Luc Alphand
Previo 24 horas de Le Mans 2009: los equipos en LMGT1 y LMGT2
Desde el año pasado la categoría “grande” de los GT está viviendo una desbandada generalizada. El abandono de Aston Martin ha sido un duro golpe y ha convertido a la categoría, tanto en Le Mans Series como en las 24 horas de Le Mans, en una minicopa monomarca Chevrolet Corvette.
En 2009, seis serán los GT1 que participen en Le Mans. Cuatro unidades del Corvette C6.R en manos de Corvette Racing y Luc Alphand Adventures, un Aston Martin DBR9 de los austriacos de Jetalliance y la nota exótica estará en manos JLOC, el Club Japonés de Propietarios de Lamborghini, que pondrá en pista un Murciélago R-GT. Además se da el caso de que Corvette Racing pondrá en pista por última vez sus dos unidades oficiales. A partir de Le Mans, Chevrolet se centrará en el desarrollo de su nuevo GT2.
Al Attiyah sorprende de nuevo, Carlos Sainz aguanta y Nani Roma escala en la general
Etapa tan complicada como la de ayer o más si cabe la que cubría el trayecto entre San Rafael y Mendoza. Combinaciones de zonas marcadas como rapidísimas con otras igualmente calificadas de lentísimas, con pasos estrechos, barrancos. Tanta variedad de terreno como ayer, y seguimos subiendo. Hoy han tocado las mecánicas el techo a 2.700 metros de altitud… y más de uno empieza a notar los desgastes de sus máquinas.
Al Attiyah ha ganado con el BMW X3, pero puede ser suspendido de resultado al admitir a la llegada que se había saltado un punto de control. Comenzó sacando al primer punto cronometrado veinte minutos largos de ventaja al resto, pero cuando parecía que dominaría sin complicación la prueba tras la primera zona rapidísima se vió obligado a saltarse el punto de control del kilómetro 38 para evitar una zona rápida de dunas con saltos. La razón: el motor de su BMW estaba avisando de sobrecalentamiento y decidió preservar su mecánica.
Carlos Sainz marca la pauta el cuarto día
El Dakar Sudamericano no puede tener mayor color español de lo que se esta demostrando. Al inapelable dominio que esta ejerciendo Marc Coma en la categoría de motos se suma un Carlos Sainz que esta demostrando ser el mejor piloto en las rápidas pistas de la provincia de Argentina. En la etapa de hoy el piloto de Volkswagen fue el más rápido en recorrer los 459 kilómetros de especial de la cuarta etapa entre Jacobacci y Neuquén.
Detrás de él llegaba el pluriempleado Nasser Al-Attiyah que esta demostrando un buen nivel de forma además de llevar un BMW X3 de gran rendimiento hasta el momento, aunque habrá que ver su comportamiento tanto del coche germano como del resto de participantes en etapas de desierto. En tercera posición llegaba el ex-esquiador Luc Alphand por delante a su vez del Volkswagen de Miller y del Mitsubishi de “Nani” Roma que quedaban respectivamente en cuarta y quinta posición.
Mitsubishi situará cuatro Lancer Racing en la salida del nuevo Dakar
Como os comentábamos el otro día antes del fallo eléctrico, la marca japonesa vuelve a poner toda la carne en el asador y llevará cuatro de sus nuevos Mitsubishi Lancer Racing a la salida del Dakar que se disputara entre Argentina y Chile, del 3 al 18 de enero de 2009. La escuadra la formaran los pilotos que desde el 2005 llevan participando en la prueba africana.
Encabeza el equipo el experimentado Stephan Peterhansel que buscara una nueva victoria en esta difícil competición. Le acompañaran Hiroshi Masuoka, Luc Alphand, y nuestro compatriota Joan ‘Nani’ Roma. Los cuatro intentaran llevarse de nuevo una victoria para Japón, que seria la décimo tercera de la marca y séptima consecutiva, y a su vez conseguir la primera victoria de un coche diesel.
Carlos Sainz pierde el PAX Rally en la última etapa
A pesar de que la etapa de ayer ha sido realmente corta todo ello provocado por un incendio forestal que ha obligado a neutralizar hoy la mitad de la jornada. Tras 800 kilómetros de carrera Stéphane Peterhansel ha conseguido arrebatarle la victoria a Carlos Sainz por 16 segundos.
El madrileño no ha encontrado el ritmo y en los últimos kilómetros cometía un error que daba al traste con sus opciones de victoria. Con ello el Mitusbishi Racing Lancer se despide del panorama de los Raids al máximo nivel para dejar paso al nuevo Mitsubishi MRX09 que debutara en la Baja de PortoAlegre y será la próxima cita marcada en el calendario de los japoneses.
