mads Ostberg

De nuevo os vamos a traer una nueva forma de volar sin alas. Al igual que Evgeny Novikov os traemos a un joven intrépido y con ganas de experimentar. Mads Ostberg se encontraba participando en el Campeonato Nacional de Noruega de 2008 con un Subaru privado, en concreto con un Impreza WRC S12. Una de las primeras pruebas se disputaba sobre las tradicionales carreteras de asfalto, el llamado Rally de Larvik.

El primero que veréis en las imágenes es Andreas Mikkelsen que también participaba en el campeonato de su país. Sin embargo la acción llega justo detrás de él, cuando entra en escena Ostberg. El nórdico toma con demasiado impulso el cambio de rasante, es recomendable tocar el freno justo antes de llegar a el para cuadrar el coche, y sale disparado permitiendo al piloto tener durante unas décimas de segundos el cielo a la vista.

Como si del primer día de clase se tratara el finlandés ha pilotado su nueva montura para el próximo rally de Portugal, aunque sinceramente se le ve más suelto que a mucho de los estudiantes. Durante los casi 200 kilómetros de pruebas el finlandés aprovecho para ajustar a su gusto el diferencial y las suspensiones y además compartió impresiones con el piloto de Adapta, Mads Ostberg.

El equipo Prodrive ademase elegirá para la prueba portuguesa unos nuevos amortiguadores con los que espera mejorar los resultados del año pasado. Tras un parón de dieciocho meses, Gronholm demuestra maneras y sobre todo que no se le ha olvidado de que va esto de los rallyes. Ahora solo habrá que esperar a la próxima semana para ver si es capaz de poner en apuros a alguno de los habituales del campeonato.

Video I Youtube

Ya tenemos la primera imagen del coche que utilizara el hasta ahora retirado de la competición, Marcus Gronholm. El Impreza S14 que llevará el finlandés será igual que los que utilizaba el equipo Prodrive el año pasado para el equipo oficial aunque seguramente monte unos nuevos amortiguadores más adecuados para los tramos rápidos de Portugal.

El mismo equipo Prodrive será el encargado de prestarle la asistencia. Destacar también el patrocinio de Turismo de Portugal que ha hecho posible la participación del bicampeón mundial aunque también se espera que Vodafone, principal promotora del Rally portugués, haga acto de aparición en la decoración del coche.

El equipo japonés acaba de confirmar en su página Web oficial que el próximo año pondrá en liza dos equipos en el Campeonato Mundial de Rallyes. El primer piloto elegido es el que os adelantábamos hace unos meses, Mads Ostberg. El prometedor piloto campeón del nacional Noruego en 2007 llevara uno de los nuevos Impreza WRC en varias pruebas de la próxima temporada.

Inicialmente el acuerdo es para hacer correr dos Subaru Impreza WRC 2008 en 10 pruebas europeas con la opción de participar en alguna prueba transoceánica como puede ser Argentina o Australia. Los dos equipos compartirán ingenieros y datos por lo que las evoluciones que tome el coche a los largo del año se utilizaran en los cuatro coches.

Todavía no se sabe cual es el segundo piloto de la marca pero se rumorea que podría ser un piloto británico. Entre las opciones Kris Meeke, protegido del fallecido Colin McRae, o Guy Wilks, pero también se ha rumoreado sobre la posibilidad de Ogier o de la vuelta de Marcus Gronholm.
Vía I SWRT

Mads Ostberg participara el año que viene con Subaru en el Mundial de Rallyes. A pesar de lo que muchos pensamos el piloto noruego no ha conseguido uno de los volantes oficiales, ni del primer ni del segundo equipo, sino que participara con un equipo privado. El calendario sera de más o menos de 10 a 12 rallyes.

Ostberg que disputo el Rally de Suecia de este año con un Impreza del 2008, consiguió un gran resultado, poniendo en jaque a muchos de los principales favoritos. Además pudo solucionar los problemas de suspensión que tenia el equipo japonés desde hacia tiempo.

Todo apunta a que su compañero de equipo podría ser el también nórdico, Henning Solberg. Tanto el piloto de 20 años como el mayor de los Solberg dispondrán de sendos Subaru Impreza WRC, pero seguramente no será la versión nueva, sino la del 2008.

Vía I Motorspain