Aunque con el nuevo nombre de F1 Masters. El antiguo campeonato que reunía a viejas glorias del automovilismo mundial y en concreto de la F1, como Ricardo Patrese, Nigel Mansell o Emerson Fittipaldi volverá tras su efimera existencia en 2005-2006, tan efimera que sólo se disputaron 3 citas. Una en 2005 en Kyalami y dos en 2006 en Losail y Silverstone.

Aunque algo seguro que no cambia. La misma filosofia de permitir que estrellas del pasado puedan continuar disfrutando y haciendo disfrutar. Y otra cosa que no cambiará serán los monoplazas. El nuevo grupo de inversores ha adquirido los Reynard ex-Champ Car desarrollados por Delta Motorsport propulsados motores Cosworth V8 ex-Indycar que se utilizaron en el GP Masters.

Entre los candidatos a participar en este campeonato, uno que últimamente se apunta a todos los saraos, Jack Jacques Villeneuve, que tras su fracaso en NASCAR, ya se le ha podido ver en otro campeonato para pilotos jubilados, las Speedcar Series. ¿Tendrá esta nuevo propuesta más éxito que la anterior?

Vía | Autoweek
Más Info | F1 Masters (Todavía en construcción)

Aunque sus aspiraciones no son nuevas, sí que lo es el anuncio que ha efectuado hoy mismo de que piensa llevar a cabo las obras necesarias en el Circuito de Losail para adaptar el trazado a las exigencias de la Fórmula Uno.

Qatar ya es actualmente escenario de un Gran Premio del Mundial de MotoGP y hace apenas quince días se celebró allí la primera carrera nocturna en la historia de ese Campeonato.

Así es que al margen de los petrodólares que a buen seguro tienen preparados para convencer a Ecclestone, también cuentan ya con la infraestructura necesaria para poder organizar allí una carrera nocturna.

Vía | Eurosport

Desde Racingpasión ya os hemos comentado la existencia de la Speedcar Series. Una competición disputada con coches similares a los de la NASCAR que se celebra en circuitos asiáticos como Losail, Sepang o Bahrain. El principal atractivo de esta competición es la presencia de pilotos ex-F1 mezclados con pilotos locales, desconocidos en el resto del mundo, y sirve como carrera soporte de las GP2 Asia Series.

Tras la disputa de los dos primeros eventos, que han constado de dos carreras cada uno, el líder es el francés Jean Alesí, seguido por Uwe Alzen, alemán que ha participado entre otros campeonato en ITC, DTM, Le Mans, FIA GT o 24 horas de Nurburgring, mientas que en tercera posición está situado el jóven ex-DTM, Matthias Lauda. La próxima cita en el calendario, a disputar en Sepang, el 22 de Marzo. Os mantendremos informados.

Más info | Speedcar Series
Vídeo | Youtube