Tag: Marcus Gronholm

25 septiembre 2008

Marcus Gronholm podría volver al Mundial de Rallyes

Fernischumi

Un año, ese es el tiempo que ha tardado el finlandés, Marcus Gronholm, en ser vencido por las ganas de volver a conducir un coche de rallyes. Aunque por ahora son solo rumores, muchos medios se han hecho eco de la posibilidad de que este pensando dejar de lado su jubilación anticipada para volver al Mundial de Rallyes durante la temporada 2009.

Malcolm Wilson ya lo intentó después del desafortunado accidente de Gigi Galli en el pasado Rally de Alemania, pero en aquella ocasión el piloto nórdico desecho la opción de volver a la competición. Meses después diversos medios especializados ya le han buscado asiento barajando infinidad de posibilidades. Una de las opciones que más se han escuchado ha sido la de que Gronholm acabe en uno de los dos equipos que pondrá Subaru en liza la próxima campaña.

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15 septiembre 2008

Subaru confirma el segundo equipo para el 2009

Fernischumi

El equipo japonés acaba de confirmar en su página Web oficial que el próximo año pondrá en liza dos equipos en el Campeonato Mundial de Rallyes. El primer piloto elegido es el que os adelantábamos hace unos meses, Mads Ostberg. El prometedor piloto campeón del nacional Noruego en 2007 llevara uno de los nuevos Impreza WRC en varias pruebas de la próxima temporada.

Inicialmente el acuerdo es para hacer correr dos Subaru Impreza WRC 2008 en 10 pruebas europeas con la opción de participar en alguna prueba transoceánica como puede ser Argentina o Australia. Los dos equipos compartirán ingenieros y datos por lo que las evoluciones que tome el coche a los largo del año se utilizaran en los cuatro coches.

Todavía no se sabe cual es el segundo piloto de la marca pero se rumorea que podría ser un piloto británico. Entre las opciones Kris Meeke, protegido del fallecido Colin McRae, o Guy Wilks, pero también se ha rumoreado sobre la posibilidad de Ogier o de la vuelta de Marcus Gronholm.

Vía I SWRT

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20 agosto 2008

Duval sustituirá a Galli en Nueva Zelanda

Fernischumi

Tras firmar el piloto belga una gran actuación el pasado fin de semana en el Rally de Alemania Malcolm Wilson le ha llamado para que ocupe el asiento en el equipo Stobart que ha dejado Gigi Galli tras su accidente en la prueba germana. Duval no disponía además presupuesto suficiente para estar en la cita neozelandesa por lo que había descartado viajar hasta allí y probar mientras tanto su Ford Focus WRC07 para el Rally de Cataluña.

Sin embargo Duval no había sido la primera opción del director deportivo de Ford y jefe del equipo privado Stobart, Malcolm Wilson había llamado primero nada más y nada menos que a Marcus Gronholm. El bicampeón finlandés sin embargo rechazó la oferta diciendo que él ya estaba retirado y que no estaba interesado en la idea. También se barajó el nombre de Xevi Pons pero al final se decidieron por el belga dado que ya posee un gran conocimiento del coche.

Via I Crash.net

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11 julio 2008

Sebastien Loeb, el más grande según los internautas

Hunaudieres

Los cien mil visitantes de WRC.com, la página oficial del Campeonato del Mundo de Rallyes, que han votado en la encuesta realizada por el sitio en busca del mejor piloto en la historia del WRC han elegido por “amplia” mayoría que Sebastien Loeb es el piloto más grande.

El cuádruple campeón del mundo y vencedor en, nada más y nada menos, que 40 rallyes ha vencido por delante de otro ilustre, el malogrado Colin McRae, que a pesar de sólo contar con un campeonato del mundo en su palmarés su caracter, personalidad, espectacularidad atrae el cariño de muchos aficionados de lado a lado del planeta. Por detrás, con un tercio de los votos de Loeb, el primer piloto “clásico” aparece el bicampeón alemán Walter Rohrl. En pocas palabras, un clásico entre los clásicos, al que asociamos a coches tan míticos como el FIAT 131 Abarth o al Lancia 037, por nombrar dos.

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09 julio 2008

¡Petter Solberg ha corrido los dos últimos rallyes con una costilla rota!

Fernischumi

Hace un par de décadas cuando se hablaba de los pilotos de rallyes siempre se decía que al igual que los de motociclismo estaban hechos de otra pasta. Y aunque los rallyes hayan cambiado esto parece haber seguido siendo igual. Podemos recordar ejemplos como el de Colin McRae pilotando con dos dedos de su mano derecha fracturados o Carlos Sainz después de su accidente de Nueva Zelanda en 2004 dispuesto a salir del hospital y disputar la prueba.

Sin ir más lejos podemos fijarnos en la temporada 2006 cuando Sébastien Loeb estaba dispuesto a correr el rally de Gales con un solo brazo, ya que el otro lo tenía fracturado, para conseguir defender su liderato del mundial. En esa ocasión no fue necesario ya que Marcus Gronholm se autoexcluyó de la lucha por el mundial con su accidente en Australia.

