de Mirabeau. La carrera ha sido poco menos que un desastre. Lewis Hamilton no ha podido hacer milagros, el equipo tampoco, terminando finalmente en 12ª plaza (0 puntos). Y si hablamos de su compeñero Heikki Kovalainen, terminó la carrera antes de tiempo cuando rodaba en mejores posiciones estrellando su McLaren contra los guardarraíles de La Piscina.
Lo que pasó y lo que puede pasar en Mónaco
Estamos a una hora escasa de que comience el GP de Mónaco y todavía estaremos pensando qué nos podemos esperar en la carrera de hoy. El circuito del Principado raro es el año que no depara sorpresas, y el año pasado no estuvo falto de ellas. El año pasado ganó el actual Campeón del Mundo de F1, Lewis Hamilton en una carrera complicada y accidentada marcada por la lluvia y la caprichosa presencia intermitente de esta durante toda la carrera. Felipe Massa y Robert Kubica con un BMW F1.08 que rendía como ya quisiera que lo hiciera el actual F1.09, completaron el podio.
El Safety Car hizo estragos de la mano del líquido elemento. Y también favores como bien puntualizó S Marcus, pues a Hamilton le vino bien ser de los primeros en entrar, lo que le ayudó mucho para continuar la carrera controlando bastante al resto de sus rivales. Adrian Sutil fue el que más lo sufrió, pues al recortarse las diferencias, fué el Safety el que facilitó que el Force India del alemán apareciera ante Kimi Raikkonen cual diana. Por cierto, Lewis Hamilton engrosó el año pasado la estadística de pilotos que han ganado en Mónaco sin salir desde la pole. Una estadística que está bastante a la par.
Lewis Hamilton admite que se confundió en la calificación
Si Jenson Button salió victorioso de la clasificación de ayer, a la hora de hablar de perdedores no podemos fijarnos más que en Lewis Hamilton. El británico cometió un grave error en la Q1 que le mandó directamente a las últimas posiciones de la parrilla. Aunque el destino, en forma de cambio de caja de cambios, le tenía preparado un último puesto.
Hamilton reconocía su error en la tarde de ayer:
He cometido un error. Simplemente he frenado demasiado tarde. Es mala suerte, pero estas cosas pasan. No ha sido un buen día, a pesar de que había ido bien todo el fin de semana y tenía la posibilidad de estar en primera fila
Esperanzador mejor tiempo de Fernando Alonso
Fernando Alonso ha sorprendido esta mañana marcando el mejor registro en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco. El piloto español había advertido el jueves que a pesar de sus tiempos en los libres, su coche era competitivo, y por lo visto esta mañana, así es.
No hay que olvidar que lo realmente importante llegará en menos de dos horas con la sesión de calificación, pero lo cierto es que Alonso ha marcado el mejor registro del fin de semana con un tiempo de 1:15.164, mejorando el de Nico Rosberg el jueves, y que por primera vez esta temporada el asturiano podría estar luchando por la pole.
Como también parece que lo van a estar, por primera vez este año, los McLaren y los Ferrari, que eso sí, tendrán que batir a los omnipresentes Brawn Mercedes.
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Mundial Fórmula 1
| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 64 |
| 2 | Rubens Barrichello | 41 |
| 3 | Sebastian Vettel | 39 |
| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
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