Los Mitsubishi se acercan al liderato de Sainz
La etapa de ayer nos dejo una gran doblete de los coches japoneses. Peterhansel secundado por Luc Alphand conseguía ayer remontar gran parte de la ventaja que había conseguido Carlos Sainz el viernes. A falta de la etapa de hoy dominador del Dakar en motor y posteriormente en coches se ha situado a solo medio minuto del madrileño.
Esta vez la etapa ha vuelto a discurrir por las arenosas carreteras de Portimao y es ahí donde los coches de la marca del diamante han impuesto un gran ritmo a la carrera. Nani roma también ha conseguido marcar un buen ritmo, pero un pequeño accidente con vuelco incluido le ha obligado a situarse en la octava posición.
Sainz se pone líder tras la tercera etapa
El piloto madrileño ha conseguido situarse líder de la clasificación general tras la tercera jornada del Raid portugués valedero para las Dakar Series. Sainz mantuvo una bonita lucha con Peterhansel y Al Attiyah terminando la etapa con más de dos minutos y medio de ventaja sobre el piloto de Mitsubishi.
El calor ha estado haciendo mella a los pilotos y en días anteriores algunos como Nani Roma o el mismo Peterhansel han necesitado pequeñas atenciones medicas al finalizar los tramos. Esta tercera jornada transcurrió por suelo español yendo de Benavente y terminando en la localidad portuguesa de Alcohete, un recorrido de 245 Km que permitió al madrileño ampliar ventajas con pilotos como Nasser Al Atiyah.
Carlos Sainz cerca del liderato del Raid portugués
La segunda prueba del Dakar Series que se disputa sobre el suelo de nuestro país vecino ha comenzado con muchísima fuerza. El primer día se vivió un gran final entre Luc Alphand y Carlos Sainz. El madrileño estuvo a punto de de llevarse la victoria en el tramo de Castelo Blanco demostrando así que es uno de los favoritos en el Raid.
Nani Roma consiguió una meritoria quinta plaza haciendo gala de su buen estado de forma pero sin conseguir ser más rápido que el Volkswagen de Giniel De Villiers y que el nuevo Mitsubishi de Peterhansel. En la etapa de ayer el piloto español conseguía recortar el tiempo que le llevaba Alphand y empataban en la cabeza de la clasificación general.
Pisándoles los talones se encuentra Peterhansel que ha conseguido situarse a solo dos segundos de los primero clasificados. En esta ocasión el calor ha dado una tregua y ha permitido a los pilotos disputar el segundo día con más desahogo. Nani Roma conseguía superar a De Villiers pero ha perdido la cuarta posición final a manos de Dieter Depping.
Carlos Sainz cede su liderato y atropella al copiloto de Masuoka
Ayer llegaba Carlos a Baia Mare (Rumania) como líder, pero la etapa del lunes que comenzaba y terminaba en la misma localidad rumana le deparo al español la perdida del liderato siendo Peterhansel el principal beneficiado al situarse primero.
La jornada de ayer se dividía en dos pruebas cronometradas en las que el francés y Nasser Al Atiyyah se impusieron lo que le permitió al primero conseguir el liderato. Sainz cedió 2:08 en el primer sector, en el que séptimo, y 14 segundos más en el segundo, en el que acabó tercero. Ello le costó el
liderato de la prueba, en la que ahora es segundo.
Peugeot vence en los 1000 km. de Catalunya
Los pronósticos se cumplieron, el Peugeot 908 HDI FAP de Nicolas Minassian y Marc Gené se ha hecho con la victoria en la primera prueba de las Le Mans Series, los 1000 km. de Catalunya. El duelo Peugeot-Audi no ha sido tal, ya que el segundo clasificado, el R10 “Junior” de Mike Rockenfeller y Alexandre Premat ha quedado a casi dos vueltas de los vencedores. El nuevo Lola-Aston Martin de Charouz se ha hecho con la tercera posición en la general y con el premio de ser el primer LMP1 de gasolina.
La representación española en la máxima categoría, el Epsilon Euskadi que debutaba en Barcelona, finalizó en trigésimo segunda posición a 48 vueltas de los ganadores. Mucho trabajo por hacer tienen por delante los chicos de Joan Villadelprat, aunque buen augurio es que no hayan tenido que abandonar con los clásicos problemas de juventud.
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|---|---|---|
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| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
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| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
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