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08 julio 2008

Marcus Gronholm, debut y victoria en Rallycross

Hunaudieres

Vene, vidi, vinci. Con estas históricas tres palabras podríamos definir el debut de Marcus Gronholm en el Campeonato de Europa de Rallycross. El finés ha demostrado que sigue teniendo muy buenas manos y con su nueva montura, un Ford Fiesta ST de 550 c.v englobado en la División 1 venció en la prueba disputada el pasado fin de semana en Suecia.

Gronholm se hizo con los dos mejores tiempos en las tandas de clasificación adjudicándose la pole de cara a la final. En ella, mantuvo la primera posición a pesar de la presión de los especialistas en este tipo de pruebas. Ni el 13 veces campeón en la especialidad Kenneth Hansen y su Citröen C4 ni Michael Jernberg y el Skoda Fabia MK2/5J pudieron evitar la victoria de finés.

Vía | Forocompetición
Vídeo | Youtube

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17 mayo 2008

Las mejores imágenes del rally de Portugal

Fernischumi

El rally luso nos ha dejado desde luego un buen sabor de boca y en RacingPasión os traemos algunas de las mejores imágenes. Lastima no tener acceso a todo el material grafico que quisiéramos, sobre todo para mostraros el ritmo espectacular que llevo el coche 0 de la prueba, que no era otro que el mismísimo Marcus Gronholm. Algunas de las curiosidades que nos dejo el piloto finlandés fue el hecho de reventar dos de las ruedas de su Focus WRC, ¡y las dos del mismo lado!

Sin embargo esta prueba nos ha dejado imágenes impresionantes de algunos de los grandes pilotos que han participado, Didier Auriol, Dani Sola, François Duval o el piloto local, Armando Araujo. El portugués dejaba muy pronto la carrera al sufrir graves problemas mecánicos en su Lancer Evo IX, poco después subido a su coche como si de una película de “A Todo Gas” se tratara el piloto mostraba su cartel de OK a los pilotos del helicóptero. Lo demás merece la pena que lo veáis vosotros.

Vídeo I Fernischumi

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16 mayo 2008

El Stadium Race Gran Canaria aumenta aún mas su caché

Fernischumi

El 28 de junio se disputara el gran espectáculo del automovilismo en un estadio de Gran Canaria al que le lavaran la cara para convertirse en un circuito asfaltado. Se siguen sucediendo los nombres de los participantes en el próximo Stadium Race que se disputara en la isla de Gran Canaria. A los nombres de Superestrellas como Xevi Pons o Juha Kankkunen se les ha unido el bicampeón del mundial de rallyes recientemente retirado, Marcus Gronholm.

Estos ex-pilotos del mundial de Rallyes estarán acompañados por otros de la talla de Nani Roma, Ander Vilariño, Marc Gené o el actual joven piloto asturiano que disputa las GP2 Series, Javi Villa. Desde luego el evento promete, si a todo ello le sumamos unos prototipos ligeros, sesión de Drift, exhibición de Grupos B y demás espectáculos seguro que seguro harán las delicias del público canario allí presente.

Via I StadiumRace.com

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15 mayo 2008

Previa de la 6º prueba del WRC, Rally de Italia-Cerdeña

Fernischumi

El tiempo pasa, y las pruebas del Mundial de Rallyes se van sucediendo. En este caso llegamos a Italia cuna de la pizza y los superdeportivos. Se presenta un rally muy distinto al que se disputaba en las montañosas carreras de San Remo, ahora las pistas polvorientas y llenas de piedras presentan un rally de lo más duro para los pilotos.

Lo pudo comprobar Duval cuando era piloto oficial, en la que un error y un vuelco le obligaron a ceder un podium que a la postre le dejaría con un pie y medio fuera del equipo Citroen. O el ejemplo de Loeb el año pasado cuando un toque contra uno de los taludes que delimitan la carretera le dejaba sin opciones de ganar una carrera que tenia en la mano.

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06 mayo 2008

Loeb obligado a ganar en Cerdeña

Fernischumi

El francés Sébastien Loeb tras el descontento producido la semana pasada al perder un Rally de Jordania que tenia casi en la mano, ha comentado que en Cerdeña tiene la obligación de ganar la prueba. El primer piloto de la marca francesa lleva tres victorias de las cinco pruebas disputadas y suma ya dos abandonos en lo que llevamos de temporada.

Pero sus rivales no se han dormido en los laureles, y un regular Mikko Hirvonen mantiene el liderato con cinco puntos sobre Loeb y además terminando todas las pruebas, teniendo como peor resultado el quinto puesto obtenido en Argentina. Y todo ello a pesar de que no guarda un buen recuerdo del rally de Italia del año pasado, en el que terminó abandonando y cediendo el liderato a Marcus Gronholm.

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