Tag: Marc Gené

20 agosto 2008

Peugeot dominó en los 1000 km de Nurburgring

S Marcus

Los 1000 km de Nurburgring se saldaron el pasado domingo con un doblete de los Peugeot 908, que dominaron la prueba alemana de las Le Mans Series sacando una ventaja de 1 vuelta a los dos Audi R10 perseguidores. Se trata del primer doblete de la firma francesa en lo que va de año.

Aunque la victoria fue para el 908 pilotado por Sarrazin y Lamy, la segunda posición conseguida por Marc Gené y Niclas Minassian les ha dado el liderato en solitario de las Le Mans Series a falta de la última prueba en Silverstone, aunque la tercera posición del Audi de Premat y Rockenfeller deja la ventaja al frente en tan sólo 2 puntos.

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15 agosto 2008

Llegan los 1000km de Nurburgring, penúltima prueba de las Le Mans Series

S Marcus

Las Le Mans Series afrontan la penúltima prueba del año en el circuito alemán de Nurburgring. La clásica prueba de los 1000 kilómetros de Nurburgring se espera con mucho interés para ver quién se alza con la victoria en una carrera que en los últimos años ha sido de lo más variopinta en cuanto a visitantes en lo más alto del podium.

En 2004, fue Audi quien se llevó la victoria con un incontestable doblete, pero el relevo en 2005 lo cogió la escuadra de Zytec, para ver como en 2006 vencía la clásica Pescarolo. El año pasado, y para no fallar a la tradición de ganadores diferentes, llegaban los Peugeot 908 y se hacían con el doblete. ¿Quién conquistará este año Nurburgring?

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22 julio 2008

Michelin, proveedor oficial de neumáticos de A1GP

Hunaudieres

Los pasos que está dando la A1GP en pos de una mejora sustancial del campeonato están siendo de gigante. Si primero fue un monoplaza de origen Ferrari, propulsado también por motores de origen italiano y que tanto gustó a Marc Gené, ahora es Michelin quien ha firmado como el próximo proveedor oficial de neumáticos del campeonato. El fabricante francés volverá al mundo de la competición de monoplazas tras su marcha de la F1 a finales de 2006.

Hasta ahora inadvertido por la gran mayoría de aficionados, a partir de la próxima temporada, y de confirmarse los rumores que colocan en el campeonato a circuito y equipo español, tendremos que estar más pendientes de este certamen. La temporada 2008/09 comenzará el próximo 21 de septiembre en el trazado italiano de Mugello.

En Racingpasión | A1GP
Vía | Autosport
Foto | A1GP

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07 julio 2008

El A1GP deslumbra a Marc Gené

Hunaudieres

El probador de Ferrari tuvo la oportunidad de probar en nuevo monoplaza de la A1GP, a casi todos los efectos un Ferrari F2004, durante las pruebas que se realizaron la semana pasada en el sur de España aprovechando la bonanza climática que tenemos. Casi, casi como en Silvestone.

El monoplaza se encuentra en pleno proceso de evolución de cara a su inminente debut en competición a finales de verano. El catalán calificó el nuevo coche como interesante y divertido. “Un monoplaza que no es un Fórmula 1 y que tampoco pretende serlo, que permite los adelantamientos y conducción extrema” aseguró el pequeño de los Gené. Magníficas referencias, más si provienen de uno de los probadores con más experiencia de la parrilla.

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19 junio 2008

Au revoir 24 horas de Le Mans 2008

Hunaudieres

Este año desde Racingpasión hemos realizado una cobertura especial de las 24 horas de Le Mans. Un previo en el que hemos tratado de acercar y descubrir todos aquellos detalles que se necesitan conocer para no perderse nada de esta mítica prueba.

La edición 2008 será recordada por todos nosotros por diversos motivos. A nivel nacional, Epsilon Euskadi se convertía en el primer equipo español en la historia en disputar la prueba, y con dos coches. A pesar de quedarse a cinco horas de cumplir el sueño de terminar, la experiencia ha sido más que positiva y promenten volver. Marc Gené aspiraba a la victoria con el Peugeot, aunque finalmente y con la lluvia como aliada para Audi, “solo” ser segundo. Antonio García cumplía los pronósticos y nos daba un nuevo campeón español en las clases “pequeñas”.

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15 junio 2008

Marc Gené: "Si no hubiera llovido, habríamos ganado"

S Marcus

Marc Gené ya ha pasado a los libros de historia como el tercer piloto español, después de Juan Jover y Jesús Pareja, que logra encaramarse al segundo escalón del podium de Le Mans, pero sin lugar a dudas, lo que realmente deseaba Marc (y todos), y lo que ha tenido al alcance de su mano durante un buen puñado de horas, era la victoria absoluta, la que hubiera sido la primera de un español en Le Mans.

Desde la hora 8 hasta la hora 14, el Peugeot número 7 de Marc ha estado liderando la carrera, pero Marc es muy consciente que uno de los principales motivos que le han apartado de la victoria, además del mayor número de paradas en boxes, ha sido la lluvia: “Nos ha faltado ritmo en lluvia; o al menos poder hacer muchas vueltas con los mismos neumáticos. Los neumáticos de lluvia los destrozábamos, sufrían mucho. Por la noche, nos han sacado esos dos o tres minutos que luego no hemos podido recuperar”.

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¡Audi y Kristensen vuelven a ganar en Le Mans!

S Marcus

Desde luego, nunca nadie había estado tan cerquita de robar el triunfo a Audi en las últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans, pero al final, las 37 paradas del Peugeot número 7, frente a las 34 del Audi vencedor de Kristensen-McNish-Capello, y sobre todo, los más de 10 minutos adicionales que ha empleado el equipo francés en las mismas, han sido definitivas.

Tampoco podemos dejar a un lado la importancia de la lluvia, que desde la noche ha sido el protagonista intermitente en el circuito de La Sarthe, y que ha beneficiado muy mucho a los Audi, que han rodado a un ritmo sensacional, mejor que el de los Peugeot. Segundo ha finalizado el Peugeot de Gené-Minassian-Villeneuve, por lo que Marc Gené iguala el mejor resultado de un español en Le Mans. Pero si hay que destacar un personaje en estas 24 Horas de Le Mans, ese es Tom Kristensen, que ha conseguido su octava victoria en doce participaciones. Impresionante.

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Sigue el desenlace de las 24 Horas de Le Mans en Racingpasión

S Marcus

¿Conseguirá Marc Gené recortarle esa distancia de una vuelta al Audi número 2 para vencer en Le Mans? ¿Volverá a reinar Audi en Le Mans con la tercera victoria del R10? ¿Logrará Tom Kristensen su octavo Le Mans? ¿Aparecerá definitivamente la lluvia para complicar el final de carrera? ¿Ganará Antonio García la categoría LMGT1 con su Aston Martin?

Todo esto, a partir de ahora y hasta que acabe la carrera, aquí en Racingpasión en directo. ¡Disfrutad la última hora y media!

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Audi mantiene la primera plaza a menos de 3 horas

Hunaudieres

A falta de menos de tres horas para el final pocas cosas han cambiado. El Audi #2, ahora en manos de Tom Kristensen, mantiene una cómoda ventaja de 1 vuelta sobre el Peugeot de Marc Gené. Las distancias fluctúan por encima y por debajo de esa vuelta pero nunca se va al 908 lo suficientemente cerca para poder arrebatarle la victoria.

La diferencia de cuatro entradas en boxes menos para el Audi puede ser la clave para que la victoria caiga en manos de la marca alemana. Continúa tercero el Peugeot de Zonta a dos vuelta del líder. En cuanto a los españoles, malas noticias para Epsilon Euskadi. Sus dos prototipos han tenido que abandonar. Problemas de transmisión para unos, de cambio para el otro. Mala suerte que no empaña el gran trabajo realizado por el equipo.

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14 junio 2008

El Peugeot de Marc Gené entra en la noche como líder

S Marcus

El piloto español Marc Gené está liderando en estos momentos la clasificación general a bordo de su Peugeot 908 número 7, seguido por el siempre temible Tom Kristensen en su Audi R10. Tras haber perdido de golpe el triplete en apenas unos minutos, los Peugeot han ido remontando a un ritmo frenético a la caza del Audi número 2, y en la hora 5 el Peugeot número 7 lograba desbancarlo de la 1ª posición.

Sin embargo, luego ha venido como una bala Montagny con el Peugeot número 9 y se ha puesto en el liderato, aunque al dejarle el coche a Klien, el austriaco ha cometido un fallo que ha devuelto el liderato a Gené. Para hacernos una idea del tremendo ritmo que llevan aquí los Peugeot, sólo mencionar que el Peugeot número 8, que se había hundido en la clasificación tras sus problemas mecánicos, ya es sexto de la general, aunque eso sí, a 5 vueltas del coche que pilota Gené.